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陆潮

作品数:2 被引量:100H指数:2
供职机构:中国地质大学(武汉)公共管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:经济管理历史地理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇历史地理

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁二号线
  • 1篇新型城镇化
  • 1篇引力
  • 1篇站点
  • 1篇综合服务能力
  • 1篇武汉城市圈
  • 1篇
  • 1篇城市
  • 1篇城市圈
  • 1篇城镇化

机构

  • 2篇中国地质大学...
  • 1篇国土资源部
  • 1篇中国科学院

作者

  • 2篇陆潮
  • 1篇叶菁
  • 1篇胡守庚
  • 1篇迟彬

传媒

  • 1篇地域研究与开...
  • 1篇地理科学进展

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于改进城市引力模型的武汉城市圈引力格局划分研究被引量:96
2015年
科学合理地划分城市经济联系是完善城市圈功能布局、实现经济一体化发展的基础。通过引入相对引力常量、改进城市引力模型,并以武汉城市圈为例,探讨城市经济联系空间结构及引力格局划分方法。结果如下:1改进的引力模型能客观反映城市间不相等的相对引力现状;2武汉城市圈呈现出经济辐射型、经济依赖型、经济复合型3类城市经济联系结构,武汉市是城市圈内唯一的强经济辐射型城市;3根据城市经济联系结构,将武汉城市圈引力格局划分为以孝感—武汉—咸宁为中心,黄石—鄂州—黄冈和仙桃—天门—潜江为两翼的城市组团。
钱春蕾叶菁陆潮
关键词:武汉城市圈
新型城镇化背景下地铁站点综合服务能力评价——以武汉市地铁二号线为例被引量:4
2015年
科学合理地评价地铁站点的综合服务能力是分析地铁站点运行状况和配套设施情况的基础,也是新型城镇化背景下指导地铁站点建设与管理、进一步提升城市公共服务质量的战略措施。以地铁站点为评价单元,从地铁站点内、外部配套设施两方面选取44个指标,构建地铁站点综合服务能力评价指标体系,并以武汉市地铁二号线为例进行实证研究。结果表明:构建的评价指标体系能客观评价地铁站点的综合服务能力,与实际调查结果相符;地铁站点外部的公共服务设施制约着地铁站点的综合服务能力;城市地铁应重视外部服务设施的建设,均衡各区域公共资源,合理引导人口分布,提高地铁的服务效益,为新型城镇化服务。
陆潮胡守庚童陆亿迟彬钱春蕾
关键词:新型城镇化
共1页<1>
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