赵桂红
- 作品数：17 被引量：68H指数：6
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- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术政治法律更多>>
- 分析和预测天津滨海机场的吞吐量被引量：6
- 2001年
- 将天津纳入京津冀经济圈中,用经济学原理分析了天津机场吞吐量流失的原因;用回归预测分析方法预测了天津机场的理论吞吐量。提出天津机场应当采取必要的措施以提高吞吐量水平。
- 赵桂红金永利
- 关键词：经济圈吞吐量民用机场影响因素
- 飞机配载方法的数学分析被引量：5
- 1999年
- 飞机配载常用的方法是平衡图表法，亦即每一种机型需要专门的平衡图表。利用旅客、行李、邮件和货物等参数，用数学方法来分析飞机的平衡，从而帮助配载人员从本质上去理解平衡图表，实现对旅客、行李、邮件和货物的合理配载。
- 赵桂红李晓津
- 关键词：配载力矩平衡
- 天津滨海国际机场的实际吞吐量预测和机场对策被引量：12
- 2003年
- 利用市场负效应的原理,分析了天津机场吞吐量流失的原因;然后用回归预测分析方法,将天津机场纳入京津冀经济圈,预测了天津机场的理论(实际应发生)吞吐量。最后得出结论:由于天津与北京经济水平的差异以及国家对机场投入的巨大差异,导致了天津机场的旅客不得不乘2个小时的地面车辆到北京首都机场进出港,故天津机场的吞吐量一直上不去。对天津机场管理者的启示是机场的正确定位非常重要。
- 赵桂红
- 关键词：经济圈国内生产总值城市圈
- 航空公司航线重组探讨被引量：1
- 2005年
- 三大航空集团成立后,合理地调整航线成为企业再生产的基础。航线资源的重组要符合航空公司经营策略,即低成本策略、差异策略还是集中一点策略。在分析经营战略特点的基础上,研究了航线重组的策略。每种策略都要本着提高航线网络的质量和航班效率的原则。
- 赵桂红周丽莉
- 关键词：战略管理
- 航空货运定价策略探讨被引量：13
- 2003年
- 航空客运定价始终是航空运输敏感的话题,货物定价也存在该问题。目前中国航空货运定价采用单一的定价策略,呆板且不符合市场经济规律。根据经济学理论,以弹性需求理论为依据,对中国航空货运市场的现有状况进行分析,并通过对货主的需求和价格对需求影响的研究,试图在价格体系的科学性和合理性方面进行探讨,为航空货运的定价提供理论基础和方法。
- 赵桂红
- 关键词：航空货运
- 航空货运定价策略探讨
- 航空客运定价始终是航空运输敏感的话题，货物定价也存在该问题。目前我国航空货运定价采用单一的定价策略，且不适应市场经济规律。本文以经济学理论为指导，以弹性需求理论为依据，对我国的航空货运市场的现有状况进行分析，并通过对货主...
- 赵桂红
- 关键词：航空货运
- 文献传递
- 航空联盟经济性和影响力分析
- 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,...
- 赵桂红
- 关键词：航空联盟规模经济密度经济
- 文献传递
- 供应链变迁与航空货运经营模式的转变
- 本文通过对供应链理论演变过程、销售渠道理论以及目前我国航空货运经营模式的介绍，通过分析我国航空货运有必要和具备了采用多种经营模式的能力，亦即航空货运要摆脱原来仅仅从事航空货物运输的单一模式而是要将之纳入供应链一体化中，与...
- 赵桂红
- 关键词：供应链管理航空货运物流管理
- 文献传递
- 供应链变迁与航空货运经营模式的转变被引量：7
- 2002年
- 通过对供应链理论的演变过程、渠道理论及目前中国航空货运经营模式的分析,认为中国航空货运已经具备了采用多种经营模式的能力,并且应当进行经营模式的转变;在采用多种模式时,首先要处理好渠道冲突和合作问题。
- 赵桂红
- 关键词：供应链航空货运物流
- 知识经济对中国航空公司的启示
- 2000年
- 分析了知识经济思想的来源、贡献和特征,指出在知识经济和中国加入WTO的背景下，中国的航空公司应当重视知识经济中不确定性因素的研究，采用学习性的组织结构，发挥人力资源的价值。
- 赵桂红
- 关键词：知识经济
