董文强
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：浙江海洋学院更多>>
- 发文基金：舟山市科技计划项目国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程水利工程更多>>
- 秀山兰山陆岛交通码头工程对海域环境影响分析被引量：2
- 2015年
- 秀山兰山陆岛交通码头工程位于秀山岛西南岸段,建设规模为5个1 000 GT车客渡泊位,采用高桩梁板结构。通过对工程区附近海域环境质量的现状调查,研究分析了工程对海域水质、沉积物、生态环境和渔业资源的影响。结果表明,码头工程的建设对海域水质和沉积物环境的影响相对较小,但在一定范围内会造成海洋生态环境和渔业资源的短期破坏。
- 董文强余剑锋陈尊庚倪云林张倪
- 关键词：海域环境码头工程
- 金塘大浦口集装箱码头前沿海域冲淤分析被引量：3
- 2015年
- 利用金塘港区大浦口集装箱码头前沿海域1935年、1962年、1987年、2004年的水深地形资料和舟山甬舟集装箱码头有限公司提供的2011年2月、3月和4月的测深资料,应用GIS技术,建立了该海域的数字高程模型,计算探讨了集装箱码头建造前后码头前沿海域的冲淤变化。结果表明,在码头建造前的1935-2004年间,该海域经历了从较快冲刷到轻微淤积再到较快淤积的调整过程,而码头建造后,码头前沿海域则继续趋于淤积,且淤积强度有所增大,年均淤积速率达到1.15 m/a。这种冲淤趋势与金塘水道的冲淤变化密切相关,其根本原因可能与上游杭州湾南岸的围海造地有关。而集装箱码头桩基的阻水作用在一定时间内对码头前沿海域的淤积也有一定的贡献。
- 倪云林董文强郭朋军章斌杰
- 关键词：集装箱码头冲淤变化纳潮量
- 象山港岸滩演变和海床冲淤变化分析被引量：1
- 2015年
- 基于象山港海域1935年、1962年和2005年3个年份的海图资料,应用GIS技术,计算分析了不同时段象山港的岸线变化、海床平面冲淤变化和滩槽平面变化,结合实测水文泥沙资料,探讨了该区域的冲淤变化趋势。分析结果表明,在1935—2005年间,象山港岸线总体上保持稳定,仅在部分凹湾岸段和岛屿周围由于围海筑堤而向海推进,速率约13.8 m/a,受此影响,潮滩细颗粒泥沙的沉积空间趋于减小,潮滩发育尚不完全;海床平面则经历了由冲转淤的调整过程,并呈现出湾顶附近轻微冲刷、口门附近轻微淤积、口门东侧缓慢淤积的冲淤分布特征。总体而言,象山港岸滩表现为轻微淤积,年均淤积速率0.54 cm/a,可以认为这主要是受人类活动影响所致。
- 陈尊庚董文强倪云林杨辉
- 关键词：象山港冲淤变化滩槽
