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刘军

作品数:7 被引量:3H指数:1
供职机构:中交四航工程研究院有限公司更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目广州市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学电气工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇管桩
  • 1篇大直径
  • 1篇地基
  • 1篇地铁
  • 1篇定位控制
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇震区
  • 1篇软土
  • 1篇软土深基坑
  • 1篇深基坑
  • 1篇竖向
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石桩
  • 1篇碎石桩复合地...
  • 1篇隧道
  • 1篇特性分析
  • 1篇土工

机构

  • 7篇中交四航工程...
  • 3篇广州港湾工程...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇南方海洋科学...

作者

  • 7篇刘军
  • 2篇任朝军
  • 2篇王湛
  • 2篇刘梅梅
  • 1篇应宗权
  • 1篇陈平山
  • 1篇刘嘉
  • 1篇董志良
  • 1篇梁小丛
  • 1篇郭伟玲

传媒

  • 1篇交通标准化
  • 1篇路基工程
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇港口科技
  • 1篇中国交通建设...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2011
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
分布式光纤传感技术在超长PHC管桩竖向承载试验中的应用
2018年
为了能够精确得到超长PHC管桩竖向承载试验中承载力及侧摩阻力的分布规律,通过静载试验方法对PHC管桩进行承载力测试。采用分布式光纤传感技术,得到荷载-位移曲线及侧摩阻力随入土深度的分布曲线,进而得到不同土质侧摩阻力推荐值,并与规范取值进行对比。此研究验证分布式光纤传感技术在桩基静载试验中的可行性。
刘梅梅刘军王湛
关键词:分布式光纤PHC管桩侧摩阻力
珠海地铁横琴站软土深基坑的变形分析被引量:1
2020年
以珠海城际轨道交通工程横琴站基坑施工为背景,对基坑开挖到顶板浇筑完成的整个过程进行实时监测,重点分析研究轨道交通车站深基坑的围护墙位移变形、支撑轴力等随基坑挖深和时间的变化规律,并对比了同一基坑,不同里程段,不同支护形式下的基坑变形特点,探讨了基坑变形过大的因素以及控制变形的措施和建议。
刘军钱巍
关键词:地铁软土深基坑
强震区碎石桩复合地基抗液化效果评价方法
2023年
碎石桩法作为常用的抗液化地基处理技术,目前国内现行规范在碎石桩设计及检测验收阶段均只考虑碎石桩对桩间土密实作用,而忽略其排水及减震抗液化作用。强震区地基抗液化要求高,采用碎石桩处理若仅考虑对桩间土密实作用,将导致碎石桩面积置换率较高,造成工程的浪费。针对国内外缺乏碎石桩复合地基综合抗液化效果检测与评价方法现状,基于碎石桩复合地基密实、排水、减震三大抗液化作用计算公式,提炼了碎石桩复合地基抗液化效果评估核心要素,提出三大抗液化作用的评价方法。结合工程实例,提出了强震区碎石桩复合地基抗液化效果检测验收流程及综合评价方法,可为碎石桩加固类似地基的抗液化效果检测与评价提供参考。
朱明星刘军陈平山陈平山
关键词:碎石桩复合地基密实排水减震抗液化
土工合成材料耐久性能控制
随着土工合成材料在水利、水运、堤坝、造陆、筑路、机场、环保等基础设施领域中的广泛应用,其耐久性能已引起国内外科研机构和相关行业的注意,并作为研究重点。但大多是成果都是从材料学的角度出发,探讨化学组成对老化特性的影响。然而...
郭伟玲董志良刘军刘嘉
关键词:耐久性控制方法土工合成材料
沉管隧道管节沉放实时定位测量技术现状分析
在调研国内外沉管隧道工程实例基础上,对管节沉放实时定位测量方法进行了研究,分析了使用较为广泛的几种测量方法,如全站仪法、GPS法、声纳法和机械法的原理及现场实施办法,并对4种定位测量方法的优缺点进行了比较,给出了每种定位...
任朝军刘军应宗权
关键词:沉管隧道定位控制测量方法
文献传递
某高速公路高液限土特性分析及改性试验研究
2011年
某高速公路存在高液限土路基,因方量较大,选择换填料及弃土场有较大难度,需要对其进行改良使用。选择不同的改良材料,通过室内试验方法,确定了合理的改良材料类型及掺量,可供同行参考。
刘军任朝军
关键词:高液限土
大直径长管节预应力混凝土管桩抗弯性能试验研究被引量:2
2018年
为了深入研究大直径预应力管桩的力学性能,通过室内试验测试准1 400 mm预应力混凝土大直径管桩本身及接头抗弯及开裂性能,了解其承载力、抗弯强度及开裂发展规律,对大直径预应力混凝土管桩是否满足设计要求进行研究,验证其设计合理性和使用安全性。试验结果表明:大直径管桩桩身及管节接头实际抗裂强度均超过设计值,其中接头抗裂强度低于管身,但超出设计值的24%,桩身及管节接头极限抗弯强度超出设计值的11%以上。研究成果可为其推广应用提供理论支撑。
刘军刘梅梅刘梅梅
关键词:大直径预应力管桩抗弯试验
共1页<1>
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