熊春龙
- 作品数：11 被引量：40H指数：4
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技厅科技计划项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于车内噪声水平的路面预养护指标阈值确定方法研究
- 2017年
- 为了消除车内噪声对人心理和生理的危害,提出了一种基于车内噪声水平的沥青路面预防性养护指标阈值的确定方法。通过多层前向反馈神经网络构建了车内噪声和国际平整度指数的关系模型;依据噪声分级和危害标准,确定了国际平整度指数指标预防性养护的噪声阈值标准;对比分析了国际平整度指数指标预防性养护的规范阈值标准和噪声阈值标准的养护需求。结果表明,前向反馈神经网络能够较好地根据车内噪声水平预测沥青路面国际平整度指数。噪声阈值标准相对于规范阈值标准,对沥青路面国际平整度指数提出了更高的要求。
- 熊春龙张肖宁虞将苗李伟雄舒立恒
- 关键词：车内噪声国际平整度指数
- 基于最优尺度回归法和费效法的水泥稳定碎石结构施工标准被引量：3
- 2020年
- 为了明确水泥稳定碎石结构的施工影响因素和控制要求,文章结合某高速公路433处施工工点的实测有效数据,首先采用方差分析方法提炼出施工显著影响因素,并采用最优尺度回归模型推导出强度与多因素之间的数学函数,得到不同因素的影响程度,采用费用效益分析方法进行不同因素的费用效益对比,最后根据不同因素影响程度、费效比和工程经验,提出施工控制标准。结果表明,最优尺度回归模型的可信度系数R2为0.813,回归模型效果较好。水泥稳定碎石结构施工精细化因素的控制性价比要优于原材料性能因素的控制。
- 赖智钦熊春龙
- 关键词：水泥稳定碎石
- 施工温度对SMA-13沥青路面抗滑性能的影响被引量：11
- 2021年
- 依托广东某高速公路项目,根据SMA-13沥青路面施工过程中实测温度数据和工后实测抗滑特征数据,采用数理统计方法,分析了SMA-13沥青路面施工过程中温度变化规律和SMA-13抗滑特征指标的敏感性,并进一步分析了施工环节、施工温度与不同抗滑特征指标之间的相关关系,以及施工环节、施工温度对不同抗滑特征指标的影响。结果表明:第5遍碾压是SMA-13施工过程中温度快速下降的拐点时间;0°~45°轮廓峰顶夹角比例是SMA-13沥青混合料最敏感的抗滑特征指标;不同抗滑特征指标受不同的施工环节和SMA-13混合料施工温度的影响。研究成果有助于指导确定SMA-13沥青路面在不同施工环节的沥青混合料的温度控制策略。
- 李晓华熊春龙
- 关键词：SMA-13施工环节施工温度温度控制策略
- 沥青拌和楼冷热料供需平衡实现与效果验证
- 2021年
- 依托广东某高速公路项目,开展SMA-10沥青混合料目标配合比和目标级配设计,标定了冷料仓皮带给料器转速(频率)与冷料流量的关系模型,进一步对拌和楼冷料供应和热料需求关系和沥青拌和楼冷热料供需平衡状态进行了分析,最后构建了冷料仓皮带给料器的转速(频率)与热料仓集料质量比的多层前向反馈神经网络模型,并依据设计生产配合比对冷料仓皮带给料器的转速(频率)进行了优化调整。结果表明:冷热料供需平衡后,沥青拌和楼的生产效率和产能将提高约22.1%;冷热料供需平衡时沥青混合料生产级配与目标级配的符合程度相比冷热料供需不平衡时提高了约43.5%。
- 黄明波熊春龙
- 关键词：沥青拌和楼神经网络生产配合比
- 基于组合预测模型的沥青路面养护方案规划被引量：3
- 2022年
- 为解决高等级沥青路面养护需求不明确的问题,基于历年定检报告,采用组合预测模型预测未来沥青路面的技术状况指标。结合养护时机判断标准,对预测的技术状况指标进行统计分析及养护方案规划。综合现场病害情况和交通量等给出推荐的养护方案,统计养护方案工程量。对比实际处治方案与预测方案,分析了实际工程量与预测工程量间的关系。研究表明,组合预测模型所预测的处治工程量略小于实际处治工程量,工程量偏差不大,故该组合预测模型能较好地指导沥青路面养护方案规划。
