您的位置： 专家智库 > >

曹文静

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：河北工程大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇拥塞
  • 3篇拥塞控制
  • 3篇联网
  • 3篇车联网
  • 2篇递交
  • 2篇智能车
  • 2篇智能车载
  • 2篇智能车载终端
  • 2篇车载
  • 2篇车载终端
  • 1篇拥塞控制策略
  • 1篇时延
  • 1篇平均时延
  • 1篇人机
  • 1篇人机交互
  • 1篇人机交互模块
  • 1篇网络
  • 1篇网络拥塞
  • 1篇开销

机构

  • 3篇河北工程大学
  • 1篇北方联合电力...

作者

  • 3篇曹文静
  • 1篇王鹏
  • 1篇张龙
  • 1篇白春红
  • 1篇付佳
  • 1篇张龙
  • 1篇于永利
  • 1篇卓凡
  • 1篇张欣欣

传媒

  • 1篇微电子学与计...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
一种实现车联网拥塞控制的智能车载终端
一种实现车联网拥塞控制的智能车载终端，其特征在于：包括九个模块：中央处理模块、数据处理模块、GPS模块、GPRS模块、存储模块、报警模块、人机交互模块、WIFI模块、CAN总线接口。当车联网发生拥塞时，启动拥塞控制模块。...
张龙曹文静王鹏付佳张欣欣卓凡白春红
文献传递
基于车联网智能车载终端的拥塞控制模块设计
近年来，随着我国经济的快速发展，越来越多的人步入“有车一族”的行列。汽车数量的增加虽然给人们的出行提供了很多便捷，但由于人们的安全意识比较薄弱和对道路安全管理的落后，我国面临着相当严重的交通安全问题。以无线通信技术为组网...
曹文静
关键词：车联网平均时延
文献传递
基于消息优先级的OppIoV拥塞控制策略
2015年
针对机会车联网的网络拥塞问题,提出了一种基于所传输消息优先级的车辆节点拥塞控制策略.当车辆节点存储空间不足而又需要存储新的消息时,该车辆节点内的所有消息按照其优先级由高到低排列,丢弃优先级最低的消息,直至有存储空间来接收新的消息.通过大量的仿真实验与传统的丢弃策略对比,该拥塞控制策略能显著提高消息的递交率,减小开销,并对网络拥塞状况有更好的自适应能力.
张龙曹文静于永利
关键词：拥塞控制开销
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0