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谢涛

作品数:94 被引量:446H指数:11
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金贵州省工业攻关项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电子电信天文地球更多>>

文献类型

  • 81篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 3篇学位论文
  • 3篇专利

领域

  • 50篇建筑科学
  • 35篇交通运输工程
  • 9篇电子电信
  • 4篇天文地球
  • 3篇电气工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇化学工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理

主题

  • 10篇边坡
  • 9篇稳定性
  • 8篇模型试验
  • 7篇隧道
  • 7篇群桩
  • 7篇路基
  • 7篇路面
  • 6篇浅层
  • 6篇沥青
  • 6篇沥青混合
  • 6篇沥青混合料
  • 6篇混合料
  • 6篇极化
  • 5篇载力
  • 5篇使用性能
  • 5篇土压力
  • 5篇孔径雷达
  • 5篇雷达
  • 5篇超大群桩
  • 4篇电网

机构

  • 50篇西南交通大学
  • 30篇贵州大学
  • 17篇上海交通大学
  • 9篇中国科学院
  • 6篇教育部
  • 4篇中铁二院工程...
  • 4篇贵州建设职业...
  • 3篇华东师范大学
  • 3篇国网甘肃省电...
  • 2篇辽宁工程技术...
  • 2篇铁道第二勘察...
  • 2篇湖南城建职业...
  • 2篇四川省交通运...
  • 2篇南京船舶雷达...
  • 2篇北京中建建筑...
  • 1篇西华大学
  • 1篇中国科技大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 94篇谢涛
  • 18篇罗强
  • 17篇蒋泽中
  • 13篇连继峰
  • 11篇张良
  • 9篇邱延峻
  • 9篇蒋良潍
  • 8篇袁文忠
  • 7篇何宜军
  • 6篇黎滨洪
  • 6篇陈文俊
  • 4篇饶军应
  • 3篇程金科
  • 3篇朱明
  • 3篇袁望治
  • 3篇周成
  • 3篇谢涛
  • 3篇李凡
  • 2篇劳令耳
  • 2篇夏晓勇

