刘恒
- 作品数：9 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法
- 本发明公开了一种航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法，包括以下步骤：S1：形成壁板和隔热板的毛坯件，在隔热板的毛坯件上制成肋；S2：将隔热板的毛坯件卷成圆筒状，将隔热板的毛坯件的两个相对侧壁上的两个肋对接在一起并焊接...
- 王刚邵伏永吴静刘恒石凯关胜如
- 文献传递
- 航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法
- 本发明公开了一种航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒的生产方法，包括以下步骤：S1：形成壁板和隔热板的毛坯件，在隔热板的毛坯件上制成肋；S2：将隔热板的毛坯件卷成圆筒状，将隔热板的毛坯件的两个相对侧壁上的两个肋对接在一起并焊接...
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- 基于某型弹用涡轮发动机的外部结构振动测试分析
- 弹用涡轮发动机结构形式通常较为简化,发动机外部结构紧凑。目前外部结构通常不作为寿命考核关键件,故在设计生产阶段对结构运行环境及其可靠性关注较少,现有的航空发动机外部设计标准已经难以满足弹用发动机的设计需要,如何提升弹用涡...
- 黄昕伟杨鑫刘恒
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- 圆弧端齿结构设计和加工工艺研究进展与展望被引量：7
- 2018年
- 圆弧端齿广泛应用于航空发动机轴系连接,研究其结构设计方法和加工工艺对分析航空发动机转子动力学特性具有重要意义。首先,分析了圆弧端齿结构设计理论,建立了圆弧端齿基本结构参数表述图表,对比了参数化设计方法的异同。其次,介绍了齿面应力仿真分析和试验验证情况,列举了新型结构设计实例,揭示了结构设计技术存在的问题并提出了解决途径。然后,采用弹性平均法解释了圆弧端齿的定心原理,介绍了定心精度分析、装配累积误差分析研究现状和应用情况。最后,评述了圆弧端齿加工工艺方法、加工设备、检测设备、检测方法,指出了当前存在的问题和可能的研究方向。研究结果表明:针对转子设计需求,应系统考虑圆弧端齿结构对转子动力学特性的影响;如果能够解决铣加工精度问题,采用通用设备加工圆弧端齿更具有成本优势;针对精细化检测的迫切需求,需要加快对新型检测方法的研究和探索。
- 刘恒刘恒洪杰邵伏永马同玲
- 用于航空燃气涡轮发动机的旋流器
- 根据本发明的实施例的用于航空燃气涡轮发动机的旋流器，包括：外壳体；蜗壳，蜗壳构造在燃料入口与燃料出口之间，并与分别与燃料入口和燃料出口连通，蜗壳的内壁上沿周向方向设有多个间隔设置的凸起部；以及涡流器，涡流器设在蜗壳内。根...
- 吴静邵伏永王刚刘恒石凯关胜如
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- 螺纹预紧装配结构
- 本发明涉及一种螺纹预紧装配结构，属于航空发动机转子结构设计领域。本发明采用预拉伸方式提供螺纹预紧力，减小了拧紧力矩对螺纹的伤害,提高了螺纹使用寿命；通过直接测量拉伸力和拉伸长度监控预紧过程，实现了预紧力直接测量；能够精确...
- 刘恒邵伏永马同玲
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- 圆弧端齿联轴器定位机理研究被引量：4
- 2019年
- 为了获得圆弧端齿联轴器定位精度设计和评估方法,对圆弧端齿联轴器定位机理进行了理论研究。阐述了圆弧端齿联轴器采用的弹性平均定位法及其定位原理,分析了常见的弹性平均结构设计误区,指出了影响弹性平均定位效果的关键因素。通过对圆弧端齿齿面受力分析,揭示了齿面结构参数对定心效果的影响机理,提出了齿面结构参数满足定心要求的必要条件,并根据圆弧端齿联轴器结构特点,构建了定位结构超静定系统力学模型。利用超静定系统平衡方程,结合变形协调条件,推导了圆弧端齿联轴器轴向偏差和同心偏差计算方法,并给出了定位偏差计算算例。结果表明,装配力和弹性补偿是弹性平均定位的关键要素,定位结构应保证接触面在装配力的作用下可以产生有效弹性补偿;联轴器轴向偏差和同心偏差受单齿刚度影响,随着刚度弱化的相邻齿数增加,轴向偏差变化率有逐渐增大趋势。
- 刘恒刘恒洪杰邵伏永
- 关键词：转子联轴器
- 小型涡轮发动机典型外部结构振动特性研究
- 本文针对小型涡轮发动机附件管路、传感器等外部结构,仿真分析了典型安装方式和连接结构影响下,不同类型载荷作用下结构的固有特性和响应特征,根据分析结果提出了典型安装方式下发动机外部结构的振动测点配置方法,并对发动机安装节和外...
- 刘银超杨鑫刘恒张华
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- 用于航空燃气涡轮发动机的旋流器
- 根据本发明的实施例的用于航空燃气涡轮发动机的旋流器，包括：外壳体；蜗壳，蜗壳构造在燃料入口与燃料出口之间，并与分别与燃料入口和燃料出口连通，蜗壳的内壁上沿周向方向设有多个间隔设置的凸起部；以及涡流器，涡流器设在蜗壳内。根...
- 吴静邵伏永王刚刘恒石凯关胜如
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