于立伟
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于弱非线性耦合数值模型的渔船骑浪横甩界限探究
- 骑浪横甩是船舶在波浪中失稳模态之一,其具有较强的非线性且多发生于速度较快的小型船舶上,对其发生界限的研究对于船舶设计与安全运营均具有一定实际意义。本文中提出一种考虑船舶操纵性和耐波性运动祸合的六自由度弱非线性统一模型对一...
- 于立伟马宁顾解忡
- 关键词：参数横摇船舶耐波性船舶操纵性
- 文献传递
- 基于统一模型的船舶迎浪参数横摇数值预报及其舵减摇研究被引量：7
- 2016年
- 国际海事组织(IMO)正致力于第二代完整稳性规范的制定,而参数横摇一直是船舶动态完整稳性研究的热点。文章采用考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的统一模型对迎浪规则波下的船舶参数横摇运动进行了时域数值模拟。在时域模型中,六自由度耐波性运动辐射绕射力采用切片理论计算,并由脉冲响应函数法转化到时域。非线性回复力和入射波力采用瞬时湿表面压力积分方法计算。操纵性运动基于MMG模型,依据统一理论将操纵性与耐波性运动进行耦合计算。文中先应用简化三自由度模型对三艘集装箱船进行了参数横摇样船计算,并进行了初步的模型实验验证,依据结果对比分析了横摇惯性矩、初稳性高和方形系数对参数横摇的影响。基于统一模型分析了操纵性运动对参数横摇的影响,并进行了参数横摇舵减摇研究。
- 于立伟马宁顾解忡
- 关键词：参数横摇船舶耐波性船舶操纵性舵减摇
- 基于弱非线性耦合数值模型的渔船骑浪横甩界限探究被引量：4
- 2015年
- 骑浪横甩是船舶在波浪中失稳模态之一,其具有较强的非线性且多发生于速度较快的小型船舶上,对其发生界限的研究对于船舶设计与安全运营均具有一定实际意义。论文中提出一种考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的六自由度弱非线性统一模型,对一艘ITTC ship A2渔船尾随浪下的骑浪横甩运动进行时域数值模拟。时域模型中,六自由度耐波性运动辐射绕射力采用切片理论计算,并由脉冲响应函数法转化到时域。非线性回复力和入射波力采用瞬时湿表面压力积分方法计算。操纵性运动基于MMG模型,依据统一理论将操纵性与耐波性运动进行耦合计算。文中应用此模型,对不同航速、波高和GM值下渔船在尾随浪中的运动进行时域模拟。通过分析,将结果分类为周期运动、骑浪横甩造成的倾覆、波浪中失稳造成的倾覆等运动模态,并进一步对各模态间发生的界限进行了探究。
- 于立伟马宁顾解忡
- 关键词：横甩船舶耐波性
- 基于操纵耐波统一模型的船舶波浪中失稳运动数值计算
- 国际海事组织(IMO)正致力于第二代完整稳性规范的制定,其中涵盖了五种主要的船舶波浪中失稳模态:参数横摇、纯稳性丧失、骑浪/横甩、瘫船和过度加速度。本文中提出一种考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的六自由度弱非线性统一模型对...
- 于立伟马宁顾解忡
- 关键词：参数横摇船舶耐波性船舶操纵性
- 文献传递
