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王栋材

作品数:7 被引量:14H指数:2
供职机构:包钢冶金研究所更多>>
相关领域:冶金工程交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇冶金工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇钢轨
  • 2篇重轨
  • 2篇轨钢
  • 1篇学术
  • 1篇载荷
  • 1篇轧钢
  • 1篇数据分析
  • 1篇铁路
  • 1篇重轨钢
  • 1篇纵裂
  • 1篇轮轨
  • 1篇耐候钢
  • 1篇耐磨
  • 1篇接触疲劳性能
  • 1篇钢材
  • 1篇钢材性能
  • 1篇钢轨钢
  • 1篇钢轨损伤
  • 1篇
  • 1篇

机构

  • 7篇包钢冶金研究...

作者

  • 7篇王栋材
  • 2篇方华龙
  • 1篇郭亮

传媒

  • 5篇包钢科技
  • 1篇物理测试
  • 1篇炼钢

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 3篇1993
  • 2篇1991
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
重轨接触疲劳性能影响机制的研究被引量:4
1991年
作者试验和分析了国内外生产的五种规格的重轨,通过接触疲劳试验、多次冲击试验,以及金相、扫描电镜和能谱分析等方法,探讨了重轨接触疲劳性能的影响机制。
王栋材
关键词:钢轨接触疲劳性能重轨
轮轨表面损伤及对策——“铁道学会1990年重点学术会议”述评
1991年
本文评述了1990年铁道学会“轮轨表面损伤及对策”学术会议。通报了会议情况,如钢轨损伤的新情况。提出的钢轨发展方向,仍是十年前确定的合金化、微合金化和热处理化。包钢是我国重轨主要生产厂家,会议的观点可以引为参考。
王栋材
关键词:钢轨铁路钢轨损伤
钢轨纵裂的断裂力学分析探讨
1993年
本文通过断裂力学分析,认为轨头表面纵裂的原因可能是由硫化锰等夹杂造成的,轨头中心纵裂与核伤的成因相同。
王栋材
关键词:钢轨
BNbRe重轨钢的研制
1996年
BNbRE(包钢铌稀土)重轨属980MPa级高强度耐磨钢轨,它比U74提高耐磨性能1.2倍,提高接触疲劳性能1.1倍,且具有良好的综合性能。稀土能明显改变夹杂物形态,Nb、RE能有效地提高钢轨的表面硬度,细化晶粒。
方华龙王栋材
关键词:变质耐磨重轨
多冲试验数据分析方法的研究被引量:1
1997年
传统的多冲验数据处理是作图法,难于定量对比分析.本文通过试验数据的整理分析,找到了冲击能量与多冲寿命的双对数解析式,建立了多冲回归方程,首次对多冲试验数据进行了定量分析.
王栋材
关键词:冲击载荷
稀土处理钢轨钢的实验室研究被引量:2
1993年
在实验室150kg中频炉进行了九种成分对比试验,结果表明:①轧态微合金稀土铌轨或稀土钒轨的抗拉强度均大于980MPa,断后伸长率δ5均大于11%;Si、Mn较高的稀土铌轨抗拉强度大于1100MPa,伸长率δ_5大于10%。②由于稀土和铌的交互作用,重轨钢的强韧化性能比加入单一稀土或铌强;而只加入RE或Nb的又比不加入的好。 ③稀土和铌能明显提高塑性指标δf、φ和接触疲劳性能L50。④稀土和铌能显著提高耐磨性能。
方华龙王栋材
关键词:钢轨轧钢
耐候钢的现状与开发被引量:7
1993年
耐候钢是铁路车辆和汽车等工业急需钢材品种。本文综述了国内外耐候钢的开发现状与今后的发展方向,对我们开发研制耐候钢,大有裨益。
王栋材郭亮
关键词:耐候钢钢材性能大气腐蚀
共1页<1>
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