您的位置: 专家智库 > >

田堃

作品数:11 被引量:25H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 11篇隧道
  • 8篇火灾
  • 7篇沉管
  • 5篇隧道火灾
  • 5篇沉管隧道
  • 3篇断面
  • 3篇供油
  • 3篇供油泵
  • 3篇大断面
  • 2篇灾难
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油燃烧
  • 2篇火灾场
  • 2篇火灾场景
  • 2篇火灾发生
  • 2篇附属设施
  • 1篇油池火
  • 1篇人员疏散
  • 1篇疏散

机构

  • 9篇重庆交通科研...
  • 5篇重庆交通大学
  • 1篇中机中联工程...

作者

  • 11篇田堃
  • 9篇蒋树屏
  • 7篇徐湃
  • 7篇谢耀华
  • 7篇陈大飞
  • 6篇曹更任
  • 6篇周健
  • 6篇韩直
  • 4篇付立家
  • 4篇马璐
  • 4篇陈晓利
  • 4篇王小军
  • 2篇涂耘
  • 2篇郭军
  • 2篇刘帅
  • 1篇李星平

传媒

  • 1篇公路交通技术
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇隧道建设(中...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 6篇2015
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大断面沉管隧道火灾综合试验系统
本发明公开了一种大断面沉管隧道火灾综合试验系统,包括用于模拟实际隧道并用于形成火灾场景的隧道构造、用于在隧道构造内部空间形成模拟火灾的模拟火灾子系统和用于获得隧道构造内部空间的模拟火灾时的参数并进行分析的监控分析子系统;...
周健蒋树屏谢耀华陈大飞徐湃李星平付立家韩直田堃陈晓利曹更任王小军马璐
文献传递
沉管隧道单组排烟口合理开启角度研究被引量:6
2015年
研究沉管隧道侧向集中排烟模式下排烟口的开启策略。采用数值模拟和物理试验2种手段,在保证流量均匀的前提下,通过调整各排烟口的有效过风面积,得出沉管隧道侧向排烟时不同排烟口开启组合工况下各排烟口的合理开启角度,为沉管隧道火灾工况下通风排烟策略的制定提供基础性数据。
田堃陈大飞蒋树屏谢耀华
关键词:沉管隧道排烟口
离岸特长沉管隧道火灾排烟试验研究
火灾是海底特长沉管隧道内最大的风险,火灾产生的烟雾是人员死亡的主要原因,不加控制或者控制不当将导致严重的后果。对海底特长沉管隧道侧向集中排烟系统烟雾的控制,成为了运营防灾减灾的核心问题,本论文研究解决海底沉管隧道运营火灾...
田堃
关键词:海底隧道隧道通风火灾排烟通风设备
文献传递
模拟火灾热释放速率控制装置
本实用新型公开了一种模拟火灾热释放速率控制装置,包括实验油盘和供油装置,供油装置包括油池和将油池内燃油输送至实验油盘的供油泵;本实用新型采用拟真的隧道构造,模拟真实的火灾发生场景并监控,在实验室条件下模拟隧道的真实火灾场...
陈大飞谢耀华周健曹更任蒋树屏王小军韩直付立家田堃陈晓利徐湃马璐
文献传递
沉管隧道火灾温度场分布规律研究——以港珠澳大桥沉管隧道为例被引量:15
2018年
为了解沉管隧道火灾发生时其周围温度场的分布规律及其影响因素,建造沉管隧道试验平台,采用1∶1足尺火灾试验和FDS数值仿真计算相结合的方法,对沉管隧道火灾发生时隧道内温度场的分布规律进行系统研究,得到如下结论:1)隧道发生火灾时,一定的纵向风速可有效降低拱顶最高温度;2)不同火源类型对火灾拱顶最高温度和火势发展影响较大;3)50 MW火灾下,洞内设备耐高温的安全位置为边墙高度3.5 m以下;4)火灾最高温度与火源规模、纵向风速均呈正相关。
蒋树屏蒋树屏田堃
关键词:沉管隧道防灾减灾油池火木垛火
公路隧道火灾疏散安全系数模型与试验研究
公路隧道为半封闭的狭长空间结构,故运营时均采用高标准的管理模式,据统计,隧道内事故发生率明显低于整条线路。然而,事故尤其火灾事故的灾情程度较洞外路段严重。因此,降低隧道火灾发生概率和提高灾后疏散效率就成为隧道运营安全的重...
田堃
关键词:公路隧道火灾事故人员疏散安全系数
文献传递
大断面沉管隧道火灾综合试验方法
本发明公开了一种大断面沉管隧道火灾综合试验方法,步骤:a.在成形的隧道构造内准备用于产生模拟火灾的实验油盘;b.向实验油盘注入设定液位的水,并向实验油盘中注入设定液位的燃油;c.点火使实验油盘中的燃油燃烧开始实验,同时对...
蒋树屏周健陈大飞徐湃谢耀华涂耘韩直郭军刘帅曹更任田堃
文献传递
基于蒙特卡洛法的城市隧道火灾概率分布研究被引量:3
2020年
城市隧道交通呈现出常发性、周期性交通拥堵/阻塞,朝夕现象明显,交通流量大、人员基数多,交通合流、分流交织区段复杂等特点,其交通环境的封闭性又与普通道路不同,火灾场景的发生概率与非城市隧道有较大区别,火灾后果严重。采用理论计算、公式推导、交通调查、随机抽样模拟等方法,对城市隧道火灾概率分布进行研究,利用MATLAB实现了百万次不同工况火灾场景数值模拟,得到了两车道隧道25 MW燃烧规模引燃场景的发生概率在15%以上,三车道隧道25 MW燃烧规模的引燃火灾场景发生概率在20%左右。从火灾发生概率和燃烧规模两方面考虑,5 MW、20 MW、25 MW、30 MW、40 MW、60 MW的发生概率较高。研究成果可为实际工程疏散安全设计参数提供依据。
田堃蒋树屏蒋树屏
关键词:城市隧道蒙特卡洛法隧道火灾概率分布
大断面沉管隧道火灾模拟系统
本发明公开了一种大断面沉管隧道火灾模拟系统,包括实验油盘和供油装置,供油装置包括油池和将油池内燃油输送至实验油盘的供油泵;本发明采用拟真的隧道构造,模拟真实的火灾发生场景并监控,在实验室条件下模拟隧道的真实火灾场景,便于...
谢耀华陈大飞周健田堃蒋树屏陈晓利韩直付立家徐湃王小军曹更任马璐
文献传递
大断面沉管隧道火灾模拟系统
本发明公开了一种大断面沉管隧道火灾模拟系统,包括实验油盘和供油装置,供油装置包括油池和将油池内燃油输送至实验油盘的供油泵;本发明采用拟真的隧道构造,模拟真实的火灾发生场景并监控,在实验室条件下模拟隧道的真实火灾场景,便于...
谢耀华陈大飞周健田堃蒋树屏陈晓利韩直付立家徐湃王小军曹更任马璐
文献传递
共2页<12>
聚类工具0