- 肖磊颜俊键聂文聂文
- 关键词：道路工程路面性能预测
- 扭剪仪
- 1.本外观设计产品的名称：扭剪仪。;2.本外观设计产品的用途：用于扭转剪切性能检测。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 熊春龙虞将苗杨强光
- 深汕合作区公路抗车辙沥青铺装结构设计研究被引量：7
- 2022年
- 高温永久车辙变形是深汕合作区公路沥青路面的长期路用性能、行驶舒适性和服役水平面临的重要挑战之一。通过采用实地调查的方式确定沥青路面车道轮迹横向分布范围确定了沥青路面荷载高频作用的宽度范围,采用ABAQUS有限元仿真计算方法研究传统沥青路面结构剪切应力和竖向压应力沿深度方向的分布规律确定了沥青路面永久变形发生的敏感结构层位,进一步从结构设计角度出发提出抗车辙结构条带提高沥青路面永久变形使用寿命的设计方法。结果表明:设计抗车辙结构条带可使沥青面层剪切应力明显降低约20%,最大竖向压应力深度向路表迁移,竖向压应力最大峰值降低约37%。增加抗车辙结构条的设计可预期提高沥青路面混合料抗车辙使用寿命约65.7倍。
- 韦彬唐皓熊春龙李伟雄
- 关键词：ABAQUS剪切应力
- 基于灰色马尔科夫模型的养护方案费效分析被引量：5
- 2020年
- 依托某高速公路开展水泥混凝土路面中长期养护方案规划及方案技术、经济效益研究,并提出指标预测-养护需求评定-方案制定-指标再预测-技术效果评估-经济效益分析的思路,为路面中长期养护方案制定和优化养护资金分配提供了方法。收集历年数据,采用灰色马尔科夫模型预测2020年~2024年PCI、RQI、SRI数据,确定路面养护时机和方案,从技术和经济效益角度评价了路面中长期养护规划方案的效果。灰色马尔科夫模型在预测水泥混凝土路面中长期(5年)性能方面精度较高(<5%),预测结果残差比率小于0.4%;路面中长期养护方案的实施可确保路面PQI在5年内保持在良好等级以上,方案技术可行;路面中长期养护规划方案的经济内部收益率21.21%,经济净现值4157万元,动态投资回收期(含建设期)3.6年(<评价年限5年),方案经济可行。
- 李绍华熊春龙熊春龙
- 关键词：水泥混凝土路面
- 一种公路防撞护栏板抗冲击性能的评价方法
- 本发明公开了一种公路防撞护栏板抗冲击性能的评价方法，包括步骤为：1)安装护栏板；2)安装落锤；3)确定落锤质量m；4)确定落锤高度H<Sub>1</Sub>；5)提起落锤到高度H<Sub>1</Sub>，自由下落，测定护...
- 葛折圣熊春龙胡向东肖涤非王勃雄陈淼喻广敬何玉柒吴林松
- 文献传递
- 路面内部结构状况与路表多指标关联模型构建被引量：1
- 2020年
- 为了通过水泥混凝土路表技术状况指标快速评估路面内部结构状况(损坏状况和力学参数),探究路面内部结构状况(力学参数和损坏状况)与路表多指标之间的关联关系。路面内部结构损坏状况通过三维探地雷达检测,弯沉、弯沉盆及接缝传荷能力系数等力学参数通过落锤弯沉仪检测,进一步根据检测得到的厚度及实测弯沉盆反演路面结构层模量。收集和整理路表多指标数据,并对路表多指标与路面内部结构状况指标的相关性进行分析,构建路面内部结构状况与路表多指标的关联模型。结果表明:路面内部结构状况指标之间均存在非常强的关联性,皮尔逊相关系数绝对值超过0.9;单一路表指标与路面内部结构状况任一指标的皮尔逊相关系数绝对值均小于0.4,路表指标与路面内部结构状况指标的相关性较低;路面内部裂缝率、接缝传荷能力系数、水泥混凝土板模量、基层顶面当量回弹模量指标与路表多指标PCI、RQI、SRI之间的关联模型相关系数大于0.9,路表破损状况指数PCI的贡献最大。证实通过路表多指标数据可对路面内部结构状况(损坏状况与力学参数)进行分析和评估是一种高效可行的方法。
- 刘晓华熊春龙熊春龙
- 关键词：水泥混凝土路面
