丁玉洁
- 作品数：7 被引量：26H指数：2
- 供职机构：武汉科技大学更多>>
- 发文基金：湖北省教育厅科学技术研究项目中国博士后科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程理学建筑科学更多>>
- 煤矿竖井单纯烟囱效应下中性面位置的确定被引量：1
- 2015年
- 确定单纯烟囱效应下中性面的位置对研究煤矿竖井中火灾烟气运动规律具有重要意义。根据质量守恒原理和理想气体状态方程,在不考虑矿井通风的情况下,推导出竖井在单纯烟囱效应作用下的中性面理论位置,并通过实例研究了温度变化、开口位置变化以及开口面积对中性面位置的影响。结果表明:开口位置对中性面的影响比温度引起的变化要显著;在一定条件下,中性面高度与开口高度和开口面积成正比关系,与温度成反比关系;得到关于中性面位置的"两个必定"和"四个特殊"条件。中性面的确定可为煤矿井巷防火设计和人员安全疏散提供理论基础和指导依据。
- 张洪杰鲁亚丽向晓东丁玉洁
- 关键词：火灾烟气流动
- 矿井倾斜巷道的火灾浮力效应烟流阻力分析
- 2016年
- 浮力效应烟流阻力是矿井倾斜巷道火灾烟气控制中重要影响因素,其数值与巷道内温度分布密切相关。结合着火巷道内烟气扩散情况,提出浮力效应烟流阻力三区域模型。根据能量守恒原理,依次建立着火巷道火区、下游烟气扩散区烟流沿程温度分布预测模型,进而预测矿井倾斜巷道发生火灾时浮力效应烟流阻力的大小。以某倾斜巷道为例,通过MATLAB计算讨论了火区长度、巷道坡度、火源强度对着火巷道烟气沿程温度分布、浮力效应烟流阻力组成及其大小的影响。
- 张洪杰鲁亚丽向晓东丁玉洁
- 阻塞物对矿井火灾临界风速影响研究被引量：1
- 2016年
- 考虑井下巷道内阻塞物对临界风速的影响,通过理论分析得到存在阻碍物时井巷火灾的临界风速计算公式。采用FDS计算流体软件,对不同阻塞比、火源在阻碍物下游/阻碍物上及火源-阻碍物不同间距时的临界风速进行了模拟研究。结果表明:随阻塞比增大临界风速减小;火源在阻碍物上较在阻碍物下游时的临界风速大;随火源-阻碍物距离逐渐变大,临界风速趋于无阻碍时的临界风速。对理论和模拟结果进行了相关系数检验,公式计算与模拟结果之间存在显著相关性。
- 张洪杰丁玉洁姜学鹏
- 关键词：安全工程矿井火灾阻塞比临界风速数值模拟
- 独头巷道火灾烟流滚退临界通风量研究被引量：4
- 2017年
- 针对井下独头掘进巷道压入式通风模式下的巷道火灾,通过理论分析得到独头巷道发生火灾时临界风速及临界通风量计算公式。采用FDS计算流体软件,对不同火源位置、火源功率时的烟流滚退距离、逆流风速、临界通风量进行了模拟研究。结果表明:随着火源距掘进断面的距离越大,烟流滚退距离、临界通风量先增大后减小;随着火源功率的增大,烟流滚退距离、临界通风量均增大。对理论计算和模拟结果进行对比分析,验证了公式的可靠性,并通过相关系数检验,表明了二者的显著相关性。
- 张洪杰丁玉洁段齐齐
- 关键词：独头巷道临界风速
- 隧道阻塞比对临界风速影响的模型试验研究被引量：20
- 2015年
- 分析阻塞比对临界风速的影响,采用1∶20缩尺隧道模型,在火源功率为5.88kW时,对9种不同阻塞比的临界风速进行模型试验研究。结果表明:有车辆阻碍物时临界风速明显降低,并随着阻塞比的增大而减小,且减小比例略小于阻塞比;对临界风速的测量值进行数据拟合得到阻塞比修正系数为0.548,从而提出考虑阻塞比时临界风速的计算公式;对比分析本实验所得与既往研究所得临界风速减小比例与阻塞比的关系,认为火源燃烧面高度、火源位置(火源与阻碍物的相对位置关系、火源在阻碍物内/外部)和车辆侧壁开口面积是导致有车辆阻碍物时临界风速减小比例与阻塞比关系不同的主要因素。
- 姜学鹏张剑高丁玉洁
- 关键词：隧道火灾临界风速阻塞比模型试验
- 地铁站台火灾人员疏散安全性分析
- 2015年
- 以某地下4层地铁站为对象,采用公式法和Pathfinder人员疏散软件,模拟计算乘客安全疏散所需时间;采用FDS模拟车站火灾时烟气流动特性,确定乘客可用安全疏散时间。比较乘客安全疏散所需时间与可用安全疏散时间,分析通风系统和人员疏散设计的安全性。
- 范恩强丁玉洁
- 关键词：人员疏散数值模拟安全疏散
- 矿井水平巷道火灾烟流滚退临界风速研究
- 矿井火灾在热浮力效应等作用下，容易产生烟流滚退现象，致使烟气无序蔓延增加控制难度，妨碍人员疏散和火灾扑救人员从上风向接近火场实施扑救。本文根据真实巷道壁面条件、环境、布局，采用理论分析与数值模拟相结合的办法，研究平直、分...
- 丁玉洁
- 关键词：矿井火灾FDS模拟
- 文献传递
