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刘娜

作品数:8 被引量:2H指数:1
供职机构:厦门理工学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇液固
  • 3篇液压
  • 3篇液压站
  • 3篇泡沫铝
  • 3篇碰撞
  • 3篇汽车碰撞
  • 3篇前保险杠
  • 3篇保险杠
  • 3篇乘员
  • 2篇座椅
  • 2篇儿童
  • 1篇行李箱
  • 1篇有限元
  • 1篇整车
  • 1篇织带
  • 1篇气缸
  • 1篇气体发生器
  • 1篇汽车安全
  • 1篇座椅靠背

机构

  • 8篇厦门理工学院

作者

  • 8篇刘娜
  • 7篇唐友名
  • 6篇洪伟鹏
  • 4篇易了
  • 4篇吕娜
  • 3篇陈辉
  • 1篇孙贵斌
  • 1篇李俊成

传媒

  • 1篇机电技术
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
中国3岁儿童乘员正面碰撞损伤防护分析
随着我国机动车保有量的逐渐增加,乘车儿童越来越多。目前,我国儿童约束系统(CRS)研发基本上是由儿童安全座椅生产厂家独自完成,同时碰撞试验用儿童假人均是依照欧美人体特征开发的假人,西方3岁儿童假人模型是否适用于中国3岁儿...
刘娜
关键词:仿真模型
带有背带式儿童安全带的校车座椅
带有背带式儿童安全带的校车座椅,涉及校车座椅。设有锁扣、左右上安全织带、左右下安全织带、左右连接机构、左右调节环、固定装置、座椅、固定装置安装孔、左右连接带;锁扣两端分别通过左右连接机构与左右上安全织带连接,左右上安全织...
唐友名刘娜洪伟鹏吕娜易了
一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置
本发明公开一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置,包括前保险杠、固连在汽车两根纵梁上的两个壳体,两个壳体内均装有阶梯形的圆筒,每个圆筒的前端与后弹簧座相固连,壳体的后端与一油缸的外壳相固连,所述圆筒内塞有泡沫铝吸...
唐友名刘娜洪伟鹏吕娜易了陈辉
文献传递
一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置
本实用新型公开一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置,包括前保险杠、固连在汽车两根纵梁上的两个壳体,两个壳体内均装有阶梯形的圆筒,每个圆筒的前端与后弹簧座相固连,壳体的后端与一油缸的外壳相固连,所述圆筒内塞有泡沫...
唐友名吕娜洪伟鹏刘娜陈辉易了
文献传递
正面冲击作用下SUV副驾驶乘员损伤研究被引量:1
2016年
为降低运动型多功能车(SUV)副驾驶座乘员在正面冲击载荷下的乘员损伤,运用多体软件MADYMO建立某上市运动型多功能车(SUV)正面碰撞副驾驶乘员仿真模型,并运用滑台试验验证模型有效性,基于有效模型,分析安全带预紧方式、限力等级、带扣摩擦力对乘员损伤影响规律。结果表明:安全带双预紧降低乘员胸压量达31.75%;限力等级越高乘员损伤越大;带扣摩擦力增大至3.5 kN,导致肩带力下降320 N,胸部刚度提高至175 kN/m,胸部压缩量降低26.47%,而头部HIC_(36ms)基本不变。因而,安全带双预紧、适当降低安全带限力等级、适当加大带扣摩擦因数有利于降低SUV副驾驶乘员伤害值。
唐友名刘娜宋名洋
关键词:汽车安全乘员损伤
一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置
本发明公开一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置,包括前保险杠、固连在汽车两根纵梁上的两个壳体,两个壳体内均装有阶梯形的圆筒,每个圆筒的前端与后弹簧座相固连,壳体的后端与一油缸的外壳相固连,所述圆筒内塞有泡沫铝吸...
唐友名刘娜洪伟鹏吕娜易了陈辉
基于LS-DYNA的不同结构船体耐撞性能研究
2015年
为了模拟现实中船舶撞击桥梁的过程以及分析船桥碰撞中船体的耐撞性能,应用三维建模软件UG建立了两种不同结构的船体模型,并采用LS-DYNA软件建立了不同结构船体正碰刚性墙的有限元模型。通过仿真计算,分析了船体耐撞性能的影响因素,结果表明,船体结构和初始碰撞速度对船体的耐撞性能都有一定程度的影响。
唐友名洪伟鹏刘娜
关键词:有限元耐撞性能
一种防止客车侧翻时翻滚的装置
本实用新型公开一种防止客车侧翻时翻滚的装置,包括控制器和连接控制器的倾角传感器,在客车的行李箱中装有气缸和阻尼油缸,在行李箱的底部上设有轨道,阻尼油缸的壳体铰接在行李箱门的框架上,阻尼油缸活塞杆的端部处于该轨道内,该轨道...
唐友名刘娜李俊成洪伟鹏孙贵斌
文献传递
共1页<1>
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