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刘志永

作品数:6 被引量:23H指数:4
供职机构:西安建筑科技大学环境与市政工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇气流组织
  • 4篇送风
  • 3篇通风
  • 2篇数值模拟
  • 2篇热舒适
  • 2篇柱面
  • 2篇方柱
  • 2篇壁面
  • 2篇值模拟
  • 1篇置换通风
  • 1篇实验测试
  • 1篇竖直壁面
  • 1篇送风气流
  • 1篇送风速度
  • 1篇通风模式
  • 1篇气幕
  • 1篇热流密度
  • 1篇热舒适性
  • 1篇温度场
  • 1篇列车

机构

  • 6篇西安建筑科技...

作者

  • 6篇李安桂
  • 6篇尹海国
  • 6篇刘志永
  • 3篇陈厅
  • 1篇王瑞乐

传媒

  • 2篇暖通空调
  • 1篇建筑科学
  • 1篇建筑技术开发
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
非等温竖直壁面贴附式送风流场及温度场研究被引量:9
2015年
在对现有通风空调系统常用气流组织形式对比分析的基础上,提出了一种竖直壁面贴附式送风模式。通过全尺寸可视化实验和CFD数值模拟相结合的方式,研究了热送风模式下不同送风速度、温度和风口位置时房间内的流场和温度场分布,并给出了贴附过程中射流轴线速度衰减的表达式。研究表明,竖直壁面贴附式送风是一种通风效率较高、工作区人员热舒适性较好的气流组织形式。
王瑞乐尹海国刘志永李安桂
关键词:流场温度场可视化实验
基于方形柱面的贴附置换通风模式气流组织设计与应用被引量:4
2016年
为了有效利用建筑空间中量大面广的柱体,实现高效节能、高空气品质的通风模式,作者提出了一种基于方形柱面的新型贴附置换通风技术。采用试验测试的方法揭示了该通风模式的曲率效应,拟合得到了轴线速度、剩余温度等参数的计算式。基于此计算式提出了新型通风模式气流组织的设计原理,给出了具体的设计方法和步骤,并通过设计应用实例验证了设计方法的有效性。研究表明,方形柱面贴附通风模式兼具混合通风与置换通风的优点。为大空间建筑通风空调系统设计提供了一种高效节能、良好空气品质的新型气流组织方式。
尹海国李安桂刘志永陈厅孙翼翔
关键词:通风气流组织
新型壁面贴附式送风模式人员热舒适研究被引量:6
2016年
为解决现有通风空调系统中采用混合送风或置换送风模式存在的问题,在传统顶板水平贴附送风的基础上,提出了一种基于壁面贴附的空气幕式送风技术。采用实验测试的方法研究了与这一新型送风模式热舒适性相关的气流组织特性参数,并通过热舒适指标计算分析了该模式下室内人员的热舒适性。研究表明,壁面贴附式送风具有工作区人员热舒适强的特点,并且采用该模式送风时,工作区允许风速和温度较我国的传统设计要求可以有一定的提高,因此适用范围更为广泛。
尹海国李安桂刘志永
关键词:通风气流组织实验测试
基于方柱面贴附空气幕式送风模式气流组织特性研究被引量:4
2016年
提出了一种适用于大空间建筑通风空调系统的方柱面贴附空气幕式送风模式。采用数值模拟方法,研究了多柱组合送风模式下各柱体间气流组织特性的对称性,分析了送风速度、温度和热流密度3个特性参数对房间速度场和温度场分布的影响,并对工作区人员热舒适性进行了评价。研究表明,该送风模式能够在房间下部工作区形成类似于置换通风的空气湖状速度及温度分布,人员热舒适性较强,承担的室内负荷较传统置换通风模式大,而且上置送风口便于布置,是一种通风效率较高、工作区空气品质较好的气流组织形式。
尹海国陈厅刘志永孙翼翔李安桂
关键词:空气幕气流组织数值模拟送风速度热流密度
方型柱面贴附置换通风模式影响因素分析被引量:1
2016年
为了有效利用建筑空间中量大面广的柱体,为建筑提供一种高效、舒适的通风模式,提出了一种基于方型柱面的新型贴附置换通风技术.采用实验验证后的RSM-IP模型,对不同送风温度和速度下房间温度场和速度场分布进行了数值模拟研究,同时分析了方柱宽度、柱子跨度和排风口位置对该通风模式的影响.研究表明,方型柱面贴附通风模式兼具混合通风与置换通风的优点,通过送风速度和温度等参数的合理设置,该通风模式能够在现有建筑、特别是大空间建筑通风空调系统中实地应用.
尹海国李安桂刘志永孙翼翔陈厅
关键词:通风气流组织数值模拟
基于乘客热舒适性的空调列车软卧包厢送风气流组织优化研究被引量:5
2017年
基于空调列车软卧包厢乘客热舒适性的提升,提出一种新型的双贴附组合式送风方式。采用实验验证后的数值计算模型对双贴附组合式送风方式的温度场、速度场进行模拟,并选用PMV和空气龄指标进行舒适性对比分析。结果表明,相对于现有送风方式,双贴附组合式送风方式能够有效解决包厢内上、下铺人员区域温度分布不均匀、人员有吹风感等不舒适性的问题。同时研究给出了采用双贴附组合式送风方式的最优送风方案,此时包厢内上、下铺人员区域最大温差2.27℃,各测点处速度均不超过0.25m/s,PMV值位于-1到1之间,空气龄均小于60s,能够较好地满足客车软卧包厢环境设计及人员舒适性要求。研究结果为双贴附组合式送风方式的实际应用提供了数据支撑。
刘志永尹海国孙翼翔李安桂
关键词:气流组织列车空调热舒适性
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