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孙超

作品数:15 被引量:54H指数:4
供职机构:天津市市政工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇智慧交通
  • 3篇路灯
  • 2篇道路交通
  • 2篇容错
  • 2篇容错设计
  • 2篇交通运行
  • 1篇挡墙
  • 1篇电子不停车
  • 1篇电子不停车收...
  • 1篇动车
  • 1篇一体化
  • 1篇拥堵
  • 1篇拥堵收费
  • 1篇粤港
  • 1篇粤港澳
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇知识
  • 1篇知识融合
  • 1篇智慧城市

机构

  • 11篇同济大学
  • 8篇深圳市城市交...
  • 5篇天津市市政工...
  • 2篇美国加州大学

作者

  • 15篇孙超
  • 4篇曹凌峰
  • 4篇杨凯
  • 4篇孙超
  • 3篇王蕊
  • 3篇蒋玉花
  • 3篇白龙
  • 2篇何玉宝
  • 2篇张红军
  • 2篇陈小鸿
  • 2篇邵源
  • 1篇杜衍庆
  • 1篇钱劲松
  • 1篇张晓春
  • 1篇赵鸿铎
  • 1篇严西华

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇交通与运输
  • 1篇城市交通

年份

  • 3篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于速度管理的城市道路交通安全应用被引量:8
2018年
速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。
孙超孙超陈小鸿张红军
关键词:速度管理容错设计
路灯(一)
1.本外观设计产品的名称:路灯(一)。;2.本外观设计产品的用途:照明。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状、图案与色彩的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。;5.请求保护的外观设计包含色彩。
白龙曹凌峰高春霞裴禦蒋玉花王蕊杨凯孙超郜泽康孙磊李卓灿
路灯(二)
1.本外观设计产品的名称:路灯(二)。;2.本外观设计产品的用途:照明。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状、图案与色彩的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。;5.请求保护的外观设计包含色彩。;6.后视...
白龙曹凌峰何玉宝蒋玉花王蕊杨凯孙超郜泽康孙磊李卓灿
面向未来城市的智慧交通整体构思被引量:24
2018年
系统梳理未来城市和交通发展趋势,总结提炼未来城市与交通的四大核心特征。以精明治理和精细服务为核心导向,聚焦未来智慧交通四大体系建设,提出全息感知城市、在线推演城市、精明管控城市和全程服务城市(简称"4C")的新一代智慧交通整体构思。前瞻性地探索利用未来科技推动城市治理服务转型的路径。通过建立基于空间单元大数据的全息感知系统、复杂环境下交通情景再现与预判的在线推演系统、交通"规划–设计–运营–管理"的精明管控系统、综合性–个性化的全链条智慧出行服务系统,实现可感知、可运营、可管控的城市愿景,以此推动未来城市的精明增长和市民的智慧出行。
张晓春邵源孙超
关键词:智慧交通智慧城市大数据决策支持
区域智慧交通一体化发展思考——以粤港澳湾区为例
实施区域协调发展战略是新时代国家重大战略之一,随着京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域一体化建设的推进,跨区域、跨主体、跨方式交通治理挑战日益明显,不同城市交通之间、区域重要交通基础设施之间、不同交通方式之间存在巨大的整合...
林钰龙孙超韩广广
关键词:一体化
文献传递
薄层加铺层间抗剪强度理论及影响因素分析被引量:1
2015年
薄层加铺是重要的预防性养护措施之一,加铺层与原有路面的粘结状况是决定其路用性能的关键。选择层间抗剪强度作为评价层间粘结状况的指标,借鉴国内外层间状况试验方法,选取斜剪试验作为测定层间抗剪强度的试验方法。并通过理论及试验分析,给出了试验参数的控制方法。通过室内斜剪试验,测试了31种工况下加铺层层间抗剪强度与滑动面法向压应力之间的关系。结果表明:层间抗剪强度与法向压应力呈线性关系。据此给出了适用于薄层加铺的层间抗剪强度理论、并讨论了温度、湿度变化对层间抗剪强度理论的影响。
孙超
关键词:层间抗剪强度
大城市道路交通安全主动管理策略被引量:6
2019年
为提升城市交通安全管理水平,对道路交通安全主动管理策略进行探讨。在研究国内外道路交通安全形势分析和发达国家及地区的道路交通安全发展历程与经验的基础上,以深圳市为例,基于道路交通事故数据分析和经验对照分析,识别交通事故时空分布特征,研判道路交通事故成因及交通安全问题。从速度管理、容错设计、隐患分析、主动预警、应急救援、管理机制等方面提出深圳市道路交通安全主动管理的对策与建议。
邵源孙超孙超
关键词:交通安全主动管理容错设计
城市级MaaS服务推广与实施路径探索
MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)提供需求导向、集成高效、共享便捷的出行服务,为缓解城市交通拥堵、满足多元化出行需求、提升出行服务品质提供新的思路。全球五十多个城市相继进行MaaS推广探索...
张俊峰孙超谢武晓
关键词:MAAS
文献传递
融合先验知识的路面PCI支持向量机预测方法被引量:3
2016年
沥青路面PCI预估模型是路面管理系统的重要核心内容.提出一种融合先验知识的沥青路面PCI支持向量机预测方法,通过对PCI衰变模式及宏观PCI衰变模型等先验知识的学习,改进传统时间序列预测对PCI衰变阶段突变的适用性.运用上海市绕城高速实测数据进行了该方法的实例验证,3年内预测平均相对误差仅为1.67%,说明该方法具有科学可靠的优点,具有一定的应用前景.
钱劲松孙超赵鸿铎
关键词:时间序列支持向量机
基于多源浮动车数据融合的道路交通运行评估被引量:12
2018年
针对当前出租车浮动车数据覆盖范围和数据质量不足的问题,在现有数据特征分析的基础上引入百度手机导航和公交车浮动车导航数据,面向道路运行评估和拥堵管理提出了基于出行时间的交通运行指数算法和一种基于出租车、百度、公交车多源浮动车数据融合的道路交通运行评估方法,构建了多源数据融合规则和融合算法.以深圳为例进行了融合效果分析,结果表明所提出的多源数据融合方法效果显著,很大程度上提高了融合结果精度、数据覆盖率、数据可靠性和数据样本量,最后提出了主要应用方向和初步应用效果,能够为国内外城市开展交通运行评估工作提供借鉴.
孙超孙超张红军
关键词:道路交通数据融合
共2页<12>
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