张建明
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：北京市科委项目北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术机械工程更多>>
- USB总线的IC卡读卡器设计被引量：3
- 2004年
- 提出了一个用USB接口来实现PC机与IC卡读卡器接口的方法,设计了相应的硬件电路、固件程序及Windows设备驱动程序,对比分析了基于USB接口的IC卡读卡器与传统的基于RS232接口IC卡读卡器的不同点,表明USB总线接口传输速度比传统RS232接口快7～8倍.
- 王冬海唐涛张建明
- 关键词：USB总线IC卡读卡器电子电路
- 国产兼容型列车超速防护系统车载设备研制
- 2009年
- 以北京地铁八通线列车超速防护(automatic train protection,ATP)系统车载设备研制为背景,对该车载设备需要完成的主要功能进行阐述,并对其控制模式、驾驶模式、速度测量、地面信息采集、系统安全性和可用性等进行分析,介绍设备的具体实现和应用情况。
- 田文建张建明
- 关键词：列车超速防护车载设备北京地铁八通线国产化可用性
- 基于调制边带法的高次倍频光毫米波产生被引量：2
- 2015年
- 提出了利用外调制技术的调制边带法的六倍频和八倍频光毫米波产生方案。方案仅采用一个马赫曾德尔调制器,并利用其非线性传输特性,通过调节MZM的偏置电压和调制电压,控制边带的强度,仅保留三阶边带或四阶边带,从而实现六倍频及八倍频光毫米波的产生。采用将基带数据信号仅调制在一个三阶边带或四阶边带分量的方式,有效防止走离。数值分析结果表明,提出的方案仅需10 GHz及7.5 GHz的调制信号频率就能得到60 GHz毫米波,大大减小了调制信号频率,增加了上变频系数,传输距离可达160 km,而功率代价变化不大。与提出的其他高倍频技术相比,由于系统仅采用一个马赫曾德尔调制器,提出的方案系统结构更为简单,且此方案色散影响较小,传输距离更长。
- 曾璐璐娄淑琴张建明
- 关键词：光毫米波
- 基于最小系统的CBTC仿真测试平台被引量：12
- 2011年
- 论述如何提高基于通信的列车控制(CBTC)系统的开通进度和质量是需要研究的问题。提出一种基于最小系统的搭建CBTC仿真测试平台的方法,阐述确定最小系统的原理,并通过示例进行说明验证。基于该方法,成功完成北京地铁亦庄线的CBTC测试任务,介绍CBTC仿真测试平台的架构和功能。
- 王伟张建明
- 关键词：城市轨道交通仿真测试平台北京地铁亦庄线
- 全双工光载无线通信链路模型研究被引量：8
- 2015年
- 提出了一个新的全双工光载无线通信链路模型。方案的下行链路采用两个马赫曾德尔调制器级联以产生六倍频毫米波;采用单边带调制,有效防止了码元走离现象,提高了传输距离;上行链路复用了下行链路中的一阶光边带以作为上行基带信号的载波,从而无需在基站中额外配置激光源;采用延时零拍法解调,减少了对毫米波本地振荡器的需求,降低了系统的成本。仿真结果表明,所提出的全双工模型中,仅用10 GHz频率的调制信号就能产生60 GHz的毫米波,大大降低了调制信号频率,且下行链路传输距离可达250 km,而上行链路传输距离大于300 km。
- 张建明娄淑琴曾璐璐
- 关键词：级联
