孙铖
- 作品数：10 被引量：140H指数：7
- 供职机构：武汉大学资源与环境科学学院更多>>
- 发文基金：国家基础科学人才培养基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 资源枯竭型城市的工矿废弃地复垦利用综合效益评价——以黄石市七约山矿区为例被引量：16
- 2015年
- 工矿废弃地复垦利用对于资源枯竭型城市而言具有重要意义。资源枯竭型城市的工矿废弃地复垦利用综合效益评价能够客观定量地反映土地资源的利用效果。采用2013年最新调查数据,将特尔斐法、层次分析法等传统经典方法与遥感、GIS等新方法相结合,针对工矿废弃地复垦利用的特点,以黄石市七约山矿区为例,重点介绍了资源枯竭型城市工矿废弃地复垦利用综合效益评价的研究思路和评价方法,客观定量地反映了研究区工矿废弃地复垦利用前后综合效益总体指标和单项指标的变化情况。结果表明,该研究区工矿废弃地复垦利用总体效果较好,但部分单项指标分值提高不明显,在今后的实践中应重视经济效益、社会效益、生态效益和景观效益的协调发展。
- 彭玉玲林爱文王珂李山勇孙铖
- 关键词：复垦利用资源枯竭型城市
- 武汉市公共交通网络中心性及其与银行网点的空间耦合性研究被引量：30
- 2016年
- 本文以构建公共交通网络为切入点,运用改进的多中心性评价模型测度了武汉都市发展区公共交通网络中心性,并结合GIS核密度分析法与双变量空间自相关分析法,探讨了公共交通网络中心性和银行网点空间分布规律,以及两者之间的耦合性与空间结构。主要研究结论为:(1)武汉都市发展区公共交通网络中心性具有城市多中心指向性特征,且由中心向外围圈层递减;(2)银行网点布局呈现"核心—中心—过渡区—外围"多层次结构,且具有空间不均衡性;(3)公共交通网络各中心性指标与银行网点具有不同程度的空间正相关。银行网点受接近中心性的影响最大,直达性次之,介数中心性最小;(4)局域上,公共交通网络中心性指标与银行网点的耦合关系存在空间不平稳性与空间异质性。高—高聚集与低—低聚集是主要的空间关联模式;高—高聚集主要位于银行网点布局的核心圈层,低—低聚集点缀于外围圈层,高—低聚集与低—高聚集介于核心圈层与外围圈层之间。
- 詹璇林爱文孙铖乔卫
- 关键词：银行网点
- 基于道路交通网络的武汉市养老机构空间可达性研究被引量：11
- 2016年
- 十二五期间,中国人口呈现出老龄化、高龄化、空巢化加速发展的特征,老龄化形势日益严峻,导致养老、医疗等服务设施的社会需求量急剧增加,中国现有的养老产业发展水平难以适应需求。养老机构是社会化养老服务的重要组成部分,加强对养老机构空间布局的研究对于保障老年人生活水平、促进城市发展等具有重要意义。基于此,本文以道路交通网络为基础,利用Arc GIS网络分析法和最短距离模型对武汉市养老机构的空间可达性进行了测算,以期为养老机构的合理优化配置提供科学参考。
- 詹璇林爱文孙铖乔卫
- 关键词：养老机构道路交通网络网络分析
- 基于公共交通系统的城市公园绿地可达性分析--以武汉市中心城区为例被引量：12
- 2016年
- 城市公园绿地是城市绿色基础设施的重要组成部分,是城市居民主要的休闲游憩场所,具有重要的生态、社会文化功能。本文以武汉市公园绿地为研究对象,运用两步移动搜索法(2SFCA)计算研究区内居民基于公共交通方式下的公园绿地可达性,采用反距离加权插值法分析公园绿地可达性的空间集聚特征。研究结果表明:1)研究区内公园可达性优劣水平差异较大,呈现出中心城区内居民点公园可达性的两极分化特征,空间上表现出由东向西不断减小的梯度递减格局。2)基于公共交通方式下区内居民点的可达性和公园绿地的空间分布在一定程度上呈现出空间失配,中心城区西北部和中部人口集中区域公园可达性水平较差。
- 岳邦佳林爱文孙铖
- 关键词：公园绿地公共交通系统可达性
- 长江中游低山丘陵区乡村聚落空间格局及其优化研究--以湖北省阳新县为例
- 乡村聚落，作为人类聚居地之一，其首要功能是居住。然而由于历史渊源、自然条件、经济发展和生活习俗等原因，乡村聚落的空间布局长期处于农民的自发选择状态，导致出现乡村聚落布局分散、土地利用方式粗放、利用效率地下、公共和基础设施...
