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谭志勇

作品数:20 被引量:80H指数:6
供职机构:北京临近空间飞行器系统工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国航空科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术理学机械工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 12篇一般工业技术
  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 16篇复合材料
  • 16篇复合材
  • 8篇螺栓
  • 6篇螺栓连接
  • 5篇高温
  • 4篇C/C
  • 3篇预紧
  • 3篇热结构
  • 3篇模态
  • 3篇模态试验
  • 3篇C/SIC
  • 2篇缎纹
  • 2篇预紧力
  • 2篇振动
  • 2篇适配
  • 2篇力学性能
  • 2篇螺栓预紧
  • 2篇螺栓预紧力
  • 2篇模态参数
  • 2篇模态参数识别

机构

  • 17篇北京临近空间...
  • 9篇东南大学
  • 5篇西北工业大学
  • 4篇南京林业大学
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇西安航空学院
  • 1篇教育部
  • 1篇北京强度环境...
  • 1篇成都工业学院

作者

  • 20篇谭志勇
  • 9篇费庆国
  • 7篇姜东
  • 4篇闵昌万
  • 3篇占续军
  • 2篇何顶顶
  • 2篇龙丽平
  • 2篇成来飞
  • 2篇刘斌
  • 2篇孟志新
  • 1篇卢子兴
  • 1篇杨振宇
  • 1篇叶昉
  • 1篇董萼良
  • 1篇吴振强
  • 1篇许志远
  • 1篇徐聪
  • 1篇吴宏伟
  • 1篇张宏宇
  • 1篇张大海

