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傅山

作品数：58 被引量：89H指数：5
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市浦江人才计划项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电气工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 19篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 23篇自动化与计算...
  • 8篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术
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主题

  • 12篇飞行
  • 7篇驾驶舱
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  • 5篇驾驶
  • 4篇飞机驾驶
  • 4篇飞机驾驶舱
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  • 2篇调度

机构

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  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇上海交通大学...
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作者

  • 52篇傅山
  • 10篇黄丹
  • 7篇罗新斌
  • 6篇陆燕玉
  • 6篇尹堂文
  • 5篇王臻
  • 3篇敬忠良
  • 3篇吴奇
  • 2篇张硕
  • 2篇黄淑萍
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  • 2篇王苹丽
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  • 1篇魏坤
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  • 1篇肖刚
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  • 1篇张金华

传媒

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  • 1篇计算机应用
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  • 1篇计算机仿真
  • 1篇微计算机信息
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  • 1篇有色金属加工
  • 1篇计测技术
  • 1篇南京航空学院...
  • 1篇2013第1...
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年份

  • 2篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 7篇2016
  • 2篇2014
  • 6篇2013
  • 9篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇1993
  • 1篇1989
  • 1篇1988
共 58 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
飞行员工作负荷多维客观测量方法的误差研究被引量：1
2016年
飞行员工作负荷的评价工作是保证飞行安全的重要环节。基于工作负荷的多维客观测量方法,分析了测量过程中的误差来源。主要针对眼动信号的时延误差进行了详细的误差建模,研究了该误差对飞行员工作负荷评估的影响。研究表明,当眼动信号的时延在一定范围(约300 ms)内时,测量得到的飞行员实时工作负荷可以保留完整的关键信息。随着时延误差的增大,得到的工作负荷误差也增大。因此,在测量飞行员工作负荷的过程中,需将眼动信号的时延误差控制在一定范围内,保证结果的可靠性。
魏婵陆燕玉傅山
关键词：误差分析时延
驾驶舱人机工效综合评价体系被引量：1
2016年
