刘畅
- 作品数：6 被引量：47H指数：5
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车动态模拟国家重点实验室开放基金国家教育部“985工程”更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 队列行驶三辆汽车外流场的数值模拟被引量：8
- 2007年
- 以智能车辆的MIRA简化模型作为研究对象,在自动控制的前提下,采用移动地面边界条件,对单车和队列行驶状态下的汽车外流场进行了数值模拟研究.分别获得了单车和各种行驶工况下的三辆汽车对称面的压力分布,队列行驶三辆汽车的压力分布与单车的压力分布相似,但是后两车前部的正压区明显减弱.对于等间距和不等间距2种行驶情况,改变车辆之间的距离来模拟多种状态.气动阻力的对比分析说明:队列行驶的三辆汽车,后两车的气动阻力都低于前车的气动阻力,而且平均气动阻力与单车相比均有了一定程度的降低.通过间距的改变分别进行数值模拟,获得了间距对前后行驶三辆汽车气动阻力影响的规律,为以后队列行驶的深入研究奠定了基础.
- 王靖宇刘畅李胜胡兴军
- 关键词：汽车空气动力学数值模拟队列行驶气动阻力
- 汽车风洞的PIV试验技术被引量：5
- 2009年
- 介绍了粒子图像测速技术(PIV)的基本原理和试验过程,结合汽车空气动力学的需要将PIV试验应用到汽车风洞中测量汽车周围流场流动状况。根据研究内容探索并设计了适合进行汽车模型风洞试验的试验方案,分别针对GTS卡车模型周围流场和实车后视镜区域流场进行测量试验。得到了汽车周围流场截面的流线显示和瞬态、稳态的速度数据,并对比数值模拟结果进行了分析。同时介绍了应用PIV的激光做的激光流态显示。本文的研究为进行汽车空气动力学涉及的汽车模型周围低速流动时流动状况的测量试验提供了经验。
- 张英朝李杰刘畅杨博
- 关键词：空气动力学汽车风洞速度场PIV
- 运动型多功能车外流场的数值模拟被引量：3
- 2007年
- 选取LUD离散格式、RNGκ-ε湍流模型,利用计算流体力学进行了运动型多功能车外流场的模拟研究。结果表明,模拟所得车身表面压力分布、尾流典型截面各向流速分布、尾流结构等与风洞试验值吻合性好;SUV尾流中存在上、下不对称的反向涡对,抑制该涡对的大小和强度可减小气动阻力。
- 杨永柏傅立敏刘畅
- 关键词：SUV涡流计算流体力学数值模拟
- 大型载货汽车驾驶室与货厢间隙对气动力特性的影响被引量：11
- 2007年
- 以简化的大型载货汽车模型GTS为研究对象,采用RNGk-ε湍流模型和混合网格技术,分别模拟了气流流过驾驶室与货厢之间不同长度的间隙时产生的流场形态。通过分析不同间隙区域的流场形态分布和空气阻力系数的变化规律发现,间隙长度G≤55%时,对整车的气动力特性的影响较小;当G>55%时,气动力特性的变化对整车的影响逐步增大。同时研究发现,在GTS模型的驾驶室顶部加装导流罩可改善整车的气动力特性。
- 刘畅王靖宇桑涛梁天也胡兴军
- 关键词：车辆工程空气动力特性流场导流罩
- 汽车空气动力学在重型载货汽车上的新进展被引量：5
- 2007年
- 总结了国内外汽车空气动力学研究在重型载货汽车方面的最新成果,介绍了早期重型载货汽车驾驶室的形状和部分空气动力学减阻方法,并围绕重型载货汽车的简化模型(GTS),详细描述了该模型的风洞试验和计算机模拟计算结果,以及各种新颖的空气动力学附加装置在GTS模型上的减阻效果。最后介绍了3种正在申请专利的空气动力学附加装置。
- 刘畅刘方安忠柱
- 关键词：重型载货汽车空气动力学GTS
- 发动机悬置系统优化设计被引量：15
- 2007年
- 以吉利自由舰1.3升轿车为例,建立发动机六自由度数学模型,对发动机悬置参数进行优化,计算实例表明,合理地选择发动机的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递,进而提高车辆乘坐的舒适性。
- 梁天也史文库洪泽浩刘畅
- 关键词：振动与波发动机悬置优化设计
