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姜秀文

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道床
  • 1篇道钉
  • 1篇地段
  • 1篇垫板
  • 1篇端板
  • 1篇行车
  • 1篇行车密度
  • 1篇行车速度
  • 1篇游离端
  • 1篇整体道床
  • 1篇曲线地段
  • 1篇橡胶
  • 1篇橡胶垫板
  • 1篇芯子
  • 1篇列车
  • 1篇列车荷载
  • 1篇流水化
  • 1篇后张
  • 1篇后张拉
  • 1篇后座

机构

  • 3篇北京城建设计...

作者

  • 3篇姜秀文
  • 2篇李湘久
  • 1篇任静
  • 1篇周才宝
  • 1篇吴建忠
  • 1篇肖俊恒
  • 1篇武江虹
  • 1篇徐成永
  • 1篇盛碧华
  • 1篇廖国才

传媒

  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2000
  • 1篇1990
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
减振弹性分开式扣件
减振弹性分开式扣件，包括弹条(1)、橡胶垫板(2、4)、铁垫板(3)和道钉(6)，橡胶垫板(2)位于铁垫板(3)的上面，橡胶垫板(4)位于铁垫板(3)的下面，弹条(1)直接穿入铁垫板(3)的圆孔扣压住钢轨，其特征是：所述...
吴建忠任静李湘久肖俊恒姜秀文武江虹
文献传递
地下铁道整体轨下基础被引量：4
1990年
一、概述为适应地下铁道行车速度、行车密度的提高,许多国家都在发展少维修的整体轨下基础,以解决轨道维修工作与列车运行之间的矛盾。地下铁道洞内轨道是直接承受列车荷载的结构,应具有坚固性、稳定性、耐久性及良好的弹性和减振效果,以保证列车运行平稳、安全和乘客舒适。
周才宝姜秀文
关键词：轨下基础整体道床列车荷载行车密度行车速度曲线地段
一种后张拉轨枕模具
本实用新型公开了一种后张拉轨枕模具,以解决现有技术中先张拉后倒模生产轨枕所带来的各种弊端;2—6根中空芯子平行放置于所外壳的槽腔里,芯子的一端由连接固定件连接固定在一起,另一端游离,连接固定件位于外壳一纵向端板之中;外壳...
廖国才姜政崔旭贞李湘久徐成永张丁盛姜秀文盛碧华吴爽张德重
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