- 李山勇孙铖杨倩林爱文刘凤莲
- 关键词：鄂东南乡村聚落
- 武汉市交通可达性综合评价及城际铁路通勤化发展探讨被引量：9
- 2019年
- 基于最短距离和平均可达性模型设计,刻画了武汉市综合交通可达性空间差异,分析加入城际铁路前后可达性的变化特征;结合人口和经济属性指标,评价综合交通可达性与人口、经济的相关性。研究结果表明,可达性空间格局呈现核心一外围圈层结构,位于市中心的区域可达性最好;受历史因素,经济发展及自然条件等因素的影响,汉阳地区交通可达性与经济发展的相关性最为显著;沿着城际路线的出行单元,其可达性增强。
- 蔡兴飞林爱文孙铖
- 关键词：可达性
- 湖北省粮食生产及其影响下的土地资源承载力格局被引量：3
- 2015年
- [目的]为科学评估湖北省土地资源和人口可持续发展现状,对湖北省1949—2012年的粮食生产特征和土地资源承载力进行分析。[方法]通过引入粮食生产相对波动指数、土地资源承载力模型和土地资源承载指数模型进行详细评估。[结果]研究期内湖北省粮食生产呈周期性波动特征,生产过程受自然灾害和政策影响显著,平衡外界影响因素能力薄弱,容易出现起伏;人口增幅小于粮食产量增幅,人均粮食占有量呈4个明显波动周期;2012年湖北省土地资源承载力主要以人口超载、粮食短缺为主要特征。中部平原湖区耕地资源丰富,人粮关系协调,为粮食盈余区域;西部山区和东南部武汉城市圈耕地资源缺乏,人口压力较大,粮食短缺,为人口超载区域。[结论]保护耕地,发展农业科技,提高单产,扩大农业生产规模和稳定粮食生产政策是切实保障湖北省农业稳定发展的重要途径。
- 杨倩李山勇孙铖邱丽娟林爱文
- 关键词：土地资源承载力
- 湖北水资源生态承压能力的时空分异特征被引量：9
- 2016年
- 根据水资源生态足迹基本原理和计算模型,引入水资源生态承压能力指数,对湖北省2004—2012年的水资源生态足迹和生态承载力、水资源生态承压能力的时空分异特征、水资源生态承压能力和社会经济发展的空间关联性进行探讨。研究表明:(1)湖北省历年水资源生态承载力大于生态足迹,存在一定的盈余,但水资源生态承载力与生态足迹空间格局不匹配;(2)湖北省水资源总生态足迹和人均生态足迹总体呈上升趋势,万元GDP水资源生态足迹和水资源生态承压能力总体呈下降趋势。干旱、洪涝等自然灾害对湖北省水资源生态承载力影响较大;(3)湖北省社会经济发展状况与水资源生态承压能力存在负的空间关联,双变量局部空间自相关的LISA集聚类型出现HH,HL,LH和LL共4种类型,其中HH型仅占全省市州总数的1/17,社会经济发展和水资源生态承压能力空间分布不协调。加强区域水利基础设施的修建与完善,优化区域的产业布局,提高水资源利用和经济发展协调度,是实现湖北省水资源可持续发展的重要途径。
- 杨倩孙铖李山勇嵇莹林爱文
- 关键词：生态足迹生态承载力可持续发展
- 基于2SFCA的武汉市低收入者公园绿地可达性分析被引量：53
- 2017年
- 城市公园绿地为购物娱乐设施消费能力较低的低收入者提供休息、交往、游乐的免费活动场所,满足了人们的精神文化需求。以武汉市公园绿地为研究对象,运用两步移动搜索法(2SFCA)计算研究区内低收入者基于步行、自行车、公交三种交通方式下的公园绿地可达性。采用皮尔森相关系数、洛伦兹曲线和区位熵的方法,分析公园绿地分布和低收入人口的相关性和空间匹配程度及格局。研究结果表明:(1)三种交通方式下研究区内街道的公园可达性差异较大,呈现出低收入群体内部两极分化的特征;(2)公园绿地可达性与低收入人口分布呈现较弱的负相关关系,在公园绿地规划布局选址时没有把低收入人口的出行便捷程度考虑在内;(3)基于公交交通方式下研究区内公园绿地分布和低收入人口分布呈现出空间匹配的格局,而中心城区低收入人口集聚的街道基于步行方式公园可达性较差,需要在这些区域增加规划公园绿地及其之间的绿色廊道来实现区域公平。
- 岳邦佳林爱文孙铖
- 关键词：低收入者公园绿地可达性
- 基于公众参与的国土地理信息监测研究--以基本农田划定及其动态监测为例
- 农田保护是中国的一项基本国策,对保障中国粮食安全有着重要的作用.然而随着基本农田划定工作的开展,作为划定成果的基本农田数据库并未物尽其用,基本农田动态监测手段主要还是以遥感和人工基础的,动态更新速度慢,无法满足实时监测的...
- 林爱文孙铖李山勇
- 关键词：国土资源公众参与
