唐宇航
- 作品数：20 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术兵器科学与技术更多>>
- 敷设阻尼及阻抗失配连接下管母线振动特性分析被引量：1
- 2018年
- 随着潜艇设备用电需求的提升,电力电缆的大量使用为艇内空间布置和施工带来了极大的不便。母线槽有其载流量大、重量轻、安装方便等优势特点,若能将母线槽应用于艇内馈电则可解决以上问题。但潜艇有着异于上述工程结构的工作环境,应用设计时需对其振动噪声进行控制。文章结合管型母线槽与管路的结构相似性,从敷设自由阻尼层、增加连接部位界面阻抗失配度的角度对管母线进行了结构动力性能设计;分析了敷设阻尼、粘弹夹层软连接对振动能量的吸收、阻隔效果;完成了某典型软连接形式下的振动响应计算,结果表明该抑振设计工况可使管母线的中跨段加速度总振级降低25 dB;探究了内外侧绝缘阻尼层在不同模量、损耗因子及厚度情况下对管母线振动性能的影响,为母线槽振动噪声控制提供了设计支撑。
- 唐宇航陈志坚孙建连
- 关键词：阻尼层阻抗失配隔振管母线
- 数值计算结合试验测定模态阻尼法被引量：5
- 2017年
- 任一种分布的激励必将引起多个模态的响应,试验中要激出单一模态振动是很难的,传统阻尼比估算方法所采用的信号处理手段不能有效分离叠加模态,以致测试阻尼比往往误差较大。从多自由度叠加法动响应分析入手,指出模态混叠现象是制约精确阻尼比测试的重要因素,在阻尼较大、刚度较低时模态更密集、叠加效应更显著,提出通过数值计算进行模态截断以实现"纯模态"提取的方案,推导了共振激励下试验与数值仿真结果中频响峰值谱线表达式,找出二者间的关系,用纯模态计算结果修正测试阻尼比。通过对4块不同板单元进行前8阶试验模态分析与数值计算参数修正,结合频响函数验证了修正阻尼比的数据可靠性,得出了不同结构、材料间阻尼比差异的部分规律。结果表明,模型试验对复合材料板的阻尼比识别准确性要低于钢板,其阻尼性能往往被低估且修正幅度较大,该方法为模态参数识别的进一步研究提供了思路。
- 唐宇航陈志坚梅志远孙建连
- 关键词：频响曲线
- 高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置及其建模方法
- 本发明公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置，包括介于双层壳体舷间的压力缸、外侧托板、内侧托板以及粘弹性阻尼材料，其中，压力缸内设有活塞面板，活塞面板与压力缸的内壁间隙配合；外侧托板上部固定连接于轻围壳，下部伸入压...
- 陈志坚唐宇航梅志远
- 文献传递
- 高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置及其建模方法
- 本发明公开一种高静低动刚度的双层壳舷间复合托板装置，包括介于双层壳体舷间的压力缸、外侧托板、内侧托板以及粘弹性阻尼材料，其中，压力缸内设有活塞面板，活塞面板与压力缸的内壁间隙配合；外侧托板上部固定连接于轻围壳，下部伸入压...
- 陈志坚唐宇航梅志远
- 文献传递
- 岛式上层建筑总强度计算方法被引量：1
- 2019年
- 研究岛式上层建筑总强度的载荷原因及加载途径,基于有限元理论、船体总强度理论提出一种新的岛式上层建筑强度计算方法。该方法良好适应当前船体设计计算现状,可有效利用船舶设计计算过程中的船体总强度计算结果,可克服上层建筑传统计算方法存在的缺点、满足结构优化设计的要求。分别使用有限条法和本文方法对某船上层建筑结构总强度进行计算,发现有限条法的计算结果偏小。
- 于滨陈志坚唐宇航
- 关键词：有限条法有限元分析
- 水面舰艇编队防空和信息化战争评估模型被引量：1
- 2016年
- 研究了由一艘驱逐舰和四艘护卫舰组成的水面舰艇编队的防空建模问题,建立了突出信息平衡度的修正兰彻斯特战争模型.对于问题1,利用编队与来袭导弹的时变相对位置速度数据求解模型,得到编队最佳队形.对于问题2,建立了来袭导弹对舰艇编队追击问题的几何模型,从单舰到编队的拦截区域分析了编队最小防御纵深的估算方法.对于问题3,采用问题2中类似的方法,计算出有信息支援条件下可拦截来袭导弹15批,相比问题二提高了37.20%.对于问题4,采用聚类分析方法对已知意图的附件数据进行聚类,将分类后的类别中心作为意图识别的模式,采用基于所提出的意图偏差度判别分析方法对空中可疑目标可能的意图作出了识别.对于问题5,在分析信息优势的特征和信息平衡度的重要作用的基础上,根据交战双方对对方作战信息的掌控能力和实时水平,给出了交战双方之间的信息平衡度计算模型.以海湾战争作为案例,结合两类模型进行了对比计算,对修正模型的有效性作出了初步验证.
