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陈振宇

作品数:2 被引量:47H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇啮合
  • 1篇多齿啮合
  • 1篇行星传动
  • 1篇行星传动机构
  • 1篇压力角
  • 1篇针轮
  • 1篇特性分析
  • 1篇啮合刚度
  • 1篇啮合特性
  • 1篇啮合特性分析
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承刚度
  • 1篇减速器
  • 1篇刚度
  • 1篇摆线
  • 1篇摆线针轮
  • 1篇RV减速器
  • 1篇传动
  • 1篇传动机构

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇杨玉虎
  • 2篇沈兆光
  • 2篇陈振宇

传媒

  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇机械设计

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
摆线针轮行星传动机构啮合特性分析被引量:12
2015年
以摆线针轮行星传动机构为对象,采用反转法建立了摆线齿廓方程,推导出针齿与摆线轮齿廓间压力角的计算公式,分析了几何参数对压力角的影响规律。在此基础上,针对该机构多齿啮合的结构特点,分析了摆线轮与单齿、多齿啮合时压力角随曲柄轴转角的变化规律,探讨了摆线轮与单齿、多齿理想啮合,以及考虑几何误差和构件弹性时机构压力角的计算方法。算例结果表明:考虑针齿实际啮合状态时计算压力角能够较精确地揭示机构的传力特性。该种计算方法可为摆线针轮行星传动机构的静力学分析及强度设计提供借鉴。
陈振宇沈兆光杨玉虎
关键词:多齿啮合压力角传力特性
RV减速器扭转刚度特性分析被引量:35
2015年
以广泛应用于机器人关节的RV减速器为对象,针对其结构特点,构建了减速器整机的几何模型,以及在ANSYS环境下考虑轴承刚度、轮齿啮合刚度及各构件弹性的有限元模型,分析得出了对应曲柄轴自转1周的整机扭转刚度的变化规律;与实验结果比较,验证了该模型的有效性与计算精度.在此基础上,应用该模型进一步分析了摆线轮与针齿啮合齿数以及轴承刚度变化对整机扭转刚度的影响规律.结果表明:轴承刚度是影响整机扭转刚度变化的主要因素;在分析整机扭转刚度特性时,将轴承刚度按非线性变化规律考虑时能够更精确地揭示整机的扭转刚度特性.
杨玉虎朱临宇陈振宇沈兆光
关键词:RV减速器扭转刚度轴承刚度啮合刚度
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