冯成祥
- 作品数：8 被引量：33H指数：3
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 浅谈市政景观工程建设被引量：2
- 2008年
- 本文分析了市政景观建设中遇到的常见问题,并对市政景观建设提出自己的建议。
- 林洪杨鸿彬冯成祥
- 关键词：市政工程景观设计
- 一种抗车辙剂及其制备方法
- 本发明涉及一种抗车辙剂，其特征在于：由以下重量百分比的组分构成：三价铁盐：40~50%；合成橡胶：40~50%；硫磺稳定剂：10~12%。一种抗车辙剂的制备方法：其特征在于：包括以下步骤：⑴.将合成橡胶粉碎至细度为80目...
- 周卫峰刘淑艳闻宝联刘雅萍李晓莉张昊张健富代印松徐进冯成祥董哲王毅陈世超王瑞成胡海学宋伟达
- 文献传递
- 天津南港工业区路基填筑盐渍土改良技术研究被引量：1
- 2013年
- 天津南港工业区濒临渤海,为典型的滨海盐渍化软土区。针对天津南港工业区不同的地质分区,通过试验研究了石灰、水泥2种材料改良盐渍土的效果。确定了适合于南港工业区盐渍土改良的技术材料。
- 杜艳廷刘淑艳徐进冯成祥
- 关键词：盐渍土石灰水泥
- 关于我国高速公路项目后评价指标体系的几点思考被引量：4
- 2008年
- 本文依据《国务院关于投资体制改革的决定》精神和建设项目经济评价新的标准规定,对我国高速公路现行后评价体系从项目效益评价、社会经济影响评价、目标持续性评价三个方面着眼,从评价体系本身的完善度以及逻辑体系的健全度两个角度展开分析,发现其存在的一些不足并力图予以改进。
- 林洪冯成祥
- 关键词：高速公路后评价
- 代建制项目工程造价管理关键点探讨
- 2008年
- 本文立足于我国代建制项目开展的实际,以代建人自身特点和其造价管理活动中面临的内外部环境为分析依据,循着造价确定与控制两条主线来探讨代建人在造价活动中的管理关键点。
- 冯成祥林洪
- 关键词：代建制造价管理
- 对我国公路建设项目后评价若干问题的探讨被引量：4
- 2008年
- 本文依据国务院关于投资体制改革的精神和建设项目经济评价新的标准和规定,对我国现行的公路建设项目后评价路体系从项目效益评价、社会经济影响评价、目标持续性评价三个方面进行了探讨,并针对现存的不足进行了改进。
- 冯成祥白繁义林洪
- 关键词：公路后评价
- 滨海氯盐渍土溶陷及盐胀特性被引量：22
- 2014年
- 为了深入研究滨海氯盐渍土的溶陷和盐胀特性,在不同初始含水量、含盐量及上覆荷载条件下,进行了室内溶陷试验研究,完成了4次降温-升温循环下的盐胀试验,得到了不同含盐量试样的冻融循环盐胀规律,并通过改变荷载条件,对比分析了无荷和有荷情况下的盐胀规律。研究结果表明:影响氯盐渍土溶陷性质的主要因素是初始含水量和含盐量,初始含水量较小时,土样溶陷的敏感度更强,其溶陷系数较大;随着含盐量增大,不同荷载条件下的溶陷系数均表现为抛物线趋势,当含盐量为10%时,溶陷系数曲线出现明显的峰值;5℃^-10℃的降温区间是盐胀量迅速增大期;冻融循环条件下,盐渍土出现残余盐胀量,并表现盐胀累加性,累加性随着冻融循环次数的增多而减弱;上覆荷载对盐胀有明显的抑制作用,荷载作用使起胀温度大大提高,说明荷载对盐胀的发展有延缓作用。
- 魏进杜秦文冯成祥
- 关键词：道路工程氯盐渍土冻融循环盐胀
- 海排粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究
- 2013年
- 为深入分析新型桥涵台背回填材料-海排粉煤灰的工程性质,通过海排灰中Cl-的固化机理分析以及多种室内试验方法,对水泥海排灰强度增长规律、水稳特性、干缩特性及温度收缩特性进行研究。结果表明,海排灰中的Cl-的固化作用可使水泥海排灰材料形成强度,游离态的Cl-对强度的影响是有限的;受到海排灰比表面积较小的特性制约,浆材在养生初期强度增长较慢,随着养生龄期的延长,水泥海排灰硬化浆体的强度逐渐增大;浆材的抗压强度随稠度的增加而降低;水泥掺量是影响水泥海排灰浆材干缩应变和温缩应变的主要因素。以海排粉煤灰为基材,与合理掺量的水泥可形成轻质、耐久、具有良好强度特性的优质桥涵台背回填材料。
- 魏进冯成祥刘淑艳杜艳廷
- 关键词：桥梁工程
