何蕾
- 作品数：42 被引量：56H指数：4
- 供职机构：北京市劳动保护科学研究所更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金北京市财政局项目更多>>
- 相关领域：建筑科学理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 多措施组合轨道交通环境减振效果估计方法、装置和设备
- 本发明涉及一种多措施组合轨道交通环境减振效果估计方法和装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定影响目标点减振效果的多个因素；确定表示每个因素下振源在目标点的各个频带产生的振动效果的分频振级序列；根据逐级效果叠减原则，基...
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- 文献传递
- 地铁车辆段上盖建筑振动控制成套技术及应用
- 张斌户文成郝伟亚邬玉斌宋瑞祥邵斌张德重张用兵魏志勇何蕾金山张丽娟康钟绪毛旭东李磊
- 该项目属于技术开发领域，围绕中国现阶段地铁车辆段上盖开发面临的环境振动污染问题，历时8年系统研究，项目组在地铁振动预测方法与计算模型，减振产品与技术研发、控制措施设计与工程应用、标准规范编制等方面取得了系列创造性成果，为...
- 关键词：
- 关键词：振动噪声控制
- 基于Arduino的动态位移实时采集系统及方法
- 本发明实施例提供了一种基于Arduino的动态位移实时采集系统及方法，系统包括Arduino微控制器、微机电系统MEMS型加速度传感器、安全数据SD存储卡和SD存储卡扩展板，MEMS型加速度传感器获取待测目标的加速度，A...
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- 文献传递
- 地面列车荷载作用下地屏障对建筑楼板的隔振效果分析被引量：8
- 2020年
- 以某地铁车辆段咽喉区地铁地面线临近新建结构为对象,在场地土与建筑室内楼板振动测试分析的基础上,采用三维有限元分析方法,系统地研究了地屏障对建筑楼板的隔振效果及参数影响规律,计算结果表明:楼板地铁振动响应与其自振特性密切相关,地屏障材料、埋深及实施位置对隔振效果影响明显,不同楼层、房间的减振效果差异较大且规律性差,但经优化的隔振屏障对建筑楼板的平均减振效果能达5dB以上。研究成果可为隔振屏障在地铁振动控制中的工程设计与应用提供参考。
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- 关键词：隔振效果地铁振动数值仿真
- 场地振动响应与地铁运行速度的变化特征分析被引量：1
- 2019年
- 对北京某地铁隧道洞壁及场地土进行竖向振动多测点联合测试,以分析场地振动响应随地铁列车运行速度的变化特征,结果表明:隧道壁和地面振动强度随列车车速的增加而增加;地铁运行诱发地面振动卓越频率随列车车速增加而降低,地面振动在10~25Hz的中频段随车速增加而降低,在25~125Hz的中高频段随车速增加而增加;盾构区间隧道段洞壁到场地土振动表现为显著衰减特征。
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- 地铁沿线建筑环境振动及减振措施效果研究被引量：3
- 2019年
- 为降低地铁运行引起的环境振动及噪声影响,提高土地利用率和提升周边建筑内居民的舒适度,以北京某地铁线路周边建筑为研究对象,采用类比测试和数值仿真相结合的方法对该建筑地铁振动影响进行了预测分析,并根据分析结果提出减振措施方案,再对减振效果进行了数值仿真预测。结果表明地铁列车运行引起建筑物楼板振动的平均振动加速度有效值随楼层增高,大致呈先降低后升高的波动分布规律;在建筑物基础铺设减振垫能有效降低室内振动,控制措施效果较为明显。
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- 关键词：地铁环境振动减振效果
- 一种列车轮轨力荷载获取方法
- 本发明实施例提供一种列车轮轨力荷载获取方法，包括：根据场地土测试点的振动加速度时程测试数据，获取列车的振动加速度频谱测试数据；根据振动加速度频谱测试数据和参考轮轨力荷载模型，获取参考轮轨力荷载模型中每一频率正弦力的幅值参...
- 邬玉斌宋瑞祥刘必灯何蕾吴丹吴雅南
- 文献传递
- 一种列车轮轨力荷载获取方法
- 本发明实施例提供一种列车轮轨力荷载获取方法，包括：根据场地土测试点的振动加速度时程测试数据，获取列车的振动加速度频谱测试数据；根据振动加速度频谱测试数据和参考轮轨力荷载模型，获取参考轮轨力荷载模型中每一频率正弦力的幅值参...
- 邬玉斌宋瑞祥刘必灯何蕾吴丹吴雅南
- 地铁所致某音乐排练厅室内二次结构噪声测试与仿真被引量：10
- 2017年
- 近年来,随着地铁建设的迅速发展,地铁运行时所产生的振动对邻近建筑室内的二次结构噪声影响逐渐引起人们的关注。为研究室内二次结构噪声数值预测方法,以北京地铁某正线邻近二层音乐排练厅为例,首先对建筑墙、楼板的振动及室内噪声状况进行多点同步详细测试,通过实测数据分析得到地铁运行所致建筑室内振动及二次结构噪声特性;然后采用大型有限元软件Ansys建立隧道-岩土-建筑-声场三维精细化数值仿真模型,对地铁列车通过时的室内二次结构噪声进行仿真计算,并与实测数据进行对比分析。结果表明:地铁列车运行引起的建筑室内二次结构噪声在63 Hz处出现峰值;在100 Hz以下频率范围内仿真结果与实测结果吻合较好;受模型网格划分尺寸影响,100 Hz以上振动和二次结构噪声数值计算结果小于实测值,考虑到地铁运行引起的振动频率主要分布在1 Hz至100 Hz范围内,其对100 Hz以上的振动及二次结构噪声影响相对较小,因此可认为所采用的数值计算方法是科学可靠的,可为类似地铁沿线建筑室内二次结构噪声预测评价提供参考。
- 邬玉斌宋瑞祥曾钦娥吴丹吴丹何蕾
- 关键词：声学地铁数值仿真
- 有砟轨道道床及其施工方法
- 本发明涉及铁路轨道设施领域，提供了一种有砟轨道道床及其施工方法。该道床包括钢轨、轨枕、连接扣件以及由下至上依次铺设在地基上的减振垫和碎石层，所述轨枕铺设在所述碎石层上，所述钢轨通过连接扣件与所述轨枕连接，所述减振垫的固有...
- 宋瑞祥吴丹邬玉斌何蕾刘必灯张婧吴亚楠
