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薛广龙

作品数:12 被引量:2H指数:1
供职机构:中国航空无线电电子研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 10篇飞行
  • 7篇飞行管理
  • 6篇飞行管理系统
  • 4篇航段
  • 4篇飞机
  • 3篇爬升
  • 2篇迭代
  • 2篇巡航
  • 2篇速度限制
  • 2篇截获
  • 2篇航迹
  • 2篇飞行间隔
  • 2篇比例系数
  • 2篇冲突管理
  • 1篇信息融合
  • 1篇数据链
  • 1篇推力
  • 1篇爬升性能
  • 1篇偏航
  • 1篇偏置

机构

  • 12篇中国航空无线...
  • 3篇西北工业大学
  • 1篇西安飞行自动...

作者

  • 12篇薛广龙
  • 5篇齐林
  • 4篇孙晓敏
  • 4篇陈芳
  • 3篇王丹
  • 2篇马航帅
  • 2篇贾秋玲
  • 2篇李广文
  • 1篇王娜
  • 1篇张哲

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇弹箭与制导学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2015
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于信息融合的进场段飞行技术误差估计仿真被引量:2
2021年
飞行技术误差的估计精度对导航精度有重要影响,为实现高精度进场着陆操作,需要对飞行技术误差进行精确估计。为此研究了飞行技术误差估计问题,提出基于联邦滤波的信息融合算法,通过对多源传感器信号进行时空配准联邦滤波,实现精度高,完好性强的位置估计,并以此为基础实现飞行技术误差的估计。为了验证提出估计方法的有效性,构建了基于ADS/GPS/ILS/INS等导航源的飞机进场段仿真模型并进行仿真,对飞行技术误差进行了估计,结果表明,提出的方法能够有效实现飞行技术误差的估计。
张哲贾秋玲薛广龙齐林
关键词:信息融合联邦滤波
一种水平引导截获路径构建的方法
本发明公开了一种水平引导截获路径构建的方法,包括如下步骤:步骤1:根据飞机当前位置和当前航段计算飞机当前的偏航距XTK判断偏航距绝对值所处区间在|XTK|≤S海里NM或|XTK|>S海里;步骤2:针对|XTK|&g...
沈剑锋马力陈畅翀邱宇薛广龙
基于要求到达时间和性能预测的速度求解方法及系统
本发明属于飞行管理系统技术领域,公开了一种基于要求到达时间和性能预测的速求解方法及系统,包括:S1,在飞机开始要求定时到达的位置到定时到达航路点之间的所有航段,将原有速度计划表作为初值;S2,确定速度调整比例系数,按所述...
马力薛广龙陈芳陈畅翀
一种实现平行偏置飞行的方法
本发明公开了一种实现平行偏置飞行的方法,包含以下步骤:a)获取偏置距离、偏置方向、航路点以及飞机当前坐标;b)在与航路点相邻的二个航段的角平分线上求取预水平偏置点的坐标;c)在最后一个航路点的垂线上求取预结束偏置航路点的...
闫鑫阳齐林薛广龙
文献传递
圆形航线自动飞行系统
本发明公开了一种圆形航线自动飞行系统,包含指令输入模块、传感器模块、圆形航迹预测及引导模块和飞行控制模块,圆形航迹预测及引导模块用于结合指令输入模块输出的圆心的位置、半径、盘旋方向、速度和高度和传感器模块的输出的飞行器的...
薛广龙齐林谢轶俊孙晓敏
文献传递
基于要求到达时间和性能预测的速度求解方法及系统
本发明属于飞行管理系统技术领域,公开了一种基于要求到达时间和性能预测的速求解方法及系统,包括:S1,在飞机开始要求定时到达的位置到定时到达航路点之间的所有航段,将原有速度计划表作为初值;S2,确定速度调整比例系数,按所述...
马力薛广龙陈芳陈畅翀
一种预测温度偏移的方法
本发明公开了一种预测温度偏移的方法,获取机载大气数据计算机实时测量的飞机当前位置的温度偏移测量值,获取多功能控制显示单元上的预测点的温度偏移预报值;确认预测点在爬升阶段、巡航阶段还是下降阶段,以及飞机当前位置与预测点之间...
王丹陈芳马航帅薛广龙
文献传递
基于第一法则的飞行管理系统爬升性能预测算法
本发明公开了一种基于第一法则的飞行管理系统爬升性能预测算法,计算飞机在二分之一爬升高度积分步长处真空速、当量空速、马赫数、总温、总温比;计算飞机爬升N1高度时所需的发动机推力、燃油流量、阻力及攻角:计算飞机爬升单个爬升高...
张磊陈祺许钦聪郑起彪吴祥王丹齐林薛广龙孙晓敏
FLS高级进近虚拟波束生成和引导指令计算
2021年
FLS进近是提高进近感知能力、降低运营风险的有效手段,是先进大型客机飞行管理系统的核心功能之一。针对FLS高级进近引导技术,研究了虚拟波束生成、波束偏差和引导指令计算问题,提出了基于导航数据库信息的虚拟波束生成方法和基于空间几何关系的波束偏差计算方法。通过引入角度偏差和距离偏差设计引导律,得到飞行引导指令,设计仿真测试算例,对提出的波束偏差和引导指令计算算法进行验证。仿真结果表明,所提的FLS引导算法可以实现高精度的进近。
翟少博李广文薛广龙贾秋玲孙晓敏
关键词:FLS飞行管理系统
一种实现4D轨迹飞行的方法及装置
本发明公开了一种实现4D轨迹飞行的方法,在机载端实现,包含以下步骤:1)建立飞行计划;2)飞行管理计算机根据导航数据库、性能数据库和地面空管系统提供的参数信息对飞行计划优化生成正式4D轨迹并起飞;3)根据实时参数信息对正...
薛广龙齐林孙晓敏王娜
文献传递
共2页<12>
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