刘霏霏
- 作品数：4 被引量：35H指数：2
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种车用动力电池内插扁平微热管散热装置及其散热方法
- 本发明公开了一种车用动力电池内插扁平微热管散热装置及其散热方法，包括壳体和设置在其内的由多块电芯组成的电池组，该装置还包括多根扁平微热管，扁平微热管依次分为蒸发端、绝热端和冷凝端；蒸发端置于壳体内并分布于各电芯之间，蒸发...
- 兰凤崇刘霏霏陈吉清郭巧嫣
- 文献传递
- 微热管在电动汽车电池热管理系统中应用关键技术研究
- 面对全球严重的能源短缺和环境污染问题,近年来新能源汽车的发展已成为关注的焦点。其中,电动汽车(Electric Vehicle,EV)因具有高能量效率和低排放而得到推广应用。作为电动汽车的能量来源,动力电池应具有高功率、...
- 刘霏霏
- 关键词：电动汽车动力电池热管理微热管
- 基于动态内热源特性的车用锂离子动力电池温度场仿真及试验被引量：19
- 2016年
- 针对电动汽车动力电池在充放电工作过程中由于热量聚集而导致的温度场非均匀性问题,采用数值仿真与试验相结合的方法,基于电池内阻温升特性,考虑耦合正负极耳的热影响,建立生热速率的时变内热源模型,获得更加精确的电池温度场分布及其动态变化规律,并深入进行温度一致性分析。以某车用锂离子动力电池为样本,对电池单体及模块分别进行温升计算和三维温度场分析及相应的测试试验。结果表明:同一充/放电倍率下,放电温升明显大于充电温升,且电池最大温差随着倍率的增大而增大;电池的温升是一个随时间先增大后恒定的非线性变化过程,且随着放电倍率的增大电池温升速率越大;电池模块温度场并非电池单体温度场的简单叠加,且在相同充放电倍率下电池模块的热一致性不如电池单体。
- 刘霏霏兰凤崇陈吉清
- 关键词：锂离子动力电池温度场
- 一种车用动力电池内插扁平微热管散热装置
- 本实用新型公开了一种车用动力电池内插扁平微热管散热装置，包括壳体和设置在其内的由多块电芯组成的电池组，该装置还包括多根扁平微热管，扁平微热管依次分为蒸发端、绝热端和冷凝端；蒸发端置于壳体内并分布于各电芯之间，蒸发端与电芯...
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- 文献传递