- 梅丹胡伟文刘永凯唐宇航储玺
- 关键词：意图识别
- 可折叠翼帆及洋流推进水下无人平台
- 本实用新型提供一种可折叠翼帆及洋流推进水下无人平台，该可折叠翼帆安装在艇体的固定翼外侧，并固定翼与翼帆之间布置折叠机构和转向机构，折叠机构用于切换翼帆与固定翼的伸缩或垂直状态，转向机构在翼帆与固定翼垂直状态下调整翼帆的迎...
- 杨波吴旭生冯源唐宇航张朝亮侯新国卜乐平
- 文献传递
- 一种复合材料与透声橡胶贴敷型声纳导流罩
- 本发明涉及一种复合材料与透声橡胶贴敷型声纳导流罩；包括钢质的骨架、纤维增强复合材料层合板和透声橡胶层；所述骨架的一侧设有凹槽；所述纤维增强复合材料层合板的内表面嵌入所述凹槽与骨架连接；所述透声橡胶层贴敷在纤维增强复合材料...
- 梅志远李华东陈国涛唐宇航侯磊
- 文献传递
- 开孔结构流激腔振机理及控制方法研究被引量：1
- 2018年
- 为研究水下结构空腔振动的形成原因及振动特性,从单孔声腔动力学模型入手,采用赫姆霍兹共鸣器理论结合数值计算验证了计算模型的准确性,在克服传统解析方法局限性的基础上实现了对实际复杂结构的数值预报;探究了有限元法与流固耦合方法的差异性,对不同开孔型式、开孔数量下的腔体内声场分布特征进行分析,完成了空腔结构的腔内声压及辐射声压计算;通过在腔内覆盖吸声层的方法,对比分析了几种方案减振降噪效果的差异性及参数影响规律;结果表明:空腔开口处的声压作用会引起腔内的共振,且在空腔内壁覆盖吸声层对于空腔的减振降噪具有一定的效果。
- 于滨陈志坚唐宇航
- 关键词：减振降噪有限元流固耦合吸声材料
- 非均质系统中主导振动子系统的阻尼辨识法
- 2017年
- 复合材料以其优越的性能在船舶制造领域应用愈加广泛,钢-复合材料非均质组合系统作为典型的工程结构形式,有着异于单一均质系统的动力学特性.由于实际结构一般较为复杂,试验测试时难以直接确定组合系统中各阶主要参与振动或噪声辐射的子系统组成.为了直观快速地获取复合结构主导参与振动的子系统,从非均质组合系统的主从振动模式和阻尼耗散机理分析入手,结合统计能量分析原理中关于损耗因子的分类描述,对组合系统振动时所表征的阻尼规律进行分析.计算并对比了钢-复合材料组合系统各阶模态内损耗因子,以及分析了其主导振动子系统的能量占比.结果表明:排除声辐射和边界损耗影响后,非均质组合系统的内损耗因子在数值上接近于其主导振动子系统的材料损耗因子,并介于各子系统材料损耗因子极值之间.完成了某典型组合系统的模态识别,验证了运用损耗因子组成规律辨识主导振动子系统的可行性,弥补了试验测试中对复杂非均质组合结构在模态识别方面的不足.
- 唐宇航梅志远陈志坚
- 关键词：非均质损耗因子复合材料
