张佩
- 作品数：11 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西安铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种普通车床安全防护装置的设计被引量：1
- 2015年
- 本文首先分析了车床在使用过程中可能出现危险的主要环节,针对这些环节系统设计了普通车床的安全防护系统。该系统结构简单、安全可靠,能够从根本上保障操作者和机器设备的安全。
- 邹俊俊张佩邵泽宽
- 关键词：普通车床金工实习防护装置
- 基于VR技术的铁路客车转向架仿真实训系统开发被引量：2
- 2019年
- 以铁路客车典型转向架为模型,采用现代化的虚拟现实(VR)技术,对传统铁路客车转向架进行三维建模和VR仿真系统开发,使系统具有装配、检修及考核评价机制,通过实践发现学生的积极性和创新性明显提高,采用VR仿真系统的实训成绩比传统实训成绩高,学生的满意度也明显提高,此系统不但节省了实训成本,还提高了教学效果。
- 樊亚玲冯岩邹俊俊张佩
- 关键词：VR技术仿真实训客车转向架系统开发
- 基于CATIA的二级圆柱齿轮减速器三维建模
- 2019年
- 本文利用CATIA的建模功能,建立了二级圆柱减速器的零部件模型,根据减速器的结构特点进行了各零部件的分类装配。
- 张佩邹俊俊卫海王凯
- 关键词：CATIA三维建模
- 面向检修过程的一种铁路客车转向架虚拟检修系统开发被引量：2
- 2019年
- 针对铁路客车转向架系统检修教学传统方法投资大、效果差、效率低的问题,课题组借助虚拟仿真技术,开发了一种面向实际工作过程的铁路客车转向架虚拟检修系统。该系统利用CATIA等三维软件,采用参数化的建模方法,创建转向架的零件和总装模型,建立包括工位、工具在内的虚拟工作场景,并依据实际检修流程,建立随机故障库,模拟生成常见检修故障,记录学员的操作行为,对学员处置故障的操作给与科学评价。本系统将应用于铁路系统院校、公司进行学员培训,具有良好的社会经济效益。
- 邹俊俊冯岩潘磊张佩卫海
- 关键词：虚拟现实
- 基于改进遗传算法的给水泵汽轮机调节气阀控制被引量：1
- 2023年
- 给水泵汽轮机调节活动时会影响汽轮机的蒸汽流量,若流量过大会造成给水流量输出冲击事故。为增强给水泵汽轮机电液伺服阀应用可靠性,降低故障频率,提出一种基于改进遗传算法的给水泵汽轮机调节气阀控制方法。分析给水泵汽轮机调节系统框架,利用传递函数和响应方程获得系统中各部件动力学模型;构建模糊比例积分微分控制器,将误差、误差变化率拟作控制器输入,采用改进遗传算法实现控制参数寻优,将调节系统阶跃响应最高调整量和过渡调整量看作目标函数性能指标,通过欧氏距离均值评估群体内的基因差异,引入自适应机制,将交叉概率、变异概率转变成自适应调节算子,若目标函数保持不变,则终止运算输出参数寻优结果,实现调节气阀自适应控制。实验结果表明,所提方法能很好地控制活塞杆与阀芯位移幅度,减少给水流量输出冲击,保证给水泵汽轮机协调平稳运行。
- 张佩
- 关键词：改进遗传算法电液伺服阀
- 铁路客车转向架虚拟仿真系统的实用性分析
- 2019年
- 近年来,随着我国扩大铁路规模,铁路客运里程大幅增长,符合资质要求的检修工人数无法满足铁路客车检修量的矛盾日益突出。大量的铁路客车需要定期检修,而培训一名合格的检修工人周期较长,且受场地等客观因素的限制性较大。本文以铁路客车较为重要的部位转向架为例,通过研究基于VR技术的铁路客车转向架虚拟仿真系统,分析该系统的实用性。
- 卫海冯岩邹俊俊张佩樊亚玲
- 一种金属材料拉伸实验虚拟仿真系统开发
- 2020年
- 针对传统拉伸实验教学中存在的学生参与度低、理解难的问题,课题组采用Unity 3D作为虚拟仿真系统的开发平台,利用CATIA对实验环境进行了三维建模,使用UGUI完成整个界面设计,开发了一种虚拟仿真实验系统。该系统可靠性高、占用计算机内存小、可视化程度高、界面简洁、操作简便,可实现模拟仿真实验的功能,具有较好的推广价值。
- 邹俊俊潘伟冯岩张佩卫海
- 关键词：金属材料
- 一种室内外多功能轮椅
- 本实用新型涉及一种室内外多功能轮椅，包括轮椅主体、驱动装置，所述轮椅主体的前部设置有空心的连接方钢，所述驱动装置上设置有第二连接方钢，所述第二连接方钢插入连接方钢内，以便轮椅主体与驱动装置连接；该室内外多功能轮椅，将助行...
- 冯小庭师丽娟王航张佩马亨涛雷旭侯军辉
- 文献传递
- 基于CATIA的二级圆柱齿轮减速器虚拟装配仿真被引量：2
- 2019年
- 本文利用CATIA的建模和装配功能,对二级圆柱齿轮减速器进行了建模并对各零部件进行了分类装配;基于CATIA DMU技术实现了二级圆柱齿轮减速器的虚拟装配仿真,并生成了装配仿真动画。
- 张佩邹俊俊卫海王凯
- 关键词：CATIA三维建模虚拟装配
- 多工况下的液驱多维力加载装置主轴速度控制
- 2024年
- 不同工况引起加载力之间的耦合效应降低了速度控制效果,为了更加精准控制不同工况下的主轴速度,提出一种多工况下的液驱多维力加载装置主轴速度控制方法。计算多工况下的液驱多维力加载装置主轴速度,以此作为控制器设计输入。在多种工况下,将液驱多维力加载装置主轴输入和输出速度之间的差值作为输入信号,通过模糊推理算法改进经典PID控制器,通过模糊检测调整改进后的控制器组建模糊自适应PID控制器,实现速度自适应控制。通过实验测试证明,所提方法可以精准地完成液驱多维力加载装置主轴速度控制,受工况影响较小。
- 张佩