传媒

  • 3篇强度与环境
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇航空学报
  • 2篇当代化工
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇无机材料学报
  • 1篇材料工程
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇宇航总体技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2011
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高温环境复合材料螺栓连接振动的防松试验被引量:7
2018年
具有耐高温、轻质、高强等特点的复合材料及其连接结构可满足航空航天领域的迫切需求,已广泛应用于工程中。为比较高温振动环境下不同复合材料螺栓连接形式的防松效果,进行了常/高温条件复合材料搭接板的随机振动试验研究。以搭接结构固有频率为评判量,通过对比试件承受振动载荷作用前后的固有频率变化,研究了常/高温环境下高温胶、双螺母防松形式,以及沉头螺栓张角等因素在给定随机振动载荷下对搭接结构连接刚度的影响。研究结果表明:常温随机振动条件下双螺母防松、60°沉头螺栓的防松性能更好;高温环境下,高温胶防松、30°沉头螺栓连接形式性能较优。
王旻睿谭志勇何顶顶姜东费庆国
关键词:复合材料
复合材料与高温合金螺栓连接的热适配技术被引量:7
2017年
为了改善高温环境下螺栓连接力学性能,避免热膨胀不匹配所导致的预紧力松弛,研究了高温合金螺栓连接的热适配技术.首先,推导了热适配螺栓的外形参数,指出高温合金热适配螺栓与复合材料的接触面应满足旋转对称的指数轮廓.然后,考虑到螺栓拧紧力矩试验通常在常温下进行,通过比较常、高温条件下的强度性能,推导出高温条件下螺栓预紧力矩的合理取值.最后,开展了普通螺栓与高温合金热适配螺栓典型连接单元的静力试验和振动试验.试验结果表明,热适配连接单元在高温下未发生预紧力矩松弛,而普通螺栓预紧力矩则明显下降,从而验证了所提热适配技术的有效性.
谭志勇费庆国吴宏伟张宏宇姜东
关键词:复合材料热结构
不同预紧力矩下螺栓界面性能识别方法
本发明公开了一种利用结构优化技术,对不同预紧力矩下螺栓搭接结构界面性能进行识别的方法,包括以下主要步骤:1)根据几何模型建立被连接件的有限元模型;2)利用正交各项异性薄层单元对被连接件间的界面进行建模,得到分析模态频率;...
费庆国曹芝腑姜东谭志勇
文献传递
表面处理对碳纤维束拉伸性能与强度分布的影响被引量:2
2020年
为了探究表面处理工艺对C纤维束拉伸性能的影响,采用化学气相沉积(CVD)制备热解炭(PyC)层和热处理以及两者相结合的方法对C纤维束进行处理,并测试了处理前后C纤维束的拉伸性能和强度分布。实验结果表明:在C纤维表面沉积PyC层降低了纤维束的拉伸性能与强度稳定性。对C纤维束进行热处理改善了纤维束的拉伸性能和强度稳定性,并在1 800℃均达到了最大值。随着热处理温度的升高,C纤维束的拉伸断裂方式逐渐由韧性断裂向脆性断裂转变。采用沉积PyC层以及沉积PyC层和热处理相结合的方式处理的C纤维束均以脆性方式断裂。
孟志新孟志新谭志勇张毅鲁媛媛吴坤尧
关键词:化学气相沉积
复合材料结构高温力热试验时的声发射测试技术研究被引量:6
2015年
介绍了复合材料结构在高温地面力热试验的环节面临的挑战。针对结构在高温条件下应变测量和损伤预测的难点,进行了高温声发射(AE)测试技术的研究,以CMC材料为例总结了载荷条件下AE信号的特点,介绍了在典型结构试验中的应用。最后提出了今后进一步发展的方向。
谭志勇闵昌万占续军吴振强
关键词:复合材料结构
高温环境下纤维增强复合材料等效参数预测被引量:10
2018年
为提高复合材料热结构动力学建模与动态特性分析效率,从复合材料等效性能物理意义出发,建立了弹性性能与热膨胀系数预测方法:在细观有限元模型基础上,分别施加周期性位移边界条件与温度边界条件,然后根据均匀化方法获得等效力学性能。以复合材料梁、板结构为对象开展仿真研究,通过等效前精细化模型和等效后均质模型热模态分析结果比较,验证预测方法的有效性。此外,研究了不同类型单胞、不同纤维排布方式对复合材料宏观弹性常数、热膨胀系数的影响,结果表明:不同纤维排布方式下,正方形排布纤维束预测结果比六边形排布纤维束预测精度高;同一纤维排布方式下,整个单胞的等效预测精度较缩减后的代表性体积单元(RVE)精度高。
陈素芳谭志勇姜东董萼良费庆国
关键词:高温环境热结构纤维增强复合材料热膨胀系数
二维叠层C/SiC复合材料低能量冲击损伤实验被引量:5
2021年
C/SiC复合材料是航空航天器中的耐高温材料,其服役环境存在低能量冲击源且关于此类冲击事件的研究相对较少。本文主要采用落锤冲击系统性地揭示2D叠层C/SiC复合材料平板的抗低速低能量冲击性能,通过改变冲击能量考核不同单层厚度和平板厚度的抗冲击性能变化,并利用CT技术进行冲击后无损检测,分析结构内部细观损伤。结果表明:冲击载荷下,C/SiC复合材料按冲击载荷变化可分为线性、屈服和回弹3个阶段;典型冲击损伤形式包含局部压溃、分层、纤维断裂及基体微裂纹;同等结构厚度,单层厚度越大C/SiC复合材料平板冲击变形和冲击损伤越小,冲击阻抗值越高;同等单层厚度下,结构总厚度较大的C/SiC复合材料平板冲击损伤较小,冲击阻抗较大。因此,C/SiC复合材料的预制体层数与结构厚度对低能量冲击源较为敏感,且减小单层厚度及增加结构总厚度可明显提高其抗冲击性能。
刘斌高一迪谭志勇叶昉成来飞
关键词:C/SIC低速冲击CT
飞行器典型结构的热适配分体螺栓连接技术被引量:5
2020年
由于复合材料与高温合金的热膨胀系数差异,导致在高温环境下采用高温合金机械连接件的复合材料组合构件发生预紧力降低。为解决高超声速飞行器热部件的连接难点、保证热结构的高温可靠性,对复合材料部件与高温合金螺栓的连接进行了研究。对一种采用分体式热适配螺栓的方法进行了相关的理论推导,采用典型单元进行的数值模型仿真表明了结果趋势的一致性良好。采用C/SiC局部端框的典型试验表明,这种新的连接设计在不改变以往常规连接强度性能的情况下,可以将820℃条件下的高温剩余预紧力由大约14%有效提升至80%。
谭志勇张中原郑日恒占续军徐聪
关键词:飞行器复合材料部件高温
一种考虑预紧力的螺栓连接结合面刚度模拟方法
本发明公开了一种考虑预紧力的螺栓连接结合面刚度模拟方法,包括以下步骤:首先,建立螺栓连接结构的3D几何模型,再根据几何参数和材料参数建立螺栓连接结构有限元模型,然后,对螺栓连接结构进行模态试验,获取不同预紧力条件下结构的...
姜东曹芝腑费庆国谭志勇
文献传递
3D针刺C/SiC断裂韧性缺口敏感性及破坏研究被引量:1
2022年
碳化硅陶瓷基复合材料是高超声速飞行器及高推重比发动机等发展所需的关键材料之一,对冲击断裂韧性、缺陷及裂纹的敏感性有较高要求。采用夏比冲击试验测定3D针刺C/SiC复合材料的断裂韧性,研究其处于U型、V型缺口分别在与针刺平行、垂直的不同分布方向时对冲击断裂韧性的影响,并通过扫描式电子显微镜及光学显微镜等手段详细分析断口形貌。结果表明:U型试样的断裂韧性较V型试样对缺口线与针刺相对位置更为敏感,且缺口线与针刺纤维束平行时断裂韧性最差;针刺纤维束与0°和90°无纬布铺层交叉部位相对薄弱,原材料抗剪能力削弱。
刘斌安乾军钟金桂张毅谭志勇
关键词:复合材料断裂韧性
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