柳涛
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 发动机EGR率均匀分配研究及优化被引量：1
- 2014年
- 为降低某发动机的综合排放,通过CAE耦合分析进气歧管及EGR管路的气体流场,了解发动机各缸EGR率均匀性,找出主要原因,并指导进气歧管系统的改进设计工作。优化方案B相比原方案A在EGR出口管路末端加了一个"稳流腔",废气进入该腔室后有一个缓冲、稳流的效果,通过壁面碰撞、反射,更有利于与进气混合地更均匀。通过优化后样件B相关试验验证,CAE预测值与实验值较吻合,且优化方案B,减小各缸EGR率的差异,改善发动机排放。
- 苗瑞刚黄贤龙廖善彬曾小春王楠黄定华柳涛
- 关键词：发动机排放EGR率
- 一种进气歧管结构
- 本实用新型涉及发动机进气循环领域，具体的说是涉及一种进气歧管结构。一种进气歧管结构，包括进气歧管本体，EGR阀安装端面、EGR废气进气口、EGR导流通道、EGR废气出气口，依气流顺序布置EGR阀安装端面、EGR废气进气口...
- 王楠柳涛苗瑞刚黄贤龙许林曾小春柴伟华黄定华
- 文献传递
