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黄河

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：北京比亚迪汽车模具有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇汽车轻量化
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇轻量化设计
  • 2篇回弹
  • 2篇回弹值
  • 2篇高强度钢
  • 1篇凸模
  • 1篇汽车车身
  • 1篇可拆卸
  • 1篇拉延
  • 1篇拉延筋
  • 1篇凹模
  • 1篇板料
  • 1篇板料成形
  • 1篇车身
  • 1篇成形回弹

机构

  • 3篇北京比亚迪汽...

作者

  • 3篇黄河

传媒

  • 1篇CAD/CA...
  • 1篇数控机床市场

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
拉延筋测量装置
本实用新型公开了一种拉延筋测量装置，包括：基座、第一模板、拉延筋凹模、第二模板和拉延筋凸模。所述第一模板可拆卸地设在所述基座上；所述拉延筋凹模可拆卸地设在所述第一模板上；所述第二模板在靠近或远离所述第一模板的方向上可移动...
黄河
文献传递
初探ThinkDesign的回弹补偿功能
2009年
由于对汽车轻量化设计的要求不断提高，高强度钢板材料占汽车车身的比重越来越大。高强度钢可以在汽车轻量化的前提下，满足碰撞强度要求，然而用一般冲压方法生产出的高强度钢零件回弹值会非常大，回弹后的零件形状往往不在误差允许范围控制内，不能适合实际所需的应用。这使车身零件回弹对车身品质的影响日益突出。
黄河
关键词：回弹值汽车车身高强度钢轻量化设计汽车轻量化
ThinkDesign在模具板料成形回弹中的应用
2009年
一、克服零件回弹的技术要求由于对汽车轻量化设计要求的不断提高，高强度钢板材料占汽车车身的比重越来越大。高强度钢可以在汽车轻量化的前提下，满足碰撞强度要求，然而用一般冲压方法生产出的高强度钢零件回弹值会非常大，回弹后的零件形状往往不在误差允许范围控制内，不能适应实际所需，这使车身零件回弹对车身品质的影响日益突出。
黄河
关键词：回弹值板料成形高强度钢轻量化设计汽车轻量化
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