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文献类型

  • 12篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 6篇混合动力
  • 6篇车轮
  • 5篇越野
  • 4篇四驱
  • 4篇驱动桥
  • 3篇越野性
  • 3篇矢量
  • 3篇扭矩
  • 3篇汽车车轮
  • 3篇汽车驱动
  • 2篇电机
  • 2篇动力汽车
  • 2篇动力系统
  • 2篇动力需求
  • 2篇越野车
  • 2篇整车
  • 2篇整车布置
  • 2篇四驱系统
  • 2篇扭矩分配

机构

  • 12篇北京汽车研究...

作者

  • 12篇李原
  • 12篇徐康聪
  • 9篇高卫民
  • 8篇刘海峰
  • 3篇马忠民
  • 3篇谷利军
  • 2篇万振

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种混合动力系统及全时四驱越野车
本实用新型提供了一种混合动力系统及全时四驱越野车,该系统包括:车轮驱动轴,将发动机的动力传递给驱动车轮,所述混合动力系统包括:至少两个轮毂电机,其中两个所述轮毂电机安装于同一排驱动轮上;离合装置,所述轮毂电机通过所述离合...
高卫民徐康聪李原刘海峰李湘兵万振
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汽车扭矩矢量分配系统及汽车
本实用新型提供一种汽车扭矩矢量分配系统及汽车,涉及汽车驱动领域。为了解决现有技术中普通汽车不能实现独立扭矩矢量分配和能量回收难的问题而设计,所述汽车扭矩矢量分配系统包括:设置于汽车底盘上,通过万向节驱动汽车车轮的轮边电机...
李原徐康聪刘海峰
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一种混合动力系统及全时四驱越野车
本发明提供了一种混合动力系统及全时四驱越野车,该系统包括:车轮驱动轴,将发动机的动力传递给驱动车轮,所述混合动力系统包括:至少两个轮毂电机,其中两个所述轮毂电机安装于同一排驱动轮上;离合装置,所述轮毂电机通过所述离合装置...
高卫民徐康聪李原刘海峰李湘兵万振
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一种调整车辆驱动方式的方法、装置及车辆
本发明提供了一种调整车辆驱动方式的方法、装置及车辆,其中,方法包括:获取预设参数的状态值;根据预设参数的状态值调整车辆的驱动方式;预设参数包括加速踏板信号、离合器踏板信号、当前车速信号、电池电量信号、档位信号以及方向盘转...
高卫民徐康聪李原刘海峰马忠民谷利军
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一种混合动力汽车驱动系统及汽车
本发明提供了一种混合动力汽车驱动系统及汽车,其中混合动力汽车驱动系统包括:第一驱动桥;第二驱动桥;分动器与第二驱动桥驱动连接;混合动力汽车驱动系统还包括:第一电机;第一电机连接通过第一离合器与第一驱动桥连接;第一电机通过...
高卫民徐康聪李原
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一种车辆
本实用新型提供了一种车辆,包括:车轮驱动电机,所述车辆的每个车轮均连接有一所述车轮驱动电机;其中,所述车轮驱动电机的输出端与行星齿轮减速器相连,所述行星齿轮减速器与传动轴相连,所述传动轴与轮边减速器相连,所述轮边减速器与...
高卫民徐康聪李原刘海峰马忠民谷利军
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一种混合动力四驱系统及汽车
本实用新型提供了一种混合动力四驱系统及汽车。其中混合动力四驱系统包括与发动机连接的变速器,所述变速器与前驱动桥驱动连接,所述混合动力四驱系统还包括:轮毂电机总成,分别安装于两个汽车的后车轮上;高压动力电池,与轮毂电机总成...
高卫民徐康聪李原
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一种汽车扭矩矢量分配的方法及系统
本发明提供一种汽车扭矩矢量分配的方法及系统,该汽车扭矩矢量分配的方法包括:控制器获取整车主控模块发送的控制信号,所述控制器设置于汽车底盘上,且可通过万向节驱动汽车车轮的轮边电机,或者,设置于汽车车轮内部轮毂上,且可直接驱...
李原徐康聪刘海峰
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一种汽车扭矩矢量分配的方法及系统
本发明提供一种汽车扭矩矢量分配的方法及系统,该汽车扭矩矢量分配的方法包括:控制器获取整车主控模块发送的控制信号,所述控制器设置于汽车底盘上,且可通过万向节驱动汽车车轮的轮边电机,或者,设置于汽车车轮内部轮毂上,且可直接驱...
李原徐康聪刘海峰
一种混合动力四驱系统及汽车
本实用新型提供了一种混合动力四驱系统及汽车,涉及汽车设计领域,解决现有技术中混合动力汽车电池布置空间小,且改制难度大的问题,该混合动力四驱系统应用于汽车,所述系统包括:前驱动桥,后驱动桥,分别与所述前驱动桥及所述后驱动桥...
高卫民徐康聪李原
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共2页<12>
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