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张浩龙

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:东北电力大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:吉林省科技发展计划基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇排汽
  • 2篇排汽通道
  • 2篇汽轮
  • 2篇汽轮机
  • 1篇导流装置
  • 1篇蒸汽
  • 1篇蒸汽流动
  • 1篇湿蒸汽
  • 1篇内湿
  • 1篇600MW汽...

机构

  • 2篇东北电力大学
  • 1篇山东电力工程...
  • 1篇福建中试所电...
  • 1篇国网福建省电...

作者

  • 2篇曹丽华
  • 2篇张浩龙
  • 1篇李勇
  • 1篇刘佳

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇动力工程学报

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽轮机排汽通道内湿蒸汽流动的数值研究被引量:1
2015年
为分析湿蒸汽在汽轮机排汽通道内的流动状况,利用FLUENT软件,结合相变模型和湿蒸汽流动方程,对不同来流条件下排汽通道内的流动进行了数值模拟。结果表明:进汽湿度、旋流强度和进汽角的变化使通道涡的组成、位置及强度发生变化;随着进汽湿度的增加,排汽通道出口流场的均匀性有一定的提高;随着进汽湿度、旋流强度、进汽角度的增加,排汽通道内流动的能量损失系数降低。
曹丽华张浩龙林文斌刘佳
关键词:汽轮机排汽通道湿蒸汽
600MW汽轮机排汽通道加装导流装置的数值研究被引量:6
2015年
针对某600 MW汽轮机排汽通道出口流场不均匀所造成的排汽压力偏高、经济性降低的问题,对配备双背压凝汽器的汽轮机排汽通道进行三维数值模拟,分析造成排汽通道出口流场分布不均匀的原因,并给出了一种能够极大改善排汽通道出口流场均匀性的导流装置布置方案.结果表明:汽轮机排汽缸的结构、小汽轮机排汽和低压加热器的存在导致排汽通道出口流场分布极其不均匀;在排汽通道内加装合理的导流装置后,出口流场均匀性得到改善,排汽通道的工作性能得到提高,排汽通道总压损失系数仅增大0.5%~2.5%,而静压恢复系数增大6.4%~8.8%,均匀性系数增大10.4%~13.4%.
曹丽华张浩龙杨为民张道李勇
关键词:汽轮机排汽通道导流装置
共1页<1>
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