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文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 7篇转向架
  • 3篇动力转向架
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁转向架
  • 2篇顶面
  • 2篇悬臂
  • 2篇有限元
  • 2篇制动
  • 2篇制动装置
  • 2篇熔断
  • 2篇熔断器
  • 2篇受流
  • 2篇受流器
  • 2篇疲劳强度分析
  • 2篇强度分析
  • 2篇连接轴
  • 2篇接轴
  • 2篇基础制动
  • 2篇基础制动装置
  • 2篇轨道车

机构

  • 9篇中国北车唐山...

作者

  • 9篇李春来
  • 4篇刘洋
  • 3篇李增楼
  • 3篇李建锋
  • 3篇张冠兰
  • 3篇张晓军
  • 2篇陈彦宏
  • 2篇赵家明
  • 2篇王家鑫
  • 2篇许洋
  • 1篇莘海萍
  • 1篇余卫平
  • 1篇穆晓军

传媒

  • 2篇轨道交通
  • 1篇铁道机车与动...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
窄轨钢弹簧客车转向架
本实用新型提供一种窄轨钢弹簧客车转向架。该窄轨钢弹簧客车转向架包括:构架、轮对轴箱定位装置、摇枕弹簧悬挂装置和基础制动装置,其中,摇枕弹簧悬挂装置的摇枕与构架的横梁之间通过具有弹性的纵向挡连接,摇枕的端部与弹簧悬挂装置连...
李得花李建锋张隶新李春来许红江
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轨道车辆第三轨受流器
本发明提供一种轨道车辆第三轨受流器。包括:熔断器,用于安装熔断器的第一安装座,第二安装座以及用于与第三轨接触的滑块;第二安装座上穿设有连接轴;滑块的一侧固定设置有至少两个悬臂的滑靴,滑靴的末端套设在连接轴上、并能绕连接轴...
陈彦宏张隶新张晓军李春来王家鑫赵家明
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一种动车组动力转向架研制被引量:1
2014年
介绍了新研发转向架的主要技术特点、技术参数和结构特点,阐述了其优点及设计理念。通过使用ANSYS软件对转向架关键部件进行有限元计算和使用Simpack软件对车辆动力学进行计算,优化了转向架各项悬挂参数。经过实际运营考核,该动力转向架具有良好的安全性、可靠性和稳定性。
李建锋张隶新李春来张冠兰李得花
关键词:内燃动车组动力学有限元计算动力转向架
米轨线路用非动力转向架
本发明提供一种米轨线路用非动力转向架,包括转向架构架,所述转向架构架上平行设置有两个轮对组成;所述两个轮对组成相互背离的一侧对应于所述轮对组成中每个车轮的位置分别设置有踏面制动装置,用于对每个所述车轮进行制动。本发明提供...
余卫平孙帮成李建锋张晓军张冠兰李春来李得花
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轨道车辆第三轨受流器
本发明提供一种轨道车辆第三轨受流器。包括:熔断器,用于安装熔断器的第一安装座,第二安装座以及用于与第三轨接触的滑块;第二安装座上穿设有连接轴;滑块的一侧固定设置有至少两个悬臂的滑靴,滑靴的末端套设在连接轴上、并能绕连接轴...
孙帮成陈彦宏张隶新张晓军李春来王家鑫赵家明
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转向架天线梁和转向架
本实用新型提供一种转向架天线梁和转向架,转向架天线梁包括梁体、安装座和连接板;所述安装座用于与构架侧梁的端部连接,所述梁体的两端与所述安装座连接;所述连接板的上端与所述梁体连接,所述连接板上具有用于安装转向架辅助器件的多...
张隶新穆晓军李春来刘洋李得花
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动力转向架及轻轨车辆
本发明提供一种动力转向架及轻轨车辆,涉及车辆制造技术领域。上述动力转向架包括:动力轮对、构架、枕梁和基础制动装置;所述构架包括两个平行设置的侧梁和连接两个所述侧梁的横梁;所述横梁呈板状;所述动力轮对的两端分别与两个所述侧...
刘洋张隶新莘海萍张冠兰李春来李增楼
B型地铁转向架轴箱疲劳强度分析
2013年
牵引装置用来实现车体和转向架之间的纵向作用力的传递,其强度可靠性对转向架的安全运行有着重要的影响。本文根据UIC615-1~BENl3749或UIC615—4制定计算载荷和计算载荷工况,用有限元方法对B型地铁转向架牵引装置的主要承载结构的强度进行分析。分析结果表明,该结构的牵引装置的结构疲劳强度可以满足转向架运行要求。B型转向架轴箱体结构强度分析根据UIC510-5、ENl3979-1、ENl2082、UIC615-1~DENl3749或UIC615-4或UIC515-4制定计算载荷和计算载荷工况.用有限元方法进行强度分析。轴箱体结构制造材料ZG230-450的许用应力参数,根据GBl1352和机械工程材料性能数据手册确定。轴箱体在确定载荷工况的计算载荷作用下,疲劳强度均满足设计要求。在疲劳强度载荷工况下,轴箱体的应力幅值均小于其对应许用应力幅,其最小安全系数为1.22出现在箱体下部筋板板边的圆弧区域。
许洋李增楼刘洋李春来
关键词:轴箱体端盖有限元方法疲劳强度分析
B型地铁牵引装置疲劳强度分析
2013年
摘要:牵引装置用来实现车体和转向架之间的纵向作用力的传递,其强度可靠性对转向架的安全运行有着重要的影响。本文根据UIC615-1和EN13749或UIC615-4制定计算载荷和计算载荷工况,用有限元方法对B型地铁转向架牵引装置的主要承载结构的强度进行分析。分析结果表明,该结构的牵引装置的结构疲劳强度可以满足转向架运行要求。
李增楼许洋刘洋李春来
关键词:地铁转向架
共1页<1>
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