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陈兆坤

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:江苏金港湾投资有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态设计
  • 1篇岩质
  • 1篇岩质边坡
  • 1篇岩质路堑
  • 1篇疲劳寿命预估
  • 1篇中云
  • 1篇稳定性计算
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路堑
  • 1篇混合料
  • 1篇改性沥青
  • 1篇改性沥青混合...
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡设计
  • 1篇TLA改性沥...
  • 1篇TLA改性沥...

机构

  • 2篇江苏金港湾投...
  • 1篇中设设计集团...

作者

  • 2篇陈兆坤

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇广东建材

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中云台山超高岩质路堑边坡设计和稳定性分析被引量:1
2018年
连云港东疏港高速公路中云台山路堑段最高岩质边坡高194 m,是目前国内高速公路最高的岩质边坡之一。采取工程类比法、赤平极射投影图解法、极限平衡法、楔体滑动分析法、有限元法等多种计算方法对中云台山路堑边坡稳定性进行计算分析,综合评价边坡的整体稳定性和楔体稳定性。根据边坡整体和局部稳定计算结果,设计了多层次防护方案。在施工过程中对边坡进行全方位安全监测,根据监测结果和现场开挖所揭示的地质信息进行动态设计,保证了超高岩质边坡的稳定性。通车运行6年多来,边坡稳定性良好。
姜在田张健康陈兆坤
关键词:稳定性计算动态设计
TLA改性沥青混合料疲劳寿命预估
2009年
由于试验室与路面实际情况之间存在较大的差异,室内疲劳试验大都低估了材料的实际的疲劳性能,且室内疲劳试验的影响因素众多,各个因素都对疲劳试验产生着很大的影响。因此由室内疲劳试验所获得的疲劳方程并不能直接用于实际道路的疲劳寿命预估。为了使室内疲劳试验的结果符合路面实际疲劳响应状态,必须对室内疲劳试验所得的疲劳方程进行修正和调整,以便应用于实际。
陈兆坤
关键词:TLA改性沥青混合料
共1页<1>
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