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文献类型

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机构

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作者

  • 6篇付丽琴
  • 1篇朱敏清
  • 1篇马士宾
  • 1篇李恒坤
  • 1篇王丽洁
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  • 1篇李占伟
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  • 1篇刘军
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  • 1篇戴凌云
  • 1篇李自华
  • 1篇张志刚

传媒

  • 5篇交通世界

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高速公路沥青路面裂缝处治技术被引量:1
2011年
沥青混凝土路面由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车等多种因素的影响,通车运营后,都会产生不同程度的路面裂缝。京哈高速公路宝坻至山海关段地处华北平原东北部,冬季极限最低气温-23℃。通车的当年路面即产生横向温度裂缝,并呈逐年增加趋势,路面裂缝种类也出现横向裂缝、纵向裂缝和网裂。
付丽琴
关键词:沥青路面裂缝高速公路处治技术路面结构华北平原最低气温
工程变更对造价管理的影响被引量:2
2011年
近年来.随着我国改革开放的深入发展.引进外资,利用国际金融组织贷款修建的高速公路项目逐渐增多。它具有工程范围广、工程项目多、工程造价高等特点.一般作为国家级重点工程项目予以建设。这些工程项目要严格执行项目建议书阶段、可行性研究报告阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、工程实施阶段。
付丽琴
关键词:造价管理高速公路项目工程项目设计阶段项目建议书引进外资
TL2000路面强化剂在高速公路养护中的应用
2013年
在高速公路的使用过程中,由于受空气、水和紫外线的共同作用会导致沥青材料的老化,在行车荷载作用和气温变化条件下,使沥青路面出现开裂、细集料剥落、松散、透水等病害现象,降低路面的使用寿命。在我国目前已通车的高速公路运营管理过程中,如何采用科学合理的预防性养护措施,延长高速公路使用寿命,降低养护成本,
付丽琴
关键词:高速公路养护沥青路面强化剂预防性养护措施使用寿命沥青材料
碳纤维技术在桥梁加固中的应用被引量:1
2011年
根据桥梁定期检测并结合现场实际情况调查,京秦路近年来为提高桥梁整体强度.针对桥梁板底病害,对沿线37座桥梁采用碳纤维技术进行承载力和混凝土强度加固处理。碳纤维由于其具有高强度、重量轻、耐久性及优良的施工性等特点,在桥墩、楼板、梁柱等补强加固工程中得到了广泛的应用。
付丽琴
关键词:桥梁加固纤维技术碳纤维补强加固工程混凝土强度
高速公路罩面后路面使用性能的变化及养护对策研究
李自华马士宾朱敏清付丽琴国莉高艳丽王丽洁李恒坤戴凌云张志刚张建忠刘军李占伟康及权等
对高速公路罩面后的沥青混凝土路面使用性能指标的概率分布、变异水平进行了全面地分析。提出了基于集对分析的高速公路罩面后路面使用性能变权综合评价方法。引入模糊集理论,将随机性与模糊性相结合,构造了高速公路罩面后多路段路面使用...
关键词:
关键词:高速公路沥青混凝土路面使用性能
水泥稳定碎石基层裂缝成因分析及防治被引量:2
2014年
水泥稳定碎石基层作为半刚性基层的主要代表之一,在公路建设尤其是高等级公路建设中得到了广泛的应用。主要原因是水稳基层具有强度高、板体性及水稳性好的优点,符合”强基薄面”的设计思想。与此同时,水稳基层自身具有刚度较大,其抗收缩变形能力较差的特点.在温度骤降、水分减少等外因作用下,极易产生收缩。这种收缩易使水稳基层产生收缩裂缝,
付丽琴
关键词:水泥稳定碎石基层高等级公路建设水稳基层半刚性基层
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