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侧面突扩燃烧室冷态流场可视化研究被引量：5: 1994年; 燃烧室流场中旋涡的不稳定是造成整体式冲压式发动机侧面突扩燃烧室燃烧振荡的重要原因。在透明矩形侧面突扩燃烧室模型上进行了水流模拟显示实验。显示出了燃烧室流场中的振荡涡系和稳定涡系。实验发现：燃烧室头部旋涡非常稳定；进口射流剪切层存在＂马蹄涡＂的周期性脱落；射流在燃烧室通道内卷绕形成涡强较大的二次流螺旋柱状涡对，涡对相撞又使螺旋涡失稳、振荡和破碎。旋涡不稳定性是侧面突扩燃烧室燃烧振荡的流体力学原因。分流的加入挤碎了＂马蹄涡＂，消除了射流势核尾部的旋涡扰动。同时，分流射流横向扩展继续为螺旋柱状旋涡提供足够的涡量，使其稳定旋转。加入分流后的侧面突扩燃烧室在地面热试中燃烧非常稳定。采用Ｓｉｍｐｌｅ方法，通过联立求解定常时均流输运方程和ｋ－ε双方程湍流模型得出了无分流侧面突扩燃烧室和侧面分流突扩燃烧室冷态流场速度分布。除了不稳定流动区域，计算结果与流场显示结果符合良好。; 王卫东刘兴洲; 关键词：喷气发动机突扩燃烧室振荡燃烧; 全文增补中

气氢亚燃冲压发动机燃烧室氢和空气增混技术及稳焰方案被引量：2: 1996年; 定性分析了设计气氢亚燃冲压发动机燃烧室所遇到的两个问题：氢和空气扩散火焰的混合增强和稳焰技术，综合了可用于氢和空气扩散火焰的几种混合增强方案和稳焰方案。; 王卫东张家骅张振家过增元; 关键词：冲压发动机燃烧室氢燃料稳定燃烧

横喷射流与空气混合增强的试验研究被引量：8: 1998年; 提出利用垂直横喷射流引入流向旋涡来增强氢和空气的混合。射流中心剖面速度分布和射流轴线最大速度衰减的五孔探针测量结果表明，单孔射流与来流空气的动量比越大，混合越迅速。二维射流的混合要比三维射流差的多。单排多孔射流在一定的孔面积和流量比下，协调孔距、通道高度和射流动量比的关系，就可获得射流与来流空气的最佳混合，然后据此确定喷孔直径和数目。首次引入三维垂直射流旋涡穿透深度的概念，这比最大速度穿透深度更具实际意义。; 王卫东; 关键词：氢燃料冲压喷气发动机

气氢亚燃冲压发动机突扩燃烧室数值模拟研究被引量：1: 1996年; 对气氢亚燃冲压发动机突扩燃烧室进行了数值模拟研究。研究发现、喷嘴节距Ｓ／Ｄ和喷嘴离台阶的距离是设计试验件所需的重要参数，它们影响氢射流的穿透深度、氢浓度分布的均匀性和回流区内的氢浓度。氢射流和空气进口条件的改变也对氢气穿透深度有重要影响。; 王卫东张家骅张振家过增元; 关键词：冲压火箭发动机氢燃料燃烧室数值模拟

冲压发动机突扩燃烧室回流旋涡“热缩”效应的研究被引量：7: 1996年; 对均匀混气进口突扩燃烧室进行了数值研究，比较了燃烧状态和非燃烧状态突扩回流区。发现燃烧状态的回流区长度比非燃烧状态减小了３６％（混气当量比为０．６５）。分析了燃烧引起回流区长度减小的两个重要原因：温度梯度对速度矢量的偏折和加速作用以及热阻力作用。; 王卫东过增元张振家; 关键词：热效应冲压发动机

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王卫东