张艳杰
- 作品数：14 被引量：4H指数：1
- 供职机构：天津机辆轨道交通装备有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 螺旋车钩
- 一种螺旋车钩，牵引装置连接挂钩，挂钩连接拉杆，拉杆连接螺纹杆，螺纹杆另一端连接连环。牵引装置的外筒内有弹簧内套筒，在外筒内和弹簧内套筒之间有内环弹簧和外环弹簧，挂钩下端上套有挡块，挡块装在弹簧内套筒的大内径部分，挂钩由弹...
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- 新型城轨地铁用密接车钩缓冲器结构
- 一个新型城轨地铁用密接车钩缓冲器结构，在缓冲器外套筒内装有缓冲器内套筒，缓冲器内套筒左端装有内套筒后盖，缓冲器内套筒内装有胶泥芯体，在缓冲器外套筒内在装有胶泥芯体的缓冲器内套筒右侧有滑动块，滑动块右侧的缓冲器外套筒端连接...
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- 大功率机车缓冲器
- 一种大功率机车缓冲器，有一个钩尾框，在钩尾框的环框内依次装有缓冲塞、前丛板、环簧和后丛板，形成缓冲器一体结构。所述的环簧有五个外环，在五个外环内孔上相邻的两个外环内套各有一个内环，在两端的外环外端内各有一个半环，两端半环...
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- 新型半自动密接车钩结构
- 一种新型半自动密接车钩结构，一个车钩钩头；车钩钩头旁有车钩解钩装置；车钩钩头后端连接车钩加长杆，车钩加长杆连接缓冲器；缓冲器连接车钩安装座，缓冲器两侧连接车钩高度调节装置上的的两个支撑杆；车钩高度调节装置的端环由钩尾销连...
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- 缓冲器（2）
- 本外观设计专利申请的名称为：缓冲器（2）。;本外观设计专利申请的用途：侧式缓冲器,用于车辆缓冲减震。;本外观设计专利申请设计要点：整体形状。;本外观设计专利申请指定主视图为出版印刷用图。;后视图与主视图对称，省略后视图。...
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- 密接式钩缓装置的研制及强度校核被引量：1
- 2013年
- 通过对国内外密接式车钩的应用情况进行调研,结合北京地铁密接式钩缓装置以及四方车辆研究所密接式钩缓装置结构特点,根据天津轻轨、地铁车辆实际钩缓结构,提出一种新型密接式钩缓装置设计方案,建立该钩缓装置3维模型;最后,通过对新型密接式钩缓装置的有限元分析,对其零部件进行了静强度校核。研究表明:该装置设计合理,满足要求。
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- 关键词：城轨车辆密接式车钩有限元分析
- 新型密接式车钩缓冲装置设计及动力学分析被引量：3
- 2013年
- 通过对国内外密接式车钩缓冲装置应用情况的调研,研制了一种新型密接式车钩缓冲装置,并对其结构功能、总体设计参数及技术条件进行了说明。该车钩采用模块化设计,具有结构简单、成本低等优点。结合天津地铁建立6节编组列车动力学模型,分析了新型密接式车钩的曲线通过能力、直线上的最大承压能力以及起动、制动工况时车钩受力情况,并分析了缓冲器初压力对列车纵向冲击的影响。计算结果表明新型密接式车钩缓冲装置能够有效改善列车运行过程中的动力学性能,满足地铁车辆实际运行中的技术要求。
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- 关键词：铁道车辆密接式车钩
- 大功率机车缓冲器
- 大功率机车缓冲器，有一个钩尾框，钩尾框的框内依次排列前缓冲塞、前丛板、环簧组、后丛板和后缓冲塞，形成缓冲器的一体结构；所述环簧组是由螺栓和螺母依次连接的前盖、前半环弹簧、外环弹簧和内环弹簧、后半环弹簧和后盖组成的环簧组。...
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- 重载机车用缓冲器改进
- 目前我国引进的内燃机车上使用的是102型钩缓装置,装用的美国NC390型橡胶缓冲器,但其不适合我国的线路。改进的缓冲器采用环形弹簧并联结构,通过静压及落锤试验与NC390缓冲器进行对比,验证该结构可以满足国内的使用要求,...
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- 关键词：重载机车缓冲器环形弹簧
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- 新型半永久密接车钩
- 一种新型半永久密接车钩，两端有连接在相邻车厢上的下支撑装置，一端的下支撑装置连接缓冲器一端，缓冲器另一端连接凹锥组件，凹锥组件另一端通过连接卡环连接凸锥组件，凸锥组件另一端连接中间段组件，中间段组件另一端连接钩尾销组件，...
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