陈波
- 作品数：72 被引量：282H指数：11
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 背景响应、共振响应定义及其相关性分析方法被引量：15
- 2008年
- 以模态加速度法为基础，推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义；在此基础上，根据随机振动理论，推导了频域内的背景响应、共振响应，以及两者间相关性的分析方法；指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间的耦合谱三部分，并给出了背景响应和共振响应的精确组合方法。将该方法用于一单层球面网壳，结果表明：对于该结构，背景响应和共振响应的相关系数在[-0．3，-0．1]之间，若忽略该相关性时，将高估该结构的实际响应，比例在3％～10％范围内。
- 陈波武岳沈世钊
- 关键词：风振响应模态加速度法
- 一种轨道不平顺幅值安全域估计方法
- 本发明公开了轨道交通安全技术领域中的一种轨道不平顺幅值安全域估计方法。本发明首先建立轮轨动力学仿真模型；将轨道不平顺数据输入轮轨动力学仿真模型，得到脱轨系数、轮重减载率和轮轨横向力，并对脱轨系数进行平滑处理；然后对轨道不...
- 秦勇张媛贾利民廖贵玲陈波邢宗义
- 文献传递
- 基于Ritz-POD方法的大跨屋盖结构风振响应分析和风效应静力等效
- 大跨度屋盖风振响应中的多振型参与特性,及由此导致的多目标等效静风荷载问题,一直是近年来大跨屋盖结构风工程研究和工程应用时十分关注的问题。本文对作者及合作者近年来在该方面的研究工作所取得的进展进行了总结,介绍选取风振响应中...
- 杨庆山陈波武岳
- 关键词：大跨屋盖结构风振响应等效静风荷载主导振型
- 文献传递
- 基于PSO-SVM的轨道交通车站安全态势预测研究
- 2014年
- 提出一种基于PSO-SVM算法的安全态势预测模型,用于城市轨道交通车站安全态势预测研究。首先介绍支持向量机(SVM)和粒子群优化算法(PSO)的基本概念,以高斯径向基函数为核函数建立支持向量机安全态势预测模型,然后应用粒子群算法优化模型参数,得到优化的预测模型,再以某车站为例进行仿真实验,结果表明利用PSO-SVM算法预测车站安全态势值具有可行性。该预测方法对车站安全运营和乘客安全出行具有一定指导意义。
- 李军陈龙陈波秦勇
- 关键词：轨道交通车站支持向量机粒子群算法
- 单层球面网壳等效静力风荷载研究
- 本文针对大跨度屋盖结构风振响应分析中多振型参与结构振动,且振型间耦合作用不可忽略这一特点,介绍适用于该类结构的等效静力风荷载理论,将等效静力风荷载分为平均分量、背景分量和共振分量三个部分,其中等效静力风荷载的背景分量用荷...
- 陈波武岳沈世钊
- 关键词：大跨度屋盖结构等效静力风荷载球面网壳
- 文献传递
- 不同排列方式平屋面建筑群极值风荷载干扰效应影响研究被引量：7
- 2018年
- 通过风洞试验,采用单因素轮换法,研究了建筑物排数、列数及面积密度对平屋面低矮建筑群各位置建筑物的屋面极值风压系数干扰效应的影响规律。试验结果表明：屋面大部分区域极值风荷载干扰效应以遮挡效应为主,中心建筑物的屋面各区域、边缘和角部建筑物的角部和中心屋面区域遮挡效应尤为显著,屋面边缘中间区域出现了放大效应,最大增幅达到14%;增加建筑物排数或列数,对角部和边缘建筑物影响较大,其屋面角部和中心区域极值风压缩减效应进一步增强;3排3列建筑群中,中心建筑物屋面各区以及角部和边缘建筑物靠近建筑群中心的屋面角部区域极值风压均对建筑面积密度较为敏感,干扰因子随建筑面积密度增加而线性减小,比例系数接近-1. 0,而角部建筑物和边缘建筑物中远离建筑群中心的屋面角部区域极值风压对建筑面积密度并不敏感。
- 陈波程行张丽娜杨庆山
- 关键词：风洞试验极值风压
- 首都新机场与中心城区轨道交通联系的初步规划构想
- 2011年
- 本文基于首都新机场选址方案,从航空旅客出行特征和既有轨道交通现状,分析新机场与北京中心城区轨道交通运输的规划构想。
- 陈波
- 关键词：轨道交通
- 非均匀地貌的平屋面建筑风荷载特性研究
- 2017年
- 通过风洞测压试验,研究单个平屋面建筑物在两类均匀地貌,以及非均匀地貌边界层内的屋面风压分布变化规律。研究结果表明:均匀粗糙地貌下的屋面平均风压系数和脉动风压系数大于均匀平坦地貌,且脉动风压系数差别更显著;从粗糙地貌变化为平坦地貌的非均匀地貌中,用建筑物位置处动压无量纲化时,随着距地貌变化点的距离增大,平均风压系数变化较小,脉动风压系数逐渐减小且变化显著;用上游粗糙地貌动压无量纲化时,随着距地貌变化点的距离增大,屋面迎风分离区平均风压变化较小,迎风下游风压幅值增大,脉动风压幅值略有减小,但在过渡边界层范围内均变化较小;屋面整体平均风荷载的主要影响因素是来流动压变化。
- 陈波杜坤杨庆山
- 关键词：平屋面风洞试验风压
- 地貌类型和长宽比对平屋面建筑风荷载的影响分析被引量：3
- 2019年
- 通过风洞试验研究了地貌类型和建筑物平面长宽比对平屋面建筑平均风压系数、均方根风压系数、极值风压系数、屋面平均升力系数的影响规律,研究结果表明:地貌类型对平均风压系数影响较小,对均方根风压系数、极值风压系数影响显著,对于与模型短边正交的风向角下,C类地貌下典型断面迎风分离区均方根风压系数最大值约为A类地貌的1.5倍,A、B、C类地貌条件下典型断面的再附点距迎风前缘的距离分别为0.7H、0.4H、0.3H(H为模型高度);建筑平面长宽比对风压系数的影响较小,增大沿风向方向的建筑物长度,屋面更多区域处于气流再附后区域,平均升力系数幅值减小;地貌类型和长宽比对屋面角部区域全风向极值风压系数影响较大,对中间区域影响较小,对于角部区域,C类地貌下的极值风压系数较A类和B类地貌的明显偏大,长宽比为2.5模型的极值风压系数明显较长宽比为1.5和2.0模型的大,增幅均在20%左右。
- 陈波黄正源尹泽鹏杨庆山
- 关键词：长宽比地貌风压系数
- 高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法
- 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法，在地理信息技术、视频技术、图片和二维技术的基础上，采用多维数据融合和联动展示等方法，为多...
- 贾利民秦勇周慧娟范会川卫纬陈波
- 文献传递
