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陈昌源

作品数：20 被引量：96H指数：6
供职机构：大连海事大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程文化科学水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇船舶
  • 4篇海上交通
  • 4篇LNG船
  • 4篇LNG船舶
  • 3篇离泊
  • 3篇海上交通事故
  • 2篇水域
  • 2篇群算法
  • 2篇码头
  • 2篇锚泊
  • 2篇锚泊安全
  • 2篇锚地
  • 2篇靠离
  • 2篇靠离泊
  • 2篇灰色关联
  • 2篇灰色关联理论
  • 2篇加权
  • 2篇航线
  • 2篇改进灰色模型
  • 1篇大型船

机构

  • 20篇大连海事大学
  • 1篇国家海洋局

作者

  • 20篇陈昌源
  • 10篇戴冉
  • 4篇姜灿
  • 3篇吴祖新
  • 3篇黎泉
  • 2篇李连博
  • 2篇林威
  • 2篇孙耀华
  • 1篇岳兴旺
  • 1篇刘磊
  • 1篇冯纪军
  • 1篇杨婷婷
  • 1篇陈晓
  • 1篇乔林
  • 1篇李殿鑫
  • 1篇孙海洋
  • 1篇高晓伟
  • 1篇罗会军
  • 1篇张杰

传媒

  • 3篇中国航海
  • 3篇船海工程
  • 3篇中国水运（下...
  • 2篇航海技术
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇天津航海
  • 1篇水运工程
  • 1篇世界海运
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2018
  • 6篇2017
  • 5篇2016
  • 8篇2015
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大连港水域应急疏散方案研究被引量：1
2015年
文章在综合分析大连港水域自然环境特点的基础上,对该水域的内、外锚地进行应急选划,并提出船舶应急疏散方案及合理化建议。
陈昌源姜灿罗会军高晓伟
关键词：台风锚地
基于鱼群算法的船舶避浅航线的设计
针对VTS 值班员在指导船舶避浅时仅凭借经验的弊端，提出一种可行性算法，并对船舶在海上的航行习惯进行分析。以航程最短为目标，以避开浅滩区域、控制转弯角度及减少转向点数目为约束条件，通过引入人工鱼群算法和航线调整思想，生成...
戴冉张超越陈昌源陈晓
关键词：VTS人工鱼群算法航线设计
基于Maklink图和蚁群算法的航线规划被引量：24
2017年
为实现航线自动规划设计,提出一种可行的计算方法,并对船舶实际运营中进行航线规划时需注意的问题进行分析。以路径最短为目标,建立以避开障碍物区域和危险区域、控制转弯角度及减少转向点数目等为约束条件的规划模型。在建立模型过程中,采用Maklink图和Dijkstra算法生成初始规划路径,采用蚁群算法对路径作进一步的优化和调整,以满足约束条件。试验结果表明:与传统的在纸质海图上绘制航线及在电子海图上手动输入转向点生成航线相比,通过智能算法生成航线具有耗时短、经济可靠等优点。
陈晓戴冉陈昌源
关键词：船舶工程DIJKSTRA算法蚁群算法
加权灰色关联理论模型在辽宁海上交通事故分析与预测中的应用被引量：13
2016年
为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理,改进关联系数的计算方法,并考虑各序列因子在不同点处的权重差异,对辽宁水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析.建立该水域船舶交通事故总数与事故类型及发生时间的关联矩阵,根据得到的加权灰色关联度寻求事故的发生规律.将传统灰色关联理论与加权灰色关联理论的关联结果进行对比,验证加权灰色关联理论具有较好的精确性和层次性.建立船舶交通事故总数的预测模型,并对该水域的交通形势进行预测,同时将预测模型结果与实际数据相比较,得到模型预测精度,证明该模型合理、可靠,可以为海上交通事故的预防提供指导和借鉴.
牛佳伟李连博陈昌源林威
关键词：海上交通事故
基于加权灰色模型的航海类院校学生SCL-90测评结果研究
为了提高新生入学心理健康教育的针对性，本文在归纳总结某大学近几年新生入学心理测评数据及各影响因子比例特征的基础上，综合运用加权灰色关联和预测基本原理，分析导致新生心理测评呈阳性的因子，挖掘新生心理危机的本质和规律，预测未...
陈昌源戴冉刘磊
关键词：心理危机
基于改进GM(1,1)模型的上海港集装箱吞吐量预测被引量：18
2016年
为提高港口集装箱吞吐量的预测精度。以上海港2007-2015年集装箱吞吐量数据为基础,引入弱化算子理论对灰色GM(1,1)模型原始数据进行预处理建立改进GM(1,1)模型,分别应用传统模型和改进模型对上海港集装箱吞吐量进行预测,比较两种模型的预测精度及曲线拟合度。结果表明:改进模型弱化了原始数据的随机性,可很好地降低预测误差,显著提高传统灰色GM(1,1)模型的预测精度和拟合度。
陈昌源戴冉杨婷婷吴祖新黎泉
关键词：集装箱吞吐量灰色GM(1,1)模型
LNG船舶安全靠离泊海南洋浦港被引量：2
2015年
0引言 海南LNG接收站位于海南省洋浦港神头港区,西临北部湾;至湛江港173nmile,至广州港450n mile,至海口港87 n mile,至八所港54 n mile。主体港区在洋浦湾内,地理坐标为（19°44′00″N,109°12′00″E）。建设可靠泊舱容为8万~26.7万m3的LNG船接卸泊位及配套设施1个,工作船码头1个,同时填海形成约57.
陈昌源戴冉姜灿首智宇王汉弢
关键词：LNG船船舶安全靠离泊工作船码头地理坐标
基于多元分析的航道有效宽度研究被引量：2
2015年
随着大型船舶的数量的不断增长,航道有效宽度受限问题引起了人们的广泛关注;文中在综合分析船间效应、岸壁效应等影响航道有效宽度因素的基础上,创新性地提出航道有效宽度的计算方法,并进行双向航道有效宽度实例计算,计算方法具有一定的可行性和可靠性,为航海实践提供理论依据。
陈昌源戴冉姜灿牛佳伟
关键词：岸壁效应
基于OPTIMOOR软件的船行波对系泊船安全影响研究
船舶在水中航行时，由于船体与水体之间相互作用而引起水面的波动现象即船行波。近年来由于船行波过大引起系泊船撞击码头或断缆事故频繁发生，国内外学者在船行波的研究方面，以理论研究、实船观测试验或室内船摸试验为主，各自提出了特定...
陈昌源
关键词：船行波系泊安全综合评价数值模拟
文献传递
大连LNG专用锚地锚泊安全
2015年
为进一步研究大连LNG专用锚地锚泊安全,根据国内外相关规范,在综合分析专用锚地附近自然环境的基础上,通过定量计算和定性分析方法对LNG专用锚地进行安全评估,得出满足LNG船舶安全要求的风、流限制条件和总出链长度大小,利用实船试验对专用锚地进行研究并提出合理化建议,对提高LNG船舶进出大连港区具有一定的借鉴意义。
陈昌源戴冉姜灿王汉弢首智宇
关键词：LNG船舶安全评估锚地锚泊
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