邓涵月
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路直线路段突起路标间隔设置方法被引量：2
- 2015年
- 基于驾驶人的视觉惰性、视觉警示频率和感觉特性,分析了突起路标的视觉警示作用,确定了突起路标的闪现频率,计算与修正了突起路标的初始间隔。应用ADAMS/Car仿真软件模块,建立了道路、车辆和突起路标模型,将车型设置为大型车和小型车,大型车的车速设置为60、80、100km·h-1,小型车的车速设置为80、100、120km·h-1,大型车和小型车的方向盘转角均设置为1°、3°、5°。分别对提出的12m间隔与现行规范推荐的15m间隔各进行243次仿真,分析振动警示效果。仿真结果表明:在12m间隔下,平均碾压率为93.1%,小型车和大型车对应的平均警示率分别为41.7%和5.6%;在15m间隔下,平均碾压率为93.7%,小型车和大型车对应的平均警示率分别为33.3%和28.9%;12、15m间隔对小型车都具有较好的振动警示效果,15m间隔对大型车的振动警示效果更好。当高速公路夜间交通流较大或需要加大交通设施的夜间安全效果时,可选12m间隔提供良好的视觉连续性和视觉警示效果;考虑施工维护的方便性和经济性或者大型车比例较大时,可选择15m间隔。
- 梁国华姚广鹏李凯伦邓涵月梁康王雨晨
- 关键词：交通规划高速公路突起路标
- 高速公路出口预警标志的改进与评价被引量：1
- 2015年
- 为了提高高速公路出口标志的警示效果,降低因标志设计不合理带来的安全隐患,对传统标志进行改进并进行安全性评价。以信息量、信息表达形式、标志颜色以及辨识距离等4个指标,运用层次分析法进行评价。改进后的标志具有更好的理解性和警示性,可以有效提高道路的安全性。
- 丁灿唐闪闪姚广鹏邓涵月
- 关键词：高速公路安全评价层次分析法
