周军超
- 作品数：59 被引量：36H指数：3
- 供职机构：四川理工学院更多>>
- 发文基金：过程装备与控制工程四川省高校重点实验室开放基金四川省教育厅资助科研项目人工智能四川省重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于BO-CNN-LSTM的轨道车辆横向振动状态识别方法及系统
- 本发明公开了一种基于BO‑CNN‑LSTM的轨道车辆横向振动状态识别方法及系统，包括：S1.获取数据集；所述数据集包括转向架振动数据以及车体横向振动数据；S2.构建基于BO、CNN、LSTM的BO‑CNN‑LSTM模型，...
- 周军超刘乙翰黄尚武蒋伟陈奥
- 单轴转向架跨座式单轨车辆摆振控制
- 跨座式单轨车辆有两种结构形式，分别是双轴式转向架跨座式单轨车辆和单轴式转向架跨座式单轨车辆(以下简称单轴转向架车辆)。单轴转向架车辆与双轴转向架车辆相比，具有车辆行驶阻力小、转弯半径小、通过性能强、轻量化等特点，但行驶过...
- 周军超
- 关键词：跨座式单轨车辆单轴转向架磁流变阻尼器
- 一种电火花线切割附加供液装置
- 本发明公开了一种电火花线切割附加供液装置，属于金属材料表面改性领域，包括有电极丝5以及至少一个储液管，电极丝能够移动进而对工具进行加工，储液管内设有工作液，电极丝的一段浸没在储液管的工作液中，储液管的侧面设有侧边缝，储液...
- 汪星郭翠霞谢文玲李秀兰周军超张建平
- 一种智能移动平台
- 本发明涉及一种移动平台，属于机电一体化技术领域，公开了一种智能型移动平台，包括支撑平台和控制器，支撑平台下方设置有至少三个全向轮，支撑平台上部设置有载物平台，载物平台上部设置有安装平台，安装平台上设置有执行机构；支撑平台...
- 周军超张骞廖映华胥云
- 文献传递
- 载重车辆空气悬架道路友好性研究被引量：2
- 2017年
- 以车辆的道路友好性为研究目标,针对载重车辆空气悬架,构建空气悬架非线性振动模型。采用MATLB软件建立空气悬架2自由度系统动力学模型,对载重车辆空气悬架进行研究并评价其道路友好性。仿真研究结果表明:随着车速提高,动载荷系数都会增加,道路应力因子也会变大;道路应力因子与载荷系数之间存在正相关关系;空气悬架涉及道路友好性的各项指标都优于被动悬架。车辆采用空气悬架可以使其道路友好性得到改善,很大程度地减少对道路的破坏,其研究结果可为公路安全设计提供一定的依据。
- 周军超王开铸廖映华汤爱华
- 关键词：道路工程道路友好性空气悬架公路安全
- 基于改进粒子群算法的离合器膜片弹簧优化设计方法
- 本发明提供一种基于改进粒子群算法的离合器膜片弹簧优化设计方法，包括步骤S1：建立膜片弹簧优化数学模型，所述膜片弹簧优化数学模型包括目标函数、设计变量和约束条件；S2：使用考虑拥挤距离的分级动态惩罚函数的粒子群算法对膜片弹...
- 周军超廖映华汤爱华来升郭翠霞
- 文献传递
- 矿用自卸车离合器膜片弹簧优化设计
- 2016年
- 根据膜片弹簧的结构特点,建立以膜片弹簧在摩擦片磨损极限内仍然有可靠的弹簧预紧力和驾驶员轻便型为共同优化目标函数的双目标函数模型的数学模型。根据此模型,提出一种改进的算法,即将遗传算法与复合形法合而为一。最后,通过对某宽体矿用车膜片弹簧优化模型进行实例分析,并与其他优化方法进行比较分析。研究结果表明,利用新的算法计算出的膜片弹簧具有更好的压稳性和操纵轻便性。
- 周军超田建平廖映华祝军军
- 关键词：膜片弹簧改进遗传算法优化设计
- 工作液电导率对黄铜多次切割加工速度影响试验研究被引量：1
- 2017年
- 采用实验研究与理论分析相结合的方法研究电火花线切割加工黄铜工件过程中工作液电导率对加工速度的影响规律。结果表明:黄铜多次切割后总的平均速度是204.388 mm^2/min;粗切的平均速度为143.34 mm^2/min,电导率与加工速度的线性相关系数为0.802 2,具有高度的、正相关线性关系,但速度变化率只有5.7%;精修的平均速度为289.32mm^2/min,其线性相关系数为0.433 8,具有低线性正相关,建立了傅立叶非线性回归模型,判定系数为0.932 9;精磨的平均速度为259.18 mm^2/min,其线性相关系数为-7.122,具有显著的线性负相关性,速度变化率14%。
- 郭翠霞刘康杨得胜周军超
- 关键词：电火花线切割机床多次切割技术黄铜
- 汽车驱动电桥控制系统
- 本实用新型公开了一种汽车驱动电桥控制系统，包括制动装置和电气控制系统；所述电气控制系统包括PLC单元、CPU单元和动力单元；PLC单元包括数字信号接收模块、ECU和数字信号输出模块；所述数字信号接收模块包括轮速传感器、制...
- 周军超于少东廖映华
- 文献传递
- 单轴转向架跨座式单轨车辆的摆振优化控制方法
- 本发明公开了一种单轴转向架跨座式单轨车辆的摆振优化控制方法，包括步骤：S1.将磁流变阻尼器作为车辆的减振器，并构建车辆摆振优化控制模型；所述车辆摆振优化控制模型包括车体的半主动控制动力学模型、前转向架的半主动控制动力学模...
- 周军超杜子学
