李永哲 作品数:5 被引量:8 H指数:2 供职机构: 中国人民解放军海军工程大学兵器工程系 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 机械工程 理学 一般工业技术 交通运输工程 更多>>
考虑声振耦合的平板结构声振特性优化研究 被引量:4 2015年 研究多个动力吸振器优化结构的声振特性。根据Hamilton变分原理建立多个动力吸振器—平板—介质系统的声振耦合动力学方程,给出简支边界条件下耦合方程的解;以吸振器的质量、刚度、阻尼和位置为设计变量,以平板结构表面平均振速级和辐射声功率级为优化目标,采用遗传算法进行优化研究。研究表明:在一定频段内,单个动力吸振器能够降低优化目标10 d B左右,采用多个动力吸振器能够控制结构较宽频带的噪声;对于水下结构,可采用两个动力吸振器进行优化,但不能将空气中吸振器的优化结果直接用于水下结构。研究结果可为动力吸振器的减振降噪设计提供理论依据。 周奇郑 王德石 李永哲关键词:振动与波 声振耦合 动力吸振器 偏角不对中轴系振动的工艺控制措施研究 被引量:1 2016年 考虑非线性非稳态油膜力、局部碰摩力和质量不平衡的耦合激励,建立偏角不对中轴系非线性动力学方程,数值模拟并分析不对中偏角量对系统振动特性的影响,根据计算结果制定不对中偏角量的工艺控制标准.仿真计算研究表明:非稳态油膜力激励下,轴系动力学方程形式繁琐,求解困难,导致系统产生复杂的动力学行为,难以通过理论分析有效控制轴系非线性振动,而通过制定工艺可以避免理论研究难题,达到控制非线性振动级别的目的. 李永哲 王德石 周奇郑关键词:振动控制 工艺措施 非稳态油膜力 轴系偏斜因素对于横向振动特性的影响研究 被引量:3 2016年 研究由偏角不对中因素引起的舰船推进轴系匀速运动过程横向振动响应问题。考虑以轴系偏角不对中和转轴偏心因素为基础,建立偏角不对中推进轴系的横向振动动力学模型,并利用数值算法求解方程,分析轴系振动响应形式以及不对中偏角量、转轴质量比和主动轴无量纲转速对匀速运动过程偏角不对中轴系横向振动特性的影响。结果表明:偏角不对中的存在使轴系产生复杂的动力学行为。研究工作为从角度降低轴系振动角度改善舰船的声学品质提供理论依据。 李永哲 周奇郑 王德石关键词:轴系 匀速运动 偏角不对中轴系振动特性与工艺控制措施研究 研究由非线性因素引起复杂的轴系振动响应问题。考虑轴系偏斜因素,以轴系不对中偏角为控制变量,建立偏角不对中推进轴系的横向振动动力学模型,利用数值算法求解横向振动方程,分别分析不对中偏角量对偏斜轴系在匀速和加速过程中的横向振... 李永哲 王德石关键词:非线性 偏角 轴系 偏角不对中轴系振动特性与工艺控制措施研究 研究由非线性因素引起复杂的轴系振动响应问题。考虑轴系偏斜因素,以轴系不对中偏角为控制变量,建立偏角不对中推进轴系的横向振动动力学模型,利用数值算法求解横向振动方程,分别分析不对中偏角量对偏斜轴系在匀速和加速过程中的横向振... 李永哲 王德石关键词:非线性 偏角 轴系