王松
- 作品数：8 被引量：17H指数：2
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- 发文基金：高等学校科技创新工程重大项目长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 交流传动快速客运机车外形及其空气动力学研究
- 2013年
- 针对快速列车运行时的列车阻力、升力和压力分布特性以及列车交会特性等空气动力效应进行了数值模拟计算分析。对交流传动快速客运电力机车外形进行了优化设计,使机车具有良好的空气动力学性能,满足机车快速牵引的应用需求。
- 王威王松徐德山
- 关键词：空气动力学
- 摆式列车动力车车体结构优化被引量：1
- 2004年
- 运用优化方法对摆式列车动力车车体结构进行优化 ,得到了最轻量化的车体承载结构。该车体结构在满足摆式列车运行和功能要求下 ,借助于承载梁的合理布置以及梁截面的适当选择 ,充分发挥各梁件在车体结构中的作用 ,使得车体的质量大幅度减少。经过优化的车体结构 ,其强度。
- 肖守讷张开林王松
- 关键词：摆式列车动力车车体优化设计
- CKD_(8E)型电传动内燃机车车体设计被引量：4
- 2007年
- 简要介绍了大连机车车辆有限公司出口马来西亚的CKD8E型电传动内燃机车车体部分的设计。
- 张忠玉王松
- 关键词：车体钢结构
- 机车车体强度计算中载重约束处理浅析
- 2008年
- 应用有限元方法及ANSYS软件建立了某型调车内燃机车车体结构的有限元分析模型,根据其机车的受力分析和承载特点,选底架作为分析对象,考虑载重的两种处理方式,确定了有限元模型的计算载荷和计算工况以及评定标准,比较了车体在整备状态下的车体静强度以及底架结构的变形情况。结果表明,底架结构的载重在两种处理方式下,其强度和变形相差很小,仅仅相差不到0 .5 %,且皆能满足相关标准的要求。
- 李华丽肖守讷王松黄小叶
- 关键词：内燃机车车体有限元静强度载重
- 120km/h交流传动货运电力机车车体设计被引量：2
- 2003年
- 对120km h交流传动货运电力机车车体部分的概况、设计思路及重量的分配方案等作了简要介绍。
- 王松
- 关键词：交流传动货运电力机车
- 等强度机车车体的设计被引量：2
- 2009年
- 详细介绍了等强度车体的设计理念和结构特点,并对车体静强度计算及试验结果进行了分析总结。
- 王松
- 关键词：大功率等强度车体
- 重载电力机车车体的设计与强度计算被引量：8
- 2009年
- 针对自主设计研发的总功率为9600kW的6轴新型重载电力机车的突出问题,要解决在纵向牵引制动载荷增加的条件下,车体挠度明显增大、工作应力大大增加,同时又要合理减重。为此,利用ANSY有限元软件,针对新型重载电力机车的特点,首先借鉴国内外车体结构技术标准和重载机车的实际运行状态研究确定了机车的载荷工况,并对车体结构的强度和刚度进行了有限元分析;根据各种工况下应力的分布特点,并基于抗疲劳破坏的观点,分析了车体结构所存在的问题,并提出了相应的改进方案。比较分析的结果表明,改进方案既保证了车体的刚度与强度,又收到了比较明显的减重效果,是一种比较合理的改进结构。
- 章国泉王生武王松项文路
- 关键词：电力机车重载车体有限元
- 利用AutoLISP编程实现东风_4D型客运机车零件代码的快速编制及录入
- 2000年
- 介绍如何利用AutoLISP编程实现东风4D型客运机车零件代码的快速编制及录入。详细介绍了东风4D型客运机车有图件代码的编制方法和校验码的计算方法 ,并给出编制及录入代码的AutoLISP程序。
- 杜树华王松
- 关键词：东风4D型客运机车AUTOLISP编程