该研究提出了一种基于多指标客观测量的方法实现对飞行中的人为因素的连续评价,同时该方法具有较好的诊断性,能够为评审和设计提供参考。该方法中,所测量的客观参量包含了眼动参数、生理参数、飞行员的控制行为和飞机的状态。利用主成分分析方法这些参数被分别综合入4个主要的方面来描述飞行任务中整个人在环系统的表现。其中眼动参数被综合入飞行员的认知活动方面,生理参数被综合入飞行员的唤醒程度方面,飞行员的行为被综合入控制活动方面,飞机的状态参数被综合入飞行绩效方面。同时为了在驾驶舱显控界面的设计与飞行安全之间建立起联系,该研究建立了另外4个指标分别用于描述认知活动与飞行绩效的相关性、控制活动与飞行绩效的相关性、认知活动与唤醒程度的相关性,以及控制活动与唤醒程度之间的相关性。该研究构建了一个八维模式图将以上指标综合起来直观地显示出来,对飞行任务中各个时刻的人为因素做出评价。
傅山王臻
关键词：主观评价
一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法
本发明涉及一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，包括以下步骤：设定考察目标，命名飞行场景；设定机场、跑道、起飞时间；设定飞机重量、平衡状况、最小设备清单；设定各飞行航段的天气条件；设定飞行计划、派遣放行单、航...
尹堂文傅山
文献传递
目视检测损伤检出概率BP神经网络预测模型被引量：2
2014年
为了获得更可靠的检出概率,提高目视检测结果准确性,保证航空维修安全,根据检测环境影响因素实验结果,选取照明条件、检测距离、检测角度、损伤深度作为检测结果影响因素,采用反向传播(BP)神经网络,以4个影响因素作为输入层神经元,检出概率作为输出层神经元,通过网络训练对样本数据进行仿真,建立检出概率预测模型,通过比较预测和实验数据对模型进行检验。结果表明,模型预测与实验所得检出概率值均方百分比误差为4.79%,模型预测结果是有效可行的。根据目视检测损伤检出概率BP神经网络预测模型可以选择符合要求的检测条件。
蒋韵尔黄淑萍吴奇傅山
关键词：反向传播神经网络
基于FPA优化的GP算法的飞行员认知状态识别被引量：3
2016年
飞行员认知状态是影响人机飞行控制系统表现的重要因素。认知状态通常不能被直接测得,需借助于诸多的生理信号间接分析。根据典型生理信号的时频特点,应用小波分析建立信号特征集,并提出了一种基于花粉传播算法的高斯过程分类模型,用以分析全动飞行模拟实验中的飞行员认知状态。通过对比分类结果与飞行员的NASATLX测评结果,验证该模型对飞行员认知状态识别的有效性。
蔡正祥吴奇黄丹傅山
关键词：飞行控制高斯过程小波分析
环境因素影响复合材料目视检测的试验研究被引量：4
2013年
为保证航空维修检测可靠度,提高维修效率,采用因素设计法,通过试验考察照明条件、板面颜色、检测距离以及检测角度等环境因素对维修人员目视检测结果的影响,用统计方法得出不同条件下95%置信水平的损伤检出概率(POD)。结果表明:为达到更高的POD,检测距离越小越好,照明条件不宜过亮,检测角度以垂直最好;在所考察的影响因素中,距离的影响程度最大,光照和角度次之,板面颜色影响并不大。
蒋韵尔黄淑萍傅山
关键词：复合材料航空维修航空安全
由CT片重建肝脏彩色三维图形
1993年
本文介绍肝脏CT片的彩色三维重建以及相应肝脏体积和表面积计算的一种方法。方法涉及CT片中肝脏组织分割、数据压缩、数据组织方式、图形变换、消隐和明暗处理。最后列出一个病人肝脏的三维显示图像以及体积计算值。
王金香张兰兰傅山
关键词：图像处理
基于MBSE的民机功能需求辨识与确认被引量：9
2019年
为构建与飞行任务需求匹配的飞机系统功能架构,在民机系统概念设计阶段引入基于模型的系统工程(model-based systems engineering,MBSE)的改进方法,明确了MBSE的民机系统关键功能架构的正向设计过程。以民机典型任务场景“应急复飞”作为研究案例。通过辨识典型民机的功能需求,构建基于人机联合仿真实验的功能需求架构,记录需求的确认过程,实现捕获需求的功能黑盒解白,并利用MBSE架构中功能状态机仿真验证需求的完备性与合理性,最终确保功能设计阶段捕获功能需求过程的可追溯性。可应用于以航空器为代表的复杂系统,能将客户的模糊需求转化为可应用工程实践方法加以验证的具体功能,完善系统功能架构,满足高层级的技术需求。
任炳轩卢艺傅山黄丹
关键词：功能架构系统设计
稳定器壁面最高温度压的数字图像分析
阐述用数字图像处理方法，借助示温漆，测定发动机加力燃烧室火焰稳定器壁面最高温度区分布和最高温度的方法。阐述了分析的基本原理，并进一步得出改进分析的方法，最终得到满意结果。测出最高温度区分布，最高温度值和最高温度区在稳定器...
汪德荣傅山
关键词：数字图象加力燃烧室图象处理壁温度稳定器
基于视觉监控的操作手势轨迹分布模式研究被引量：3
2012年
为准确学习飞行员操作手势的轨迹分布模式,提出一种改进的层次自组织映射方法。引入Wilcoxon秩和检验技术,结合编辑距离判断内部网的匹配程度,通过交叉验证使验证集获得误差最小,从而自适应取得判断异常的阈值。根据训练得到的轨迹分布模式检测操作过程中的局部异常,判断运动轨迹所表示的事件是否为异常事件,并预测手势将来行为轨迹。实验结果验证了改进方法的有效性。
刘振华傅山
关键词：异常检测
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