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蔡群英

作品数：4 被引量：10H指数：2
供职机构：中央研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电机
  • 2篇控制器
  • 1篇电动车
  • 1篇电动公交车
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电机驱动系统
  • 1篇电流控制
  • 1篇电流控制器
  • 1篇动车
  • 1篇软启动
  • 1篇设计方法
  • 1篇矢量控制
  • 1篇拓扑
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制器设计
  • 1篇交流感应电机
  • 1篇功率电路
  • 1篇公交
  • 1篇公交车

机构

  • 4篇中央研究院
  • 1篇国家知识产权...

作者

  • 4篇蔡群英
  • 2篇张登
  • 2篇郑刚
  • 2篇伍泽东
  • 1篇莫堃
  • 1篇任亚辉
  • 1篇于海坤
  • 1篇吴建东
  • 1篇曾其林
  • 1篇肖大伟
  • 1篇鄢治国
  • 1篇孙树林
  • 1篇刘华杰
  • 1篇柴海波
  • 1篇王志民
  • 1篇王重山
  • 1篇舒军
  • 1篇袁炀
  • 1篇邱慧
  • 1篇蒲晓珉

传媒

  • 2篇东方电气评论
  • 1篇电子技术与软...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
车载充电机系统的控制策略研究被引量：2
2017年
设计了一款3.5 k W功率等级的车载充电机,其采用APFC+DC/DC拓扑设计,前级APFC采用交错并联boost功率因数校正电路,后级DC/DC采用全桥LLC谐振电路和传统的PID双闭环数字控制策略。为避免充电启动过程中充电电流的冲击和实现电压和电流的平滑切换,提出了软启动控制算法和平滑切换控制算法。
伍泽东蒲晓珉蔡群英
关键词：功率电路控制策略
电动车交流感应电机电流控制器设计方法
2014年
针对电动车交流感应电机控制,详细介绍了基于矢量控制的电流控制器设计方法和控制参数计算方法。同时为了提高调试效率,使控制器参数能够更快更好的匹配实际电机,本文基于交流感应电机数学模型,提出了一种采用公式计算的PI参数设计方法。最后通过对控制系统进行稳定性分析和simulink仿真,验证了所设计的电流控制器具有很好的稳态和动态性能。
张登郑刚蔡群英
关键词：交流感应电机矢量控制
车载充电机拓扑结构对比被引量：8
2017年
面对传统燃油汽车因尾气排放造成的污染及其对石油等自然资源的过渡消耗,电动汽车成为各国发展的热点。目前许多国家的政府、各大汽车生产厂商以及各个科研机构都在从事电动汽车技术的研究。而电动汽车车载充电机是电动汽车中的一个重要部件,对电动汽车的发展及推广应用都有很重要的作用。
邱慧蔡群英
关键词：拓扑PFC
纯电动公交电机驱动系统
吴建东况明伟郑刚张登任亚辉伍泽东袁炀鄢治国王重山莫堃舒军王志民孙树林于海坤蔡群英曾其林肖大伟柴海波刘华杰
该项目为中国东方电气集团有限公司中央研究院与东风电机有限公司自主研发项目。该项目采用了柔性控制策略、电压闭环弱磁算法、改进型变速积分PI控制算法，对电机转子时间常数和互感参数进行校准的方法，实现了纯电动公交车电机驱动系统...
关键词：
关键词：电机驱动系统控制器
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