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曾伟娴

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:同济大学电子与信息工程学院更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇总线
  • 2篇CAN总线
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群神经网络
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇实训
  • 1篇实训系统
  • 1篇逆变
  • 1篇逆变器
  • 1篇牵引逆变器
  • 1篇群算法
  • 1篇网络
  • 1篇列车
  • 1篇模拟驾驶

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇朱琴跃
  • 3篇谭喜堂
  • 3篇曾伟娴
  • 1篇叶双挺
  • 1篇陶灵

传媒

  • 2篇机电一体化
  • 1篇计算机应用

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于改进蚁群神经网络的牵引逆变器故障诊断被引量:6
2014年
牵引逆变器是各类地铁列车牵引传动系统的关键部件之一,在实际运行中其功率管极易发生各类故障。针对传统故障诊断方法无法准确识别相应的故障类型和故障部位的问题,基于改进蚁群神经网络对牵引逆变器功率管故障诊断方法进行了研究。通过提取牵引逆变器输出三相电压的频域故障特征作为神经网络的输入,以功率管的开路故障类型作为输出,采用改进蚁群算法训练神经网络的权值和阈值,对牵引逆变器的功率管开路故障进行了有效诊断。仿真和测试结果表明,改进蚁群算法神经网络具有较高的故障诊断准确性,收敛性好,可以快速有效地实现故障定位。
朱琴跃叶双挺谭喜堂曾伟娴
关键词:改进蚁群算法神经网络牵引逆变器
动车组机械师实训系统通信控制网络的设计与实现被引量:3
2017年
针对目前动车组机械师培训的模拟器控制部件繁多,各系统之间无法实现互联,且各系统底层数据采集部分集中控制方式在可靠性、实时性以及扩展性等方面存在的不足,对动车组机械师实训系统的新型分布式控制网络进行了设计。在对动车组机械师实训系统组成结构和实现功能进行剖析的基础上,提出了在工业以太网基础上融入CAN总线的具有三层结构的分布式动车组机械师实训系统整体网络架构,完成了控制网络中两类基本通信功能单元的软硬件设计。其中硬件部分搭建了主节点分布式处理单元(DPU)以及通用型从节点CAN数据输入输出单元;软件部分重点基于轮询策略完成了主、从节点各自的通信调度以及数据采集功能,并且合理制定CAN应用层协议,同时完成了以太网接口及网关协议的设计。最后,选取车顶高压子系统进行网络通信与控制的实验与测试,实验结果验证了CAN总线网络中各个节点的数据输入输出功能和通信功能的正确性以及与上层以太网的互联互通功能。
谭喜堂刘榕雄朱琴跃陶灵曾伟娴
关键词:CAN总线工业以太网分布式控制
列车模拟驾驶器中基于CAN的分布式I/O系统设计被引量:2
2015年
针对传统列车驾驶模拟器中面向司机操纵台的集中控制的数据采集系统在可靠性、实时性以及扩展性等方面存在的不足,对基于CAN总线的分布式I/O系统进行了设计。在对某型高速动车模拟驾驶器中司机操纵台数据采集系统结构和接口信号类型进行简要分析的基础上,提出了基于CAN总线的分布式I/O系统网络架构设计,完成了基于CAN总线协议的主从节点的软硬件设计。硬件部分主要完成了基于微控制器P89C591的从节点设计;软件部分则分别完成了主、从节点各自的通信调度以及数据采集和通信功能;并在此基础上,通过封装设计后的API驱动函数的调用,实现了基于CAN的数据输入输出和通信测试功能。测试结果表明,设计的分布式I/O系统基本满足了设计要求,达到了预期目标。
谭喜堂曾伟娴刘榕雄朱琴跃
关键词:分布式I/O系统CAN总线
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