李杨
- 作品数：15 被引量：8H指数：2
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- 基于正交试验的钢纤维活性粉末混凝土配合比优化设计被引量：1
- 2016年
- 活性粉末混凝土是一种高强度、高韧性、高耐久性的超高性能混凝土.为了研究钢纤维活性粉末混凝土的最佳配合比,设置水胶比、钢纤维掺量、粉煤灰掺量、硅粉掺量和减水剂掺量5个因素在4种水平下的正交试验,并以试件的抗压强度和抗折强度为评价指标.结果表明:5个因素对活性粉末混凝土强度的影响程度依次为:水胶比、减水剂掺量、钢纤维掺量、粉煤灰掺量和硅灰掺量;活性粉末混凝土的最佳配合比为:水胶比0.2、减水剂掺量5%、钢纤维掺量2%、粉煤灰掺量0.2、硅粉掺量0.18.
- 郭天雄黄科运李杨
- 关键词：活性粉末混凝土钢纤维正交试验设计配合比
- 重载交通水泥混凝土道面双层板的设计趋势与要求被引量：1
- 2016年
- 目前传统机场水泥混凝土道面相关设计理论已不能满足现阶段的发展需要,结合建立综合保障基地的要求,对机场水泥混凝土道面重载交通的特性进行了分析,比较直接式、结合式以及分离式三种盖被方式后发现,直接盖被式双层板应成为今后的设计趋势,并提出了选用高性能混凝土材料、完善排水系统以及使用传力杆等三方面的建议来预防道面的冲刷破坏。
- 李杨厉帅王建武崔雨
- 关键词：重载交通
- 半柔性路面水泥砂浆配合比研究
- 2016年
- 水泥砂浆作为半柔性路面的重要组成部分,采用正交试验法对其进行了配合比设计,提出了改进跳桌法测定砂浆流动度,并检测了各配合比水泥砂浆抗压、抗折强度。在试验基础上综合考虑了水泥砂浆的流动性和抗压、抗折强度要求,给出了当前试验条件下半柔性路面水泥砂浆的最佳配合比。
- 李杨王建武章远皓武卫彭程
- 关键词：半柔性路面水泥砂浆配合比
- 道面混凝土抗盐冻试验方法的评价与选择
- 2016年
- 我国北方地区机场道面混凝土破坏的主要形式是除冰盐的大量使用下产生的冻融循环破坏,为了合理地评价混凝土的抗盐冻耐久性,本文介绍了国内外三种试验方法,包括美国的ASTM C672评价方法、欧洲的CDF法和我国的单面冻融法,并对三种方法作出评价。选择国家标准提出的单面冻融法对目前东北地区常用的各类机场道面的混凝土进行抗盐冻耐久性评价,不仅符合国家标准要求,也可为以后的机场道面工程设计和施工提供参考。
- 李杨厉帅王建武邓伟
- 关键词：道面混凝土抗盐冻
- 灌注式半柔性道面材料抗冲击性能试验研究被引量：4
- 2016年
- 在大量试验的基础上,重点研究了灌注式半柔性道面材料的抗冲击性能。运用SHPB试验装置,对空隙率为20%、23%、25%、27%和30%的半柔性道面材料分别进行了0.25、0.30、0.35和0.4 MPa共4种气压的冲击试验,分析数据发现较低气压冲击作用下(0.25,0.3 MPa),空隙率为25%的半柔性道面材料峰值应力最大;在较高气压冲击作用下(0.35,0.4 MPa),空隙率为27%的半柔性道面材料峰值应力最大。综合材料在冲击作用下峰值应力和破坏形态等因素,空隙率为27%的半柔性道面材料抗冲击性能优于其余4个空隙率的材料。
- 李杨王建武张勇武卫邓伟章远皓
- 关键词：抗冲击SHPB试验空隙率
- 试验用钢纤维‐钢筋混凝土板的设计与制作
- 2015年
- 按照试验用钢纤维-钢筋混凝土板的设计要求,对材料、用量以及制作过程进行了介绍,该设计制作方案在参考相关试验规范的基础上,根据工程应用经验进行调整,适当提高水胶比,保证强度的同时降低了施工难度。
- 秦菱武卫李杨
- 关键词：配合比设计
- 低速冲击作用下钢纤维-钢筋混凝土板的挠度计算研究被引量：2
- 2016年
- 为推导得出低速冲击作用下钢纤维-钢筋混凝土板的挠度计算公式,在几个假设的基础上,将低速冲击作用下板的截面刚度简化为短期截面刚度,同时引入钢纤维强化系数,进而得到了钢纤维-钢筋混凝土板的短期刚度;在计算板的动力系数时考虑了支承条件对板自振频率的影响,将冲击荷载转化为等效静荷载,最终用纳维叶解法推导出了钢纤维-钢筋混凝土板的挠度计算公式。采用挠度计算公式对9块试件的挠度变形进行计算,并与落锤试验测得的挠度变形值进行比对,结果发现两者符合较好。
- 李杨武卫秦菱潘岳邓伟张勇
- 关键词：低速冲击挠度计算
- 机轮荷载差异对机场水泥混凝土双层板的影响研究
- 2016年
- 通过试验研究了四种不同机型的机轮荷载对直接式双层水泥混凝土道面板的影响,并用ANSYS软件进行了数值模拟。研究发现,双层板的最大拉应力出现在板纵缝边缘中部,最大拉应力和道面弯沉均随着机轮荷载的增大而增大,且模拟的结果与试验结果基本一致,验证了通过ANSYS软件进行机场道面双层板受力分析的可行性。
- 李杨王建武张勇崔雨
- 关键词：水泥混凝土
- 基于ANSYS的机场重载交通水泥混凝土道面临界荷位确定
- 2015年
- 随着当前综合保障基地建设的提出,机场道面的发展面临的问题日益严重,机场设计作为机场使用和养护的基石,其重要性不言而喻。而在机场设计中,临界荷位的确定至关重要。本文拟选用三类不同机种为代表,通过运用ANSYS软件,建立模型,分析、确定机场重载交通下水泥混凝土道面的临界荷位。
- 王建武李杨陈平何波
- 关键词：临界荷位ANSYS水泥混凝土道面
- 非战争时期钢纤维-钢筋混凝土在安全防护工程中的应用
- 2015年
- 阐述了和平时期安全防护领域的现状,归纳总结了防护工程材料发展现状,对钢纤维-钢筋混凝土在低速冲击下表现出的性能特点进行分析,并验证将其应用到民用领域的可行性。从交通安全防护、关键场所设防和核设施防护三个方面重点介绍了钢纤维-钢筋混凝土的应用情况,为推进防护材料的军民融合式发展提供借鉴。
- 秦菱杨松浩李杨
- 关键词：低速冲击
