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曲天威

作品数:35 被引量:96H指数:6
供职机构:西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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机构

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作者

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年份

  • 1篇2020
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  • 2篇2015
  • 2篇2014
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  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 6篇2010
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
六轴大功率重载机车曲线通过问题研究被引量:4
2009年
改善六轴大功率机车三轴转向架的曲线通过性能一直是大功率机车转向架研发的重要内容,转向架的轴距、转向架中心距、二系悬挂、中间轴自由横动量、一系悬挂以及一、二系止挡间隙均会影响机车的曲线通过能力。分析上述各项因素对机车曲线通过性能的影响,对于指导机车转向架总体设计具有重要意义。通过建立六轴机车的动力学参数化模型,研究了这些结构和悬挂参数对机车曲线通过能力的影响趋势。建议采用抗蛇行减振器确保稳定运行,同时降低一系横向定位刚度可显著改善曲线通过性能。
朱剑林曲天威许自强
关键词:重载大功率机车
机车转向架技术条件
本标准规定了内燃、电力机车转向架使用环境、技术要求、试验与验收、标志、包装运输和贮存。本标准适用于1435mm标准轨距、轴重公称值不大于25t、最高运行速度不大于200km/h的新造机车转向架。其他类型的转向架可参照使用...
石永生曲天威张亚光缑智勇李刚魏春阳陈国胜董于美
关键词:铁道车辆机车内燃机电力机车转向架
文献传递
HX_D3B型交流传动电力机车转向架被引量:9
2010年
介绍了HXD3B型交流传动9600kW、6轴货运电力机车转向架的主要技术及结构特点,总结了其构架、一系悬挂装置、轮对、二系悬挂装置、基础制动装置、驱动装置、电动机悬挂装置、牵引装置和附属装置等主要部件的结构设计和技术特点。
李传龙曲天威高震天
关键词:电力机车机车转向架技术参数
新型大功率内燃机车转向架设计
新型转向架用于改进设计的大功率东风8D型内燃机车.这个转向架是典型的3轴机车转向架,最高速度100 km/h,最大起动牵引力480.5kN.介绍了转向架的设计思想、设计目标、总体设计方案和各部分结构设计等内容.
曲天威
关键词:内燃机车转向架
文献传递
33t轴重内燃机车方案及机车曲线黏着问题研究被引量:6
2020年
针对我国30 t轴重重载技术体系中还没有30~33 t轴重内燃机车的现状,基于25 t轴重HXN3机车技术平台,提出33 t轴重内燃机车分别采用三轴传统转向架和三轴径向转向架2种基本方案。建立机车发挥牵引力时的动力学模型,通过理论分析和数值仿真研究机车曲线通过时导向轮对车轮横向蠕滑率的特点及其对纵向黏着力的影响,并基于总蠕滑率的考虑给出曲线黏着计算公式。针对大半径、小半径两类曲线,对比研究径向转向架和传统转向架通过曲线时导向轮对左右侧车轮黏着系数和蠕滑率的特点,揭示采用径向转向架对改善曲线黏着的优势。研究结果可为今后我国研制大轴重、高黏着内燃机车转向架提供参考。
曲天威罗世辉罗世辉
关键词:内燃机车径向转向架
HX_N3型重载内燃机车产品设计平台的建立被引量:8
2011年
HXN3型内燃机车是大连机车车辆有限公司和美国EMD公司合作研制开发的大功率交流传动重载货运机车,它具有鲜明的整车技术平台、系统技术平台和部件模块化设计的特点。介绍了该车技术平台的总体布局、技术特性、子系统的特点及性能。
张思庆王强曲天威于克俊
关键词:HXN3型机车技术参数总体结构
HX_D3型交流传动货运电力机车驱动装置被引量:2
2008年
程强曲天威丁凤铁邹乐
关键词:HXD3交流传动电力机车
HX_D3D型交流传动快速客运电力机车转向架被引量:3
2014年
介绍了最高运行速度为160km/h、HXD3D型6轴交流传动快速客运电力机车转向架的主要技术及结构特点,总结了其构架、一系悬挂装置、轮对、二系悬挂装置、基础制动装置、驱动装置、电动机悬挂装置、牵引装置和附属装置等主要部件的结构设计和技术特点。
李传龙曲天威高震天王耀超
关键词:客运电力机车机车转向架
两种米轨机车转向架动力学性能分析被引量:2
2017年
在广大山区,由于受到条件的限制,线路往往依山势而建,条件差,半径小,高差大,对机车本身性能要求较高。针对某型专门适用于山区线路设计的3B0米轨机车,建立车辆动力学模型,对比原始转向架和加装了横动装置的改进型转向架,对机车动力学性能进行分析。结果表明:在直线运行工况下轮轴横向力与脱轨系数最大值出现在中间转向架第三轮对,与原始方案相比,改进方案机车惰行工况下脱轨系数和轮轴横向力都较大;在R60的小半径曲线工况下,二系橡胶堆无法提供足够的横向剪切变形,而通过加装横动装置能够补偿车体与构架间巨大的横向偏移与扭转变形,大大减小轮轨横向冲击。
王晨许自强马卫华曲天威
关键词:米轨机车动力学性能功率谱密度
机车车体与转向架整体吊运连接装置
一种机车车体与转向架整体吊运连接装置,车体底部的吊座孔通过起吊链环和螺栓与转向架中部的吊座孔相连接,起吊链环为相扣金属环。起吊链环力的作用点位于二系弹簧合力作用点与转向架重心之间。起吊链环在最大工作高度时的伸长长度小于二...
李传龙高宏宇曲天威高震天
文献传递
共4页<1234>
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