张亚舫
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 螺纹紧固件设计方法及系统
- 本发明公开了一种螺纹紧固件设计方法及系统，该方法包括：对螺纹紧固件模型进行计算，通过CAE提取连接工位外载荷，并通过外载荷初步选择螺纹紧固件的型号；对选定型号的螺纹紧固件进行动态扭矩/夹紧力以及转角破坏性实验，测试螺纹紧...
- 张小红钟球张亚舫丁阚俊杰侯聚英
- 文献传递
- 车轮焊缝形貌对钢圈疲劳寿命的影响
- 汽车车轮焊缝的形貌对钢圈疲劳寿命有很大的关系，本文通过对车轮焊接工艺、焊缝金相组织形貌与钢圈疲劳试验结果的分析，发现通过减少焊缝处夹杂物、适当地增加焊接处熔深，以及减小焊接热影响区的宽度能显著提高钢圈疲劳寿命。
- 杨克锋唐新民张亚舫罗学泉
- 关键词：焊缝
- 钢板弹簧止动块异常磨损失效分析
- 2014年
- 钢板弹簧止动块材料为球墨铸铁QT450-10,在整车耐久试验过程中,止动块出现异常磨损现象。为此通过宏观检测、扫描电镜检测、金相检测和硬度检测并与正常磨损零件对比,分析了异常磨损的原因。结果表明,止动块异常磨损与石墨球化与分布不良、珠光体含量偏少和硬度较低3个因素有关,并且硬度低是导致异常磨损的主要原因。
- 刘淑英罗学泉张亚舫唐新民
- 关键词：石墨球化珠光体含量
- 车轮焊缝形貌对钢圈疲劳寿命的影响
- 汽车车轮焊缝的形貌对钢圈疲劳寿命有很大的关系,本文通过对车轮焊接工艺、焊缝金相组织形貌与钢圈疲劳试验结果的分析,发现通过减少焊缝处夹杂物、适当地增加焊接处熔深,以及减小焊接热影响区的宽度能显著提高钢圈疲劳寿命。
- 杨克锋唐新民张亚舫罗学泉
- 关键词：焊缝
- 文献传递
- 国产化材料车轮钢圈焊接工艺的确定被引量：1
- 2014年
- 为了实现汽车钢圈用材料的国产化,对材料国产化前后钢圈焊接工艺及其焊缝显微组织与车轮的疲劳寿命进行了研究,对焊接工艺进行了改进。结果表明:原焊接工艺钢圈车轮的疲劳寿命较低,远远不能满足技术要求,主要原因是焊缝中存在较大的氢气孔及焊接热输入量过大;增加去氢处理后,焊缝中气孔消失,再通过降低焊接电压以减少热输入,同时适当降低焊接速度,可明显提高不同材料车轮的疲劳寿命,使国产材料钢圈的质量达到要求。
- 熊春英张亚舫罗学泉陈剑唐新民
- 关键词：焊缝
- 螺纹紧固件设计方法及系统
- 本发明公开了一种螺纹紧固件设计方法及系统，该方法包括：对螺纹紧固件模型进行计算，通过CAE提取连接工位外载荷，并通过外载荷初步选择螺纹紧固件的型号；对选定型号的螺纹紧固件进行动态扭矩/夹紧力以及转角破坏性实验，测试螺纹紧...
- 张小红钟球张亚舫丁阚俊杰侯聚英
