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张雯

作品数:6 被引量:3H指数:1
供职机构:北京汽车研究总院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇悬置
  • 1篇调质
  • 1篇调质处理
  • 1篇断裂失效分析
  • 1篇悬置支架
  • 1篇载力
  • 1篇铁相
  • 1篇拖车
  • 1篇拧紧
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车试验
  • 1篇汽车应用
  • 1篇热输入
  • 1篇撞击力
  • 1篇纵梁
  • 1篇组件
  • 1篇魏氏组织
  • 1篇位移传感器
  • 1篇锌渣
  • 1篇力传感器

机构

  • 6篇北京汽车研究...

作者

  • 6篇张雯
  • 1篇张立玲
  • 1篇韩璐
  • 1篇武胜军

传媒

  • 2篇北京汽车
  • 2篇金属加工(热...

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
拖车钩断裂失效分析与优化被引量:2
2022年
使用扫描电镜、金相显微镜、维氏硬度计和直读光谱仪,对某车型开发验证试验中断裂的拖车钩进行了失效分析。拖车钩断口形貌为解理断裂,断面分布次生裂纹,呈脆性断裂特征;金相组织为细网状、针状和块状分布的铁素体及片状珠光体,晶粒粗大且部分区域铁素体沿晶界向珠光体内部生长形成魏氏组织,是典型的锻造过热组织;硬度220 HV10不满足设计强度要求;化学成分符合设计材料标准要求。试验结果表明:锻造过热组织强度和韧性不足,导致拖车钩在试验过程中受力发生过载脆性断裂。对拖车钩进行调质处理后进行功能验证试验,结果合格。
秦兴祖张雯蒯振
关键词:解理断裂魏氏组织调质处理
车辆前机舱框架及具有其的车辆
本实用新型公开了一种车辆前机舱框架及具有其的车辆,其中,车辆前机舱框架包括横梁组件、纵梁组件和加强组件,纵梁组件包括两个,两个纵梁组件分别间隔连接在横梁组件上,且每个纵梁组件上均形成有避让凹槽,避让凹槽适用于避让前传动轴...
蒯振王智文张雯秦兴祖
文献传递
汽车试验系统
本实用新型提供一种汽车试验系统,属于汽车应用技术领域。其中,该汽车试验系统包括:加载臂;固定所述汽车试验系统的固定装置;连接所述固定装置和所述加载臂的连接臂;其中,所述加载臂靠近测试区域的地方固定有获取测试区域位移数据的...
张雯张立玲肖介平韩璐
文献传递
汽车镀锌板表面缺陷的案例分析被引量:1
2022年
通过金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪对2例汽车镀锌板表面缺陷进行分析。案例1为车门外板表面目视黑点缺陷,缺陷位置的镀锌层厚度约是正常位置4倍,镀锌层中含有富铁相,基板表面存在下凹现象,说明缺陷是富铁相锌渣粘附于钢板表面形成局部镀锌层厚区,经平整或开卷后表现为目视可见的黑点;案例2为侧围外板零件表面目视亮点缺陷,缺陷位置的基板表面下凹,镀锌层之间存在分层现象,说明缺陷是热镀锌板冲压掉落的锌屑被模具压入零件表面,经打磨后表现为目视可见的亮点。
秦兴祖沈健张雯
铝合金左悬置支架断裂失效分析
2023年
通过金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪、布氏硬度计和直读光谱仪对某车型坏路试验过程中断裂的铝合金左悬置支架进行失效分析。结果表明,零件的失效模式为疲劳断裂,试验过程中以夹杂物为主的铸造缺陷作为裂纹源发生疲劳开裂并扩展,裂纹扩展至零件剩余截面使其不能承受试验过程中的载荷,进而发生瞬时过载断裂。测试显示,铝合金左悬置支架的化学成分与布氏硬度检验结果均符合设计标准要求。
秦兴祖张雯蒯振周仁宇
悬置安装螺母拧紧滑丝问题分析与优化
2022年
使用金相显微镜和维氏硬度计,针对拧紧验证试验过程中出现滑丝现象的悬置安装螺母和拧紧螺栓,进行了齿形、金相组织和硬度检测分析。通过分析发现失效原因为:焊接工艺设计为MAG焊,焊接螺母选型为焊接方螺母,二者匹配不当致使焊接螺母齿部在MAG焊焊接热输入的影响下,金相组织由调质组织转变为含有大量铁素体的双相组织,齿部强度大幅下降,在拧紧过程中受预紧力作用发生过载破坏,从而出现滑丝现象。根据失效分析原因,建议将焊接工艺设计改为电阻凸焊或将焊接螺母选型更改为法兰边焊接螺母,并对法兰边焊接螺母方案进行了验证试验,结果证明可以通过拧紧验证试验。
秦兴祖张雯武胜军
关键词:焊接热输入
共1页<1>
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