传媒

  • 9篇施工技术
  • 8篇建筑技术开发
  • 6篇四川建筑
  • 5篇岩石力学与工...
  • 5篇四川建筑科学...
  • 4篇岩土力学
  • 4篇铁道学报
  • 3篇建筑技术
  • 3篇岩土工程学报
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇辽宁工程技术...
  • 3篇铁道科学与工...
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇电波科学学报
  • 2篇贵州工业大学...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇价值工程
  • 1篇电子学报
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 12篇2018
  • 5篇2017
  • 7篇2016
  • 7篇2015
  • 5篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 7篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 13篇2005
  • 7篇2004
  • 11篇2003
  • 7篇2002
94 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高性能混凝土抗冻性能试验研究被引量:4
2009年
通过高性能混凝土的抗冻性能试验,分析外加剂、含气量对高性能混凝土抗冻性能的影响。试验结果说明,JX-HPC外加剂能显著影响混凝土的抗冻性能,其最佳掺量在0.95%~1.00%之间。
唐晓玲谢涛王斌
关键词:高性能混凝土外加剂抗冻性
TST技术在隧道围岩超前预报中的应用被引量:10
2009年
图云关隧道地质构造复杂,岩体破碎,施工中为减少和避免地质灾害发生,采用了TST超前预报技术。应用结果表明,TST技术采用空间观测系统有效地提高了速度分析精度和构造定位精度,成功地解决了围岩破碎带的超前预报问题。
胡兴谢涛赵永贵
关键词:隧道围岩TST
桩板墙支护下的高速铁路陡坡地基路堤变形演化特性被引量:5
2020年
高速铁路对路基工后变形要求严格。以某陡坡地基桩板墙支护路堤为研究对象,基于针对桩体位移演化特性及路堤填土变形空间响应的900余天现场观测,构建了以限制桩前地基土横向应变为核心、检算点桩体位移为表征的桩板墙长期变形状态评价方法,讨论了相应桩体位移规范限值。研究表明:深锚固、强约束桩板墙能有效限制陡坡地基路堤侧向变形,桩顶位移仅为23 mm,其中填筑完成后占30%、1~1.5 a趋于稳定;桩体侧移引起路堤填土横向张拉变形的影响范围介于墙背和稳定区之间,竖向工后压缩变形符合中部大、上下端小的分布规律,且收敛快于横向;地面处桩板墙位移为13 mm,处于时间效应微弱的快速收敛状态,而规范有关该处10 mm的位移限值则对应无时间效应的纯弹性状态。
谢涛谢涛罗强张良连继峰
关键词:高速铁路现场测试
主被动状态间墙体侧向位移与土压力关系被引量:2
2018年
为了研究从静止到主动状态或从静止到被动状态下墙体侧向位移与墙背土压力大小的关系,以应力Mohr圆为出发点,通过引入内摩擦发挥角,推导了主动与被动状态间土压力与内摩擦发挥角的统一表达式。根据所构建的墙体位移与土体剪应变几何方程以及等极限应变下的剪应变-剪应力理想非线弹塑性物理模型,建立了能基本反映土体应力-应变特性和墙后填土初始应力状态的墙体位移-土压力统一函数关系式,并结合Coulomb土压力模型近似考虑了墙背与填土间摩擦力的影响。研究结果表明:影响墙体位移-土压力关系的核心要素是墙背初始应力状态、墙后滑移区范围及填土应力-应变特性;初始侧压力系数的增加,直接导致进入主动与被动状态所需墙体位移出现相应的增大和减小,墙体位移-土压力曲线沿水平轴呈现出整体平移的变化;土体内摩擦角和墙土摩擦角的改变会引起滑移区范围的变化,从而使墙体位移-土压力曲线整体放大或缩小;填土应力-应变特性是墙体位移-土压力关系的微观本质,其模量比与极限剪应变对墙体位移-土压力曲线的平缓程度及极限状态下的墙体位移大小影响显著。
谢涛罗强张良连继峰蒋良潍
关键词:道路工程挡土墙
隧道初期支护侵限段的结构安全性分析被引量:6
2011年
贵阳市北京东路0号隧道属于典型的浅埋、超浅埋大跨度连拱隧道,在施工过程中,多个段落初期支护下沉变形后侵入二衬范围。针对该现象,详细介绍了初期支护下沉及地表开裂情况。运用有限元分析软件ANSYS对初期支护侵限段进行了安全分析,并得出了二衬厚度与结构安全系数的关系。在以上分析的基础上,对隧道侵限段作了有针对性的处理,有效地指导了侵限处治施工,解决了工期紧张和成本控制问题。
熊岚谢涛
关键词:隧道支护
贵阳地铁多溶腔隧道安全施工技术被引量:19
2016年
以贵阳市轨道交通1号线火车站站—沙冲路站区间隧道施工为研究对象,通过对栱部充填溶洞、小型溶蚀空腔、具突水突泥风险岩溶、正洞超前探水遇溶洞(槽)涌水、超前探水溶洞未揭示而开挖后溶洞暴露且涌水、出露于隧道起栱线以上部位的溶洞等处治技术进行探讨与实践,结果表明:隧道开挖前准备充分,辅以及时准确的超前地质预报,按文中方案严控岩溶治理,并在开挖时严格控制进尺,及时支护,可有效保障贵阳地铁多溶腔隧道的施工安全。
易金舫卢松柏饶军应谢涛
关键词:地铁隧道岩溶施工技术超前地质预报
一种变工况下海流发电机叶片附着物检测方法及装置
本发明涉及一种变工况下海流发电机叶片附着物检测方法及装置,其中方法包括:对采集到的海流发电机多组电信号进行希尔伯特变换和变分模态分解,获得对应的瞬时频率信号及其特征分量;通过随机初始化聚类中心和数目的方式,利用K‑均值聚...
谢涛张卫东陈卫星陈宏田谢威郭东生曹刚贾泽华王天真
椭圆极化入射波照射二维分形海面的散射场
F.Berizzi和E.Dalle Mese论证了二维分形海面的散射信号保留了若干分形特征。在求解散射系数时,假定海水具有无限大的电导率,没有考虑阴影影响、多次散射效应和极化的影响。为了考虑极化的影响,求解二维分形海面散...
谢涛黎滨洪何宜军陈文俊
关键词:极化分形维数海面散射系数
超大群桩基桩竖向承载力试验研究被引量:5
2003年
根据超大群桩 3根基桩的现场竖向静载试验结果 ,分析了在复杂地质条件下群桩基桩的荷载传递特点、荷载沿桩身分布规律、竖向承载性状和桩身侧阻发挥特性 。
蒋泽中谢涛
关键词:静载试验群桩荷载传递桩侧摩阻力
回填式挡土墙失稳机理与可靠性分析被引量:6
2003年
描述了某填土工程在施工完成后回填式挡土墙失稳现象 ,根据现场勘测结果和设计资料 ,进行了挡土墙失稳前的稳定计算 ,探讨了挡土墙失稳的原因。并将土工参数以随机变量描述 ,进行了挡土墙的可靠性分析 ,得出了挡土墙在稳定系数为 1 3的情况下的破坏概率。说明了可靠性分析可以改善和弥补岩土工程确定性方法的不足。
朱明谢涛
关键词:可靠性挡土墙失稳可靠性
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