王新宇
- 作品数：12 被引量：71H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程经济管理电气工程更多>>
- 驾驶室设计特征模板技术应用
- 2008年
- 通过定制白车身特征模板库和塑料件特征模板库，设计人员在CAD建模方面不再进行重复性工作，从而总体上提高了车身设计建模的效率，缩短了产品开发周期，取得了良好的应用效果。
- 王新宇吕伟
- 关键词：驾驶室产品开发周期CAD建模设计人员
- 车体典型结构件的抗弯曲冲击特性被引量：4
- 2005年
- 车体抗撞性是汽车安全性能的重要指标,作为车身结构的基本组成部分,合理的车体典型结构件将会提高汽车安全性能并节省金属材料,其抗弯曲冲击特性的提高会对车体侧面抗撞性起到积极的作用。为评价车体典型结构件的抗弯曲冲击特性,结合有限元仿真分析和实物碰撞试验的方法,对多组不同特征的零件进行了分析,总结出影响零件抗弯曲冲击性能的主要因素。
- 林逸李红建王继新邱少波王新宇李元宝
- 关键词：结构件汽车安全性能抗撞性车身结构车体结构有限元
- 基于CATIA平台的车身数字化设计应用
- 2009年
- 将CATIA V5运用到车身设计的各个流程中，从车身布置到产品开发再到工装开发阶段．该软件所提供的先进建模与仿真技术，为车身的设计．开发和制造建立了一个完善的软件系统支撑环境．大大提高了新车型开发的效率。
- 王新宇吕伟何勇
- 关键词：车身设计软件系统仿真技术车身布置
- RPS,产品全程质量控制的基准(下)
- 2007年
- RPS如何保证汽车车身精度
1．汽车外表面件RPS点的控制
控制汽车外表面主要是控制外表面件之间的间隙、面差等。外表面件一般用面定位。
- 张春雨唱玉海王新宇
- 关键词：汽车车身外表面
- 商用车驾驶室悬置隔振系统设计开发被引量：9
- 2009年
- 介绍了几种驾驶室悬置的功能特征及其设计流程。建立了某重型商用车驾驶室悬置多刚体ADAMS模型和驾驶室悬置刚弹耦合模型,并将两模型计算结果与道路试验结果进行了时域对比分析。结果表明,两模型时域加速度信号与试验结果十分相近;频率小于20Hz时刚弹耦合系统动力学仿真模型的计算结果与试验结果最接近,但频率大于20Hz后弹性体模型的精度接近于多刚体模型,从而验证了经验悬置参数计算方法的正确性。采用虚拟DOE正交试验技术对驾驶室悬置进行了系统参数优化。
- 王新宇王登峰陈静吕伟
- 关键词：商用车驾驶室悬置隔振系统
- RPS,产品全程质量控制的基准(上)被引量：1
- 2007年
- 车身是一个品牌的标志和象征，它代表着汽车开发的水平，在汽车开发中占有主体地位。它还是艺术造型与结构设计、工艺制造相结合的产物，对汽车的动力性、舒适性、安全性和美观性都有很大的影响。提高汽车车身精度是每一个汽车制造企业不断追求的目标。国外汽车企业在车身开发、制造方面广泛采用最先进的设计制造技术，车身技术已有了长足的发展。使得车身的精度大大提高，
- 张春雨唱玉海王新宇
- 关键词：汽车开发汽车车身
- DMU在整车开发中的解决方案被引量：5
- 2009年
- 随着产品更新换代速变的加快，现有样机的制造周期和制造成本已难以适应产品开发的需求，使用计算机三维设计技术建立数字样机，可实现实物样机的作用，有效缩短周期、降低成本。
- 王新宇
- 关键词：整车开发DMU数字样机三维设计技术
- 重型商用车驾驶室轻量化设计被引量：11
- 2012年
- 以某重型商用车驾驶室为研究对象,运用拓扑优化设计方法对该驾驶室进行轻量化分析与改进设计,并与原驾驶室的性能进行了对比。结果表明,轻量化驾驶室的结构强度、刚度和低频固有振动特性不低于原驾驶室,并使驾驶室抗前部摆锤冲击和高顶驾驶室耐顶压性能得到了改善。在不改变驾驶室结构材料特性的条件下,使驾驶室质量减小46 kg,取得了良好的轻量化效果。
- 王新宇王登峰陈静宋学伟孙万来刘培武
- 关键词：重型商用车驾驶室拓扑优化轻量化设计
- 商用车空气动力学附加装置减阻技术的研究及应用被引量：18
- 2011年
- 减小商用车的风阻是实现车辆节能降耗的一个重要途径。以某商用实际产品车为例,综合运用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)分析与风洞试验相结合的方法对影响商用车风阻的各种因素进行研究,包括导流罩各种状态对风阻的影响、驾驶室与货箱间距对风阻的影响、侧防护板对风阻的影响等,并分析其减阻机理。研究结果表明,对于带货箱的商用车,合理采用各种气动减阻措施,可大幅度减小风阻,有效地实现节能降耗。提出的减阻措施已在产品中得到实际应用,证明了其减阻节能效果的有效性。
- 王新宇王登峰范士杰付强
- 关键词：商用车减阻节能风洞试验
- 成组技术(GT)在汽车制造业中的应用被引量：10
- 2002年
- 成组技术(GT)是先进制造技术(AMT)的一种单项技术,它普遍适用于机械制造行业,特别适用于汽车制造企业。成组技术是以相似性理论为指导,挖掘、标识、利用多品种生产中的相似规律,综合利用现代科技手段,优化信息流、物质流,改善生产的时间和空间组织结构。全方面应用成组设计、成组工艺、成组管理等技术将有助于提高企业的技术水平和管理水平,也有助于提高生产效率和降低成本。
- 李红建王新宇兰凤崇
- 关键词：成组技术汽车制